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/ i $" fifo JSjS //)

/ 3 ro Stahlbau in Bheinh*ae«n (iäiederrhein)

üker müeI öffnungen darehlaafende Rollbrücke

Rollbrticken «lad bisher aar für rechtwinklig· oder

schief« Sreoatuigezi verwendet worden, weil die bekanaten Bauarten fir HMPttS«tt$eii «it eins« voa rechten Wiakel

wesentlich abweichenden &reu&u&g8wink«il ungeeignet waren. Den Ge ge net and der Erfindung bildet «Ine eJfcohl für rechtwinklig· &1» 1****μ*6*ι· auch fUr eehiefe

Eollbrttck·. Di· ürfiiüJunt bösteht darin, dall

bei einer «Öler «wei üfinenden durclilaiifeaden

die Lager äee einen Srüokenendee senk- und hebbar_t die de« anderen ündee «it iindlaufrellea v»reehen und etoenfalle heb- und eankbar einä und #«£ ti» aui Se« iiittelpieiler befindlichftn Llpplager aue Leufrollen be stehen· Die üttölattfrollen kUsae» in einea geaeineajnen Kaeten gelagert sein,und eindeetens eine Endlaafrolle ist aweokoäOig mit einer b.E, aeitlich tuag« ordne ten Vyraehfiaeg veraehea« die in «int an SeT BrücJee, &*Ά, neben der Laufeoiiien#_/ befeetigt« i^üaaetauge einseift« I» der Seioiuiaag let ein

üollbrlicJce neoh der -riinctunß für «Ine stark acidefe dargestellt· fig« X ist «la· Anelaht und l*lg· Z der Grandriß der geaeiiloBeenen ,3trticke, während ^%· 3 die Brücke ic der jkub Au er oll en erforderlichen Schräglage and Fig. 4 ²^ die voilEtaßdig «eöffnete ISrücKe selgt. Me Fig. 5-9 Bei

gen Kinselheiten von Eollbracken nach der Erfindang·

i)ie SrLIc ke UberBparmt mit ten bei ^a Haupt trägern 1 den BU. überDräcSenden Verkehrswt'g la zwei ieilen S und 5, τωι ßenen der ?«il 2 duroJa SMi ^uerüllen der Bracke freigei'ebüa wild, .^i e beiden iiut^ttri^er 1 ebene ο wie die ale

öienenöeia Io 11 en 4 Bind des Ix«a»unc;e*finkel ent-

gegeöfe-ißander vereerts-t angeordnet· unter den Untergurte ß 5 der üc«upttr£i.£er 1 sind die -Laul'sehienen 6» 7 beieetigt. Ha« BrüciLyrieade t let auf klapp- oder vereenkbarea P tut »en 9 s-bgeettitat. I^ie Endlaafrollen 10, auf denen dft«

andere Ende 11 ä&jr Brücke runt» Bind «weckmäßig in «in«»

Säet «η 12 gelagert;, der &mch den ÄntriebBmechafür die Betätigung der Brücke amfnehmen kamt. Der

»tea 12 ist «Bf Stüt*«Ä 13 «ι »ae·bracht, m& «r *eoheai*eA gehobea mA geeeakit werden las»· Ma* der Snctlaofrollea 13 trägt emSmt der L&uftläch» nuoh «lit« ?«3?sa&»aa£_# dl· ia eis« a«to«& dar Baisse hl ea# ? aageoräaete ^aJnnetang« 14 einseift. Die verzahnt« ifldlaufrolle 10 wird aagetrie«

f«*m die ferttofcft gedffnot werden soll, werden äunlchsst die Stilt»·» f geeeitkt» 80 m& §&* ürüokenend« S frei sohwebt. Bü» wtwS Λ er ^ttBtea 12 mk% dea ?adlaairolle& 10 aoweit gehoöea, Hi· it« Sollenoberkante &$*» Höhe ft#« f f «p» If er» reicht. ^e (iiaaea Habweg «ögllohet klein sm iaali;*tt, eia<t aa Brückeaend· 11 fle ^TIntergurta/fflit a<sn Laufschienoa f on« dar iiaünstang* 14 ta etotiger Um&M äie aui¹ etwa dl« hall»

