DEP0054486DA - - Google Patents

Description

Albert £ χ a α u in ^lncih&usen

Me Erfindung be trifft einen anbaupflug, der insbe. im Gebirgsgegenden alt steinigem Boden Verwendung finden, soll« In diesen Gegenden hat «Loh herausgestellt, dass ünbaupflüge für Schlepper ohne Ausklinkvorrichtongen aslclit geaaüjgea «ad meistens verzogen werden.

Her Anbaupflug nach der iarfinduiig 1st in der Hauptsache fur eine Verwendung aa Verbindung mit Ackerschleppern gedacht. Ir kenn natürlich auch mis Gespannpflug Ve?* wendung finden, wie er auch als L'ehrschar- oder üende* pflug ausgebildet sein kam*

In belielJlgex Form 1st am Schlepper nach hinten heraus stehend fier XOppelgxlnäel 1 befestigt* welcher beispielsweise aus ame! in .einem gev^Lseeu Abstand voneinander stehlenden Flaeheisen 1 besteht_f die durch angeschweißte Qtieratue&e 12 starr miteinander verbanden «sind. Swiechen diesem l»oppelgrinael 1 - bsw. dessen flacJieisen 1- ist um einen BoIsen 3 «in Grindelteil 4 drahbar gelagert, jedoch derart« dass sich tier g&b Schar tragende feil des Grindel» 4 nur über -die we&reehte Ebene liocliheben läßt, während er In Arbeltslage im wagrediter Lage mit seiner önterkante auf dem hinteren ^uer et licit 12 suf liegt· In der Zeichnung 1st der ^flug la hochgehobenen Zustande dargestellt· Las vordere &nde des Grindels 4 ist zu einer Eoclce 5 ausgebildet» Auf diesem Socken 5 lieft die hakenartige Abbiegung eines Gleitbügel S auf der sich zwischen dien beiden flacheisen 1 des I*oppelgrindele entgegen der ISlrk* ■ung einer Feuer 8 auf und ab bewegen laßt· L?er obere feil des Gleitbügels S 1st zu einer Schraube ? ausgebildet» die von der Iruoldteaer 8 tu&schloSen ist· JUuron diese Ver-T in Verbindung mit der ieder 8 läßt sich der

Druci: des Gleitbügels ©uf die Bock® Je nach Bedarf einstellen. ;.usserdezn 1st am Doptelgrindel ein Landrad B derart angebracht_t dass es sich Je nach den Bodenverhältnissen hoch xxxiü tief einstellen läßt.

Albert Braun in 'glndhausen

Wä&rsnö des i.okejms lätacft dieses Xandrad S neben -der durch dee 1 iiugscliar 1v «α zielienöon furche auf dem noch unbearbeltentem Boden -and hält den ganzen Idmg * insbs« den. DoppelgrJjoÄel - in wapreohter Lage. Der

4 Hegt ebenfalls in der wagrechten

Lege im Doppelgrindel 1 und wird In dieser Lage durch den Gleitbügel 6, der die lock« unter iederaruck hochhebt, gehalten. Stellt sich mm während des Ackerns dem Pflufeehar to ein Stein mtgegmi, 00 hebt sich das Pflugschar 10 in einem nach hinten ausholenden Bogen 11, Wie die v&r&n&ch&uücht · S»soli Überwindung dieses Hinder*·

nisses gleitet das l'Xlugsohsr wieder in den Boden dadurch, dass der Gleitbügel € durch den Brack &ei feder 7 den Srindfeltsil 4 Kit aeffi 1 flugsohcre 12 in seine normale d« h· wagrechte lage aixrlick bringt« lies I fImcaehar %,-lrd aber autoaatiscda beim Anstoß an einen ^tein. gehoben vmä fällt nach überschreiten des Hindernisses selbsttätig in die Arbeitslage zurück, ohne eine Uli t erb rech ung der Arbeit su verursachen»

Claims (1)

Albert Braun in flndhausen Patentansprüche ι

1.) Bei übergroßem Widerstand naoh^ bende^ i flugsohar für Anbsupfliige dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den beiden fangen eines tt»py«!grindHl· mit dem fest verbundenen Doppelgrindele (1) in einem Drehpunkt (3) ein Grindel (4) gelagert ist, welcher durch einen unter Feuerwirkung (β) stehenden hakenförmigen Gleitbügel (6,7) in der Arbeitslage gehalten wird.

2·) i'flugsohar für i«nb.£ngepilüge nach Anspruch 1 &aaurci¹« gekezmeeichnet, dsss das vordere Jünde des Srin-CeIs (4)»u einer Locke (5) ausgebildet ist-

3·) iCugsehar fur iaibaupfluge nach i»nspruch 1 und 2 a&auroh gekennzeichnet, dass am Grindel (1) ein in seiner höhe und iticntung verstellbares Landrad (S) angebracht ist«