DEP0044285DA - Verbindung für die Schüsse fester Rutschen, insbesondere für den Grubenbetrieb - Google Patents

Description

■ V ar bin dung für die iScliüssa iV,at<;r H^^aoliea, insbesondere für dan Grubenbetrieb®

Die Erfindung betrifft etna Verbindung für die 3chii^a6 von Sutschen, insbesondere für den ^ft

Pur diesen Zweck sind die Voraciiiedanarti^atan Kon^truktionön be kannt gsviorden_s die säciulioß daü 2iel ^erfolgenj eine solche Verbindung zu schaffen₉ die bei möglichst einfacher hsndhabung und Konstruktion sowohl betriebs-, wie Unfall- und stainf al Is ich ar istj -sowie inabesondere auch eine gewisse i* eg en sei ti ge Verschwenkung der miteinander verbundenen Rutsahenschüsse er;aü-:li oht_s wie Si© iia. bergmännischen Untertagebetrieb notwendig sind_t um durch die GebirgsVerhältnisse bedingte l)_nrogaliaä3aigk äiten ia Verlauf des Strets und/oder des Liegenden aU

Sinö voll befriödigöiide Ιιοί='¹¹"-^ dieses Problems in -süsug auf die gleichzeitige arfüllung aller an sie üna ütollenden Pordt»rungea stellt jedoch keine der bekannten Verbindungen dar_e Sie £i=iiitit;en wohl in der einen oder aaderen EinsicLt, erkaufen aber diesön Vorteil wieder mit gewissen !lachteil en in anderer 3eai«hung_e

Die Srfinuung schafft decosggegenüber eine Rutschenverbindungj die die Gesamtheit der eingangs erwähnten i? or de rung an in besonders vorteilhafter »eise erfüllt und damit einen erheblichen i>'ortschrtft gegenüber den tekennten Verbindungen darstellt«,

Griamäss &®T Erfindung wird für die Verbindung de? Rutsehsnseäüss® ®t& eiaslg@e starres KapplungsglieS in (ieatalt eines nmn Big®l@ ^on l@ngg®strQskt©r Perm v@rweo&©t₉ welches t& ©tn@ffi @iafa®li@a össnarttg^ zugebogenen Haken an den

ä®s Butsoh®nsoliuss®8 eingehängt ist und zwar so_t dass

DlpL-lng. Λ Η. BAHR

PATENTANWALT Bankkonto Rhein«Ruiip>Bank Herne Postadiecbkonto Dortmund 55868 Feraspticher: Herne Nr. 50930

PIb)WRMLW., *. 28 _β Mai 1949

Bahnhofes. 26

ilass in dsr

Sich dieser Bü^el innerhalb der Ooüe uu -Λα ü längsrichtung der Hutu cha versciiis sen ":-:anu.

An den Snde des damit zu vorbindenden Rutscheuschusses sjind eine Ijazahl von gleichgerichteten offenen halmen aufeinanderfolgend angeordnet, dis in glüioLt=r Echcnlegs an einem fi.adaei.aeu oder dergleichen angebracht, beispielsweise angescä: «eisst sind, Diäse Eaken sind ac ausgebildet, und liegen so kurz hintereinander, dass zwischen deni auf die Rutscüöfzu etwas eingebogenen freien 3nde des atnen Hakens und des rüokwartigen K_rümmung des folgönden Eakens aur ein solcher Spielraum vsrblaib-fcj dass eben das Sinführan des Kupplungsgliades armoglioht lat. luf diese Weise werden alle^ unfallgöfährliciien scharfen Snden varmieden baw_e di® einzelnen Haken l>is ©air den letzten schützen sich gegensei tig.»** Des freie 3nde das letzten der Eafcsn wird zwackaiäiaSig etwas weiter eingebogen«

Bas öasnartige 7arbindungS3lement kann sich bai der bssohriebenen Ausbllduag nicht verdrehen.^ d _eh_e es ragt weder in gakuppel ter, * noch. Xn entkuppelter Stellung nennenswert fiber das Rutschenprofil herauSg ist damit vor allem gsgtn -^esch&digungen lurch Steinfall völlig' gesichert und muss zwangsläufig iamer in der richtigen Stellung eingehängt werden^ die Verbindung ist denkbar schnell herzustell en₈ indem nach Einhängen des I.Bügels in einen <?er Haken auf beiden Seiten der Rutsche die Fi.ach.e wieder um das garinge Mass aus©inandarge20gen werden, welches erforderlich ist, um die bindung au sicheraβ

Sin besonderes Merkmal der Erfindung_s welches im engsten Zusammenhang mit der Verwendung nur eines einzigen ösen» bzw_e bügelartigen ?erbindungselsmöntes staht_s bs steht darin₈ dass die OaSe₈ in .vel— OhQr dieses Vörbindungeleaeüt an der erstau Hutsch® befestigt ist_g si oh nldtt ®ie aa^at^^^g^gztec^t^w^^w^s^its^^wxfe:¹» in der Segel bei den bekannten Konstruktionen an einem varhältntsm3ssig weit von de; Endkant® 3®s Sutschenschusses liegenden Punkte befind®t_g sondessi ssnmttt@H»as^> an ά®τ Endkants und z.var vorzugsiseis® so weit vorgeämsa did eigentliche ü#.s@ mit der Enfflrasts äes Sohnss®®, ab«

