DEP0046382DA - Gerät zur Erzeugung von Druckluft durch den Raddruck von Fahrzeugen - Google Patents

Description

den 6« Juli 50

lax Kastner

Reiiburg™ Stadt Ir. 216

Kreis lienburg - Weser

Beschreibung!

Gerät zur Erzeugung von Druckluft durch den Raddruck von Fahrzeugen.

Die Erfindung hat eine Vorrichtung zum Gegenstände, durch welche der Raddruck von Fahrzeugen, die sich in Bewegung befinden,zur Kompression von Luft verwendet wird»

Die Erfindung beruht auf folgender physikalischem Eigenschaft a

Jedes Räderfahrzeug übt durch die Anziehungskraft der Erde einen ständigen Druck,entsprechend der aus Eigen-und Hutzlast bestehenden Gesamtlast,über die Räder auf die Fahrbahn aus. Die Erzeugung von Druckluft durch den Raddruck geschieht durch folgende Konstruktion:

Um das unbelastete Rad eines Fahrzeugen wird ein entsprechendes grösseres Rad„welches an den Seiten geschlossen ist,so angebracht, dass sich das Fahrzeugrad konzentrisch im grösseren Rad wie in eaner Kapsel befindet.»
Abbildung I«

Der durch den Grössenunter^chied der beiden Räder freibleibende Kreisring wird durch elastische Trennwände e—h in eine Anzahl Luftsellen a-d unterteilt. Diese Trennwände sind einerseits mit der Sehmalseite des Aussenrades verschiebbar angeordnet«Die Wandungen des Aussenrades erhalten sentrische Aussparungen?!^ deren Durchmesser gleich der doppeltes. Höhe des Kreisringe® plus dam Radius der Achse sind.-Bei Fahrzeugen mit Raupenbändern (Trecker u.SoW.) befinden sich die Luftzellea im Raupenband) Jede Luftzell-e erhält in der Mitte ein Einlassventil J - m Äund an den äusseren Enden ^e ein Auslassventil n-q,. Die Luftzellen ähneln einem zweiseitig wirkendea Blasebalg .Die Auslaseventile siaö mit einer - Leitung^r\,s,t,u verbunden,Teichs zu eiaem oder mehreren Behältern führt «Ein Terbindungsrtüek _sm^ri— _ seaes der mit dem Rad sich drehenden und dem feststehenden üJeilder Leitung ausserhalb des Rades ist bei ν angeordnet. Tor -dex-Eismümduag der Leitung in den Behälter befindet sich je^l" resDruokveatil w, x, welche das Rückströmen der Druckluft dem Behälter verhindert» Jeder Behälter wird mit einem überdruck* Sicherheitsventil y_?s verseilen.

Fit der Verwendung der erzeugten Druckluft ,welche auch zum Antrieb von !fahrzeugen verwendet werden kam, befasst sich meässe """ Erfindung nicht, da leistungsfähige Druckluft antriebe bekannt siad.

Die Arbeitsweise ist folgende:

Das Innearaä wird durch die Achse mit dem durch die Ansah! der Räder anteiligen Druck des Fahrzeuges belastet und der untere Teil des Innenradesx drückt auf die innere Schmalseite des Aussmrade@,die sich der Fahrbahn am nächsten befindet-Die dazwischen liegende Luft zelle wird dadurch zusamme age drückt und die darin ±Jfcl§efiniliche Luft verdichtet.Die über dem Innenrad befindliche Luftzelle wird geöffnet,bezw_e aufgezogen.

^wesn das Fahrzeug in Bewegung kommt und das Rad sich dreht ,dreht sieh auch das Aussenrad uad die Luftzellen mit, da Innen -und Aussenrad durch die äxlaiailllSS. Trennwände der Luftzellen verbunden sind«Die Luftsellea werden dabei im Kreislauf nacheinander uater &m& In.neBxa,d durchgezogen»Durch die Drehung des Rades wirkt der Raddruck voa einem Ende der Luftzelle in Fahrtrichtung auf das andere Eade.SMlKÜüESIHIS Die Druckluft wird am Ende der

Claims (1)

1. lax ifestser -ßshbure-Stadt, d,6-7.50

   Luftzelle durcla Gas itoelssweatil Is ale Leit-uog gepresst. Di© dafeei entstehende Kompreesionswärine steigert den Druck der üatt uaa erleichtert damit das Einpressen is lie Leitiäog» © das Drehen des Bades verlässt die ausgepresste Luft&elle Bereich d®s voll einstäxkeaden. Baddruckes iaad wird s&eb. ottes ggDurcä das SislassYeatil strömt neue Litft in iie Zelle* öeberschreltpt die Liaftzelle den Seheitelpenkt des

   bagiairt fi©r laddniclc wieder auf fixe se su wirken. DI© In der f

   sich verdiehtsiiäe Luft drticfct das Sialassveatil zu· forgsng u'ietierfeolt sieb. stSaöig "bei allen jkuftzelles., solesg© sich öss Rad is Bewegiaos befindet* Λ as ä^r Leitung wird äJ Drüöö-iift durch dss stSndige lachstr'amn neuer Sruckliaft In ieB bezvr. fixe Bebälter geSrüetet-Bort ist äie Druckluft suai Aatrieb sur ferfligungo
   JDi© Leist-uißg des Gerätes ist abbäogig

   a) in d©r !!©age der ersetzenden ßruekluft: tob Uer G-rSsse dei Luftzellea

   b) im Sosipreasioiisdruck: voa der &rÖsss des Raddruckes und de GrSsse der DroekflMelie„aiai welche diese eiswirict.

   Pateotaaspruchi

   •Serät anr Srseiaguog iroia Druckluft dnrcii äea Baddruck voc Fahr« zeugen dadnrcia geksmi«eiciiaet_s(äGSs swischen zwei laäkräases ait A^-OS- us«! EiulassTeatilea irerseMesi© I»uftseiles (&_}b,e, d) angöoröiiet sind₉derea lüruckluft durch JLeituagea ( s_sr_fp,tt 5 in Beilälter gedruckt wird, Bii&#l