DEP0005109DA - Rohrschnellkupplung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Rohrschnellkupplung, bei welcher die Verschlußelemente für die beiden Kupplungshälften, von denen die eine konkav, die andere konvex ausgebildet ist, auf einem um zwei Achszapfen schwenkbare Ring gelenkig sitzen. Eine solche Rohrschnellkupplung ist in der deutschen Patentschrift 648 695 gezeigt. Das Besondere ist hierbei, daß die Drehpunkte des Verschlußelements zu dem im rechten Winkel zu seinen Drehpunkten schwenkbaren Ring angeordnet sind.

Die Bemühungen, diesem Gedanken zur praktischen Verwirklichung zu verhelfen, führten zu einer grundsätzlich verschiedenen Anordnung der Drehpunkte der Verschlußelemente auf dem Bügel, nämlich zu einer achsparallelen Anordnung.

Nunmehr wurde auch gefunden, wie man mit den Drehachsen der Verschlußelemente, die senkrecht zur Schwenkachse stehen, eine Abwinkelbarkeit nach allen Seiten erhält. Bei der bekannten Anordnung erhält man überhaupt keine Abwinkelbarkeit, da das System in der Zeichenebene starr ist und die Drehzapfen für den Klemmbügel nur eine Drehung aus der Zeichenebene heraus gestatten.

Erfindungsgemäß wird nämlich bei einer senkrechten Anordnung der Achsen die allseitige Abwinkelbarkeit dadurch vorgesehen, daß die Achszapfen des schwenkbaren Ringes in einer kreisförmigen Kulisse sitzen, deren Krümmungsmittelpunkt mit dem Mittelpunkt der Kupplungsteile zusammenfällt.

Für die Durchbildung im einzelnen empfiehlt es sich, den auf dem einen Rohrende sitzenden, um die Achszapfen schwenkbaren Ring ovalförmig auszubilden.

Ferner kann vorgesehen werden, daß in einer zur Schwenkachse des Ringes senkrecht stehenden Achse Zapfen angeordnet sind, um die je eine Zuglasche aus der Zeichenebene heraus drehbar sitzt. Die Verwendung von Zuglaschen als Verschlußelemente gewährleistet eine besonders einfache Handhabung.

Die Erfindung wird nunmehr anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert:

Fig. 1 ist ein schematischer Aufriß,

Fig. 2 der zugehörige Grundriß,

Fig. 3 die zu Fig. 1 gehörige Seitenansicht, während die

Fig. 4 und 5 den Schwenkring