DEP0054411DA - - Google Patents

Description

Geschweißter Lokomotivrahraen·¹'

Die Erfindung betrifft einen ganzgeschweißten Lokomotivrah^aen, der sich gegenüber bekannten Konstruktionen Art insbesondere durch erhöhte Stabilität und vereinfachte Bauweise auszeichnet· Dies wird dadurch erreicht, daß die beiden Hauptlängsträger in jedem Querschnitt I-Profile aufweisen, bestehend aus einem durchgehenden ütegblech und beiderseits angeschweißten Flanschen. Zur Verbindung der beiden Hauptträger dienen angeschweißte wagerechte und senkrechte Querbleche an sich bekannter ,Art» Die «agerechten Bleche können wie üblich sich von dem Steg eines Hasptträgers zu dem gegenüberliegenden erstrecken oder stellenweise in der Form unmittelbar miteinander verbundener Teile der Flanschen der Haupttrager ausgeführt sein»

den ^chslagerausschnitten laufen die unteren Flansche der Haupttrager portalartig, zweckmäSigerweise etwa« verbreitert, über und dienen somit, die sogenannten Hornblocks ersetzend, zur Achslagerführung. Die Achslagergehäuse können dabei in an sich bekannter Weise in der senkrechten Sichtung in Gleitflächen spielen, die innen an den hochgeführten Flanschteilen angeordnet sind·

den Zeichnungen ist die Erfindung in drei Abbildungen schematisch dargestellt, von denen nhb, 1 und 2 Querschnitte des Kahmens zeigen und Abb. 3 einen Rahmenteil an einem AchslagerausßChnitt in Seitenansicht·

Es bedeuten in allen Abbildungen a die ütegbleche der I-förmigen Hauptlängsträger, b die an die Bleche a angeschweißten ,Flansche. Jn Abb. 1 ist ein die ο te ge a verbindendes waagerechtes Querblech c dargestellt, in Abb· 2

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