D3pL-ing„R_eH*BÄHR

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28. M

Bahnhofstr. 26

1949

seimeid at azw„ sogar noci. «tv. aa ü

Hierdurch wird die Entfernung, die öurci. .das Verbindungsglied zu überbrücken ic tj verringert, vor all-ja aber eine vorzügliche Ver— sofcwenkbarköit erzielt, denn der Drehpunkt, uu den die Varsohwaisi— ktmg erfolgtj liegt derart an dar hierfür günstigstan ät&lla und die Verschwenkung ic atm nicht dadurch behindert »verdan, da^s aioh das starre Verbindungsglied an den Rutschenkörper anlägt, ^ondera dieses kenn bei der Verschwenkung auch ά\$ Bewegung das dann lusse—

der voratehdnden Srläutarun^ geht insbesondere auch hervor^ welche Vortaile dia Konstruktion nach der 3rfInnung gegenüber bekazmtön Konstruktionen besitzt, bei welohan die Verbindung der Hutsenenstösse durch kurze Kette-n erfolgt, die in die Bafestigunga element© eingehängt werden und bei denen die Bef estigungselaaient® nicht nur in erheblichem Abstand von don ätüssen an deren Ausseawangen angeordnet sind, sondarn aussördaa die Verbindung Sole men te _s st oh aus dexen Konstruktion als Kette ergibt, in unerwüns Vh-

ter Weia® nach aussen aualaden und dabei dar Gefahr von Beachädi»·

stnd gungen" durch Stein fall usw. ausgesetzt/^lia bei der Verbindung der Erfindung, die aich eng an die Seitenwangen der Rutsche an» Schaisgtg und wegen der einfachen Ba^uW6isa der aur hersxölluag der Verbindung nötigen ülemente völlig in Portfall konuat_e

In den Abbildungen ist ein A'uüfiihrungsbelspiel der neuan in

_e 1 in Seitenansicht auf ©ine »fange der Hutöcha «2 in Aufsicht darsüStallt_e

unä

Xn den Abbildungen sind ralt ak uxxd aS die Enden der beiden üi ander zu verbindenden Rutschäkschüäse be26iahnät_e Ό 1st der dia 0®se ο tragend® Besohl ag, der unmittelbar an Hn ie des einea But» achenschasses angeordnet und zu der geschlossenen Oes® β uagabogen in welcher der lauggestrecicta geschlossene Vsrblndungsbü^el 2

- 4.

ΟΙρ1β-Ίη{(β Ra He BAHR Gib) hehmelw, den 2a_β Mai 194g

PATENTANWALT Bahnhofete. 26

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Enden wie bei g dareöSttsll t, vtrxjün^ t al. nd, siri^cihangt ist, Mit d ist ein Flaeh-3i3en o-d^^- d^s_x-I *4τοίΐ*«α—Βιη' üad-3 des zweiten HutsoiisniacliUiaaaa a2 böaeialinst_s an wtjl ch^iu duroh üoir.valsaung odsr in soxiut geelgnetir Weise die nach, innen abgebogenen Hakan e|h._seä unö Sp (gaiaäas dsai Ausfütnaagsbalspial drei sol char haken) an^äordnet sind,

Selbstverständlicii ist die Erfindung nicht auf dia iai einzelnen in den Abbildungen b es dar! ebenen Aus fiirunej a formen beaohränlctj son» dem ss sind Abänderungen möglioii, oime von abzuweichen _a

Claims (1)

1. a te ntansprü oh β _β

   _β Verbindung für die iichüsse fester Rutschen* dadurch g a kann ζ at ch— Hat, dass a"¹.3 lüabaras Verbindungselement ein

   eckter Mgel dient₈ ivalciiar zn eiaaia

   ein© gewisse I-ängaverscsiiiebxiiig das Bügels artaög-

   kungselament am Ende des einen ButSehenscliusaes atngehäagt ist und andererseits in einen einer Mehrzahl von in eineiEöha aufaineaiderfülgend am Ende des andaren Sutsohen— Schusses angeordneten fi_aken-

   2_e f®rbindung nach. Anspruch lidadurch gekannzeiohnot_s dass die f"i3ien Eakensnden nach innen derart u&gebogan sind und dia Eakan.. so eng aufeinanderfolgend angeoidnet sind₈ dass zwischen d@m freien Snda des einen Egkena und der Ucabiegung des folgenden Hakens nur ein für das Sinfüiiran das Varbindungsbugels g@- raö® ausraicheniiar Zwischenraum verbleibt und die freien üaksn«· enden je^eilä gegenüber dem folgenden Ee&en zurücktretend ga« aoh-ützt Ii ©gen_ö

   Wm^-

   Verbindung nach/ins pruciul und JLd sau roh gö kennzeichnet ρ ä®sa dt® Befestigungsös® für das btigalartige Befesirigungsglisd na-' mittelbar am Snde das betreffenden Ratsohensohu3Ses

   ¥®rtstndung nach 'Inspruoi^l % 3_fösduroh. g8k9nns®iohn@t_t ias® aas langgestrec&td bügel artig θ Verbindungsglied an s@tiiezi_g ia. St® Befestigung sale meat β einzuhängenden Indan