Blixuä tlaa Helm» de« bastene la ml

auch des örlioitananda· H %m% die ,brücke in öi« 3 dargestellte laflr« gebraaiit w«rt«&_f in der *&« Aiaarollea der 3, UoJte fö-fol^ea kann. ?ir<i jt-t»t !top Antrl·» der veraahnteji Sndlattfroll· 19 Ua Tätigkeit ge««tat, ee wird die brücke «ii äe» Sahnetr ng« 14 auf daa ITfMr 1$ i» Si« aa» jp g%₀ 4 ereioatlioh· iSa^ et ellung gesogen, 1ä der it« BrücJ»

den Teil 2 dee ttl»*rt>rfiektitÄ Verkeiireweg*« frei«i»t.Slw Rückführting der Brttolce la die auegeufigasteilung Cfig« I) erfolgt ;3etätlgaa« fler Vorrichtungen la umgekehrter

^anit die BrUel» Toa 4#v iinXange- Taia *ur 2H ereohlöbuBg ia eta«il«a Gl«iohg«wlcht attf ä«ft Hellem ruht, giöt ieaa yj»<?ofcaft8ig de» SriioÄenteil Uöer aea Teil Verkehr«wegea «la· etwa» gxtsaere Spannweite al» atm

SrfJekenteil.
-Bei der iilpplMmegeag mi die Rollea 4 Äei«t «t«& #·

Brüolt» wegen der eoMefea I*^ der STi^pachre eewahl ia de» Länge- al« ««eil ia dmr cimärrichturt$. Dieaer

der TlröcJi« mmm die KMlattfrollea 10 nicht

Lauf»chieaea 7 hai>«a daher eiae

as die queraeig aig der "Sr del» aues&glelcmarula clem

Bgeaen Tell m& mm Aaflagerende icacn die

jeduoa gerad« bl^iiea» ««11 auf die«er :i treolc« der dr«e* aooh eeJor $<*»$&& ist.

jll« laufrolle» 4 köaae« e« aaegefeildet «erd·«· dafl ei« der Qaerjaeiguae 5er Srüok« «eohauae trag·»· Aue ?ig.5 and €

die EIä eUieiten eiaer eelokoA Ausbildung e reiohtiioh. u^ergeiülufl· 16 der X^afrollen 4 let auf dea κο1Ι·Λ und der oben _&eviJlb-fcefl i.agerplatt· IS eciweßicb&r &#1*β*τ and swwf aweckmäiSig βο, daS die SchwenJcaciise in Höhe der Obfcrteante der 'aufr Ilen 4 liegt· 01#»β

cieü die stellung dar aufrollan 4 uqt dor BrüoJ» anpaeaen kaxuu Baal* die Brücke ihrer v:uerneieua£ bei» Verschieb«« nicht von den Laufroll«ft 4 aiirutaoiieo kaJin, eapfiehlt *« eich, suieh den Ι^αίεοαΙβΒββ 6 «in· iuergendlgta Lauf fläche au. geben, (M daß d4e Laufrollen 4 bei gekippter ärück· lotrecht stehtn. Bei eeeer Brocke etehen 44t BoJlMi 4 dann gen«ist_f wea aöer ©hne Becieatung ist* Um tin &ftt§ä«i»«tt der ürücke beim i-· chi eben üu vtiriiifldyro, eiÄÖ ull· J^titti'rollea 4,10 puriLränaen veraeiien. i#i« Kipp«a ua die scai^fe ist al« BvHvirn bestrebt. Bläh iioriaoaWl rat aiaea i.laJiel sti. dreixin. D& &lmm i-rehung daroh die der i.ttufrüllen 4 verhindert wird» müßsen «υ« ro 11 an 4 «ine ^eria«e bewe^tiag «at«pr«ebefit der (ierten Br«iiti«g der i^üci» sniBfUhre« kÖftnen.Zu diesem Zweelt

outer i«e Holloiilaeer 17»1* weitere Rollea 19 vorg«·

υ» iln dttrcii oie i>©llea Ii «raßgliolite üewegang igt betreue«», »mi «a Al« *uf di· i*afroll«i 4 wirk«ad«it Horl**ft-SS tmikräft· in d«B Pfeiler 20 wi leiten eiaol die b*iÄ«m te»

