DEP0033619DA - Antriebsvorrichtung mit stufenlos regelbarem Reibscheibengetriebe - Google Patents

Description

Abschrift Patent

Pa.en.anwal, PAf 2 8 Β4Β-31.7.5Ϊ

P FISCHER Wuppertal-Eons do rf, den 11. Mai 1946.

WUPPERTAL ■ RONSDORF

*^{lafiertsberg 19}

"Sab ο"

Heinrich Sanner

Fabrikation und Grosshandlung in technischen Artikeln

Die ringhausen Bez. Köln

AntriebsmaseJaswae' mit stufenlos regelbarem Eeibscheibengetriebe .

Die Erfindung betrifft eine Antriebsma-eetrae i±t stufenlos regelbarem Eeibscheibengetriebe für den Antrieb biegsamer Wellen. Diese Antriebsmst&efessel deren Triebkraft von einem Elektro-Motor geliefert wird, hat durch diesen und durch die Anordnung und Ausbildung ihres Eeibscheiben-Übersetzungsgetriebes eine sehr einfache und gedrängte Bauart und eignet sich dadurch besonders für alle leichteren mechanischen Arbeiten, bei denen auf eine Antriebsmaschine Wert gelegt wird, die klein und handlich und ortsbeweglich ist.

Erfindungsgemäss ist das Eeibscheibengetriebe so eingerichtet, dass das von ihm übertragene Drehmoment durch Eegelung des Anpressungsdruckes der Eeibscheiben einstellbar ist, wodurch eine Überlastung der biegsamen Zwischenwelle, welche das ?/erkzeug trägt, als auch des letzteren vermieden wird. Bei der erfindungsgemässen Bauart ist ferner die Führung für den die Abtriebsscheibe zur Veränderung des Übersetzungsverhältnisses verstellenden Schieber so schwingbar am Maschinengestell befestigt, dass diese Führung nach der Eeibfläche der Antriebsscheibe eingestellt und somit bei jedem Übersetzungsverhältnis ein gleichbleibender Anpressdruck der Abtriebsscheibe_ leicht eingestellt und gesichert werden kann.

Hierzu ist nach der Erfindung das Lager der verstellbaren Abtriebsscheibe an dem dieses entlang der Antriebsscheibe bewegenden Schieber durch eine Stellschraube in einer Führung verschiebbar. Die Führung des Versteilschie-

bers für das Lager der Abtriebsscheibe ist am Maschinengestell zweckmässig an einem Traggriff des Elektro-Motors schwingbar gelagert und ermöglicht, diese Führung so einzustellen, dass durch sie die Äbtriebsscheibe genau parallel zur Eeibflache der Antriebsscheibe bewegt wird.

Auf der Zeichnung ist die neue Antriebsäaasfeigte In Abb. 1 in einem Ausführungsbeippiel dargestellt, Abb. 2 ist ein querschnitt durch das Lager der Abtriebsscheibe nach der Linie A-B der Abb. 1.

Die Triebkraft des Eeibscheibenantriebes ist ein jElektro-Motor 1, dessen Achse die kegelförmige Antriebs© scheibe 2 trägt. Die kleine Abtriebsscheibe 3 ist durch Kugellager in einer Büchse 4 gelagert; ihr Achsenende 5 dient zum unmittelbaren Anschluss einer biegsamen Welle, die das Werkzeug trägt. Die Lagerbüchse 4 sitzt in einer klemmschelle 6, deren Kopfende in einer Gleitführung des Lagerkopfes 7 gleitet, der von dem zur Änderung des Übersetzungsverhältnisses dienenden Zahnstangenschieber 8 getragen wird« Die Klemmschelle 6 und damit das von ihr gehaltene Lager der Abtriebsscheibe ist in der Führung des Lagerkopfes 7 durch eine Stellschraube 9 in der Achsenrichtung der Beibscheibe zu verschieben. Die Führung 10 des Zahnstangenschiebers 8 ist um einen Bolzen 11 schwingbar gelagert; der Zahnstangenschieber selbst kann in dieser Führung durch ein Eitzel, welches durch das Handrad 12 zu drehen ist, bewegt werden, wodurch sich die Abtriebsscheibe auf der Antriebsscheibe verschiebt und das Jbersetzungsverhältnis des Eeibscheibengetriebes wunschgemäss änderte Der Zahnstangenschieber 8 kann in seiner Führung durch eine Klemmschraube 13 festgestellt werden. Bei der dargestellten Ausführung ist die Führung 10 des Zahnstangenschiebers an einem Traggriff 14 des Elektro-Motors gelagert, wodurch eine sehr zweckmässige Lagerstelle für die Führung 10 und eine leichte Ortsbeweglichkeit des gesamten Eeibscheibenantriebes geschaffen ist.

Durch die schwingbare Lagerung des Zahnstangenschiebers 8 und der von ihm getragenen Abtriebsscheibe 3 kann die Bewegungsrichtung letzterer genau parallel zur Eeibflache der Antriebsscheibe 2 eingestellt werden, ifech geschehener Einstellung wird diese durch Paßstifte 15, welche durch die Führung Io und ihre Lagerstelle hindurchgehen,

festgehalten. Der Anpressdruck der ATDtriebsScheibe an die Antriebsscheibe ist durch Verschieben der Lagerbüchse 4-in ihrer Klemmschelle 6 zunächst grob einzustellen und dann mit Hilfe der Stellschraube 9·, welche die Klemmschelle 6 in ihrer Führung am Lagerkopf 7 verschiebt,, fein einzustellen. Durch diese Peineinstellung mittels Stellschraube 9 kann der Anpressdruck der Reibscheiben aufs genaueste reguliert und der Be'lastungsfähigkeit der Antriebsmaschine und ihrer biegsamen Welle genauestens angepasst werden.

Claims (4)

Patentansprüche.

1.) ßeibscheibenantrieb mit stufenlos veränderlichem Übersetzungsverhältnis, dadurch gekennzeichnet, daß zur Einstellung des Anpressdruckes der Reibscheiben das Lager der verstellbaren Abtriebsscheibe (3) an dem dieses entlang der Antriebsscheibe (2) bewegenden Schieber (8) verstellbar ist, der in einer am Maschinengestell schwenkbaren Führung (10) gleitet, durch die seine Be- ^ wegungsrichtung genau parallel zur Reibfläche der Antriebsscheibe (2) eingestellt werden kann.

2„) Reibscheibenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Lager der verstellbaren Abtriebsscheibe (3) in einer Gleitführung des Lagerkopfes (7) gleitet, den der die Abtriebs scheibe bewegende Zahnstangenschieber (8) trägt und in dieser Führung durch eine Stellschraube (9) zu verschieben ist.

3') fieibScheibenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Grobeinstellung des Anpressdruckes der verstellbaren Abtriebsscheibe (3) deren Lager in einer Klemmschelle (6) des von dem Einstellschieber (8) getragea nen Lagerkopfes (7) verschiebbar ist^,

4.) Heibscheibenantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die kegelförmige Antriebsscheibe (2) auf der Achse eines als-Antriebsmotor dienenden Elektromotors (1) sitzt, der mit einem Traggriff (14) versehen

ist, an dem die Führung (10) des die Abtriebs scheibe verstellenden Zahnstangenschiebers (8) schwingbar und feststellbar ist,, wodurch~<äas Antriebsaggregat eine sehr einfache und gedrängte Bauart $ihält.