ßerplattea It durcli «Im Qaertragerkoafctruktidn 21# äie sletl um «inen «Hl¹ dea Pfeiler 20 iMfevUeten Zapfen at «reixea Itana, aiteüiander T*rbt»<i*tt (fi«. 7). _f Bei der Auef Uiutvng Aaoh fig· · eiad jeweils ntatt 3G eiaer Lattfrollt $ aswei LaofrolleÄ 4* vorhanden· m,m Heieeeg

l«ttfroll*ft 4* «dt Aapaesim« »δ die QuemeigUÄg der

wir* dureli d*e £ο$·1*1ϊ>ϊ>1α#·γ 23 eraögUeiit» wütfittl die Hollen l$* Sie Bewegtua« »am Att.gleielj. der rexhijadertaa ri-eüan« der Briicke 2iOa«s«fi. Die qaerträgericoaetruktion 21* ist in j,ege.rgefaäÄB* Ii* «sg«tora&&t uAd tta ä«n

tea Zap/eA as* oad 41· neri«eat*l«ft Sepfeo 24 drehbar· Veansaiduag το» Quervereoiiiebujigen der Srüeke %*i» wirf «weoüaäSi« die AJwrdauAg se aewäalt, daß Al· 24 la Höh» 4«* CeerJuuit* der Laofrelleji 4* Hegt.

Claims

Öfcer «wet öffnungen duraalBUfende iiallbrttek»,
ßBkeiiiisieloiiaet, das« dits iager dee einen Br (β) »«Ik» und iieUbtir, ti« So« anderen Hadaβ (11) alt Eaötattfrollen (10) wraebtt Luad, JieU- und senkbar siaö «ei dl· euf dta ^lttelpfeller befinflllchea Kipplager (4) «au» lAttfrollej» Saetehea.
3· Hollbrtlofre nach Anspruch 1, dadurch gek«naeeleh»et, äaS dl· Snaiauirollea {10} la. einem geaseineamen.
(12) gelagert siiid.
5. Rölltotioke nach Aaepi-ueh. I oder f_t öedttreh

, £nf mliiiSeateae «ia« -^i3dlauiroll« (IC) m&t «laer ««B* feja^ecrdaaten \^TerÄfihnuag vereeheo ist, öi* in eine

der Brücke, *.ß. Jt«%«a der Laufsciiieae (7)# befestigte Z&hnst&xig* elftgrcirt.

4* BeIlIi¹IIe]Ct aaeh »inom der Aaepi-ache 1 ile 3 * keanaetoimet, <1ä8 «ft dem beim kippen gehobenen Br'Iok

öle ünter£ttrte (5) 4er Hauptträger (1) «it fiea rollea (?) sex¹ V erriet er ung ßer iitiuüö Jae iioohgeeogea sind· 5. Roll bracke jCÖr e chief c Kreuetuig m&h eine« der X feie 4# Öa<3arch eekenaBciiimet, SsS dl# Lauirollen (4) auf äeai Pfeiler (2C;) itm ''ireueiingswinkel etttspreehenfl τ er e et at angeoränet sind, so ä&0 das kippen der Brücke u» tie» ccüräg sar Lä^esachse der Brücke
6. Follbrücke nfich Anrpruch 5, dadarch gekennzeichnet, dafi öle laufrollen (4) β« f«lafer1; sinu, daß «it der b«la !lippen eintretenden Querneie'vuig der öriick· folgea ?· ßüllbrücke naöh M@pre.eiai § oder 6, daduroh Het₉ daß öle euf Sen L'ollen (4) ^leitenrten

(B) eine qu,rgenelg-te .rauiflfeche iiafeea, eo d&ß SI« Leufrollen (4) v^hr&nä dee Auerollere der Jrticke lotreciit

I»· i,ollbr ,c-ke mmk w&mm ä&v &n^i>ruchc E uie 7» öaöuroli

ö&S £1® aaf den I>n5 luufrcllea (10) gleitenäen (7), geeebenenfalle alt Auenafeee dee ttfer-

eeitigen ^eilee, ein« &mr Quernei^ung der Brticke beim entsprechende quer^eneigte JÄOfflache

f , aeUta-eioke Äaoh βΐηβα £*» AnoprCtoiw f MUp β» dadarati β·*«ΒΑβ leimet, da« dl« !«βίχβΙΙβΛ (4) 0» ger* «lad« daß »1» qp«r sex· ülppache· der

IC. EaUbrttQ*· nach «£«*» der Atupxüaii· f Hm 11

AeM dl· Lae«can£«ft d«r

roll·* C4t 4») d*reh «Ijm Qtt«rtrÄsertoÄet rule tie» (21_t 21*)· ti» öÄ ·!*«* Älttlereat auf ft·» (20) *ef*fttlgt·« 2apf«* (22, «t*I «r^^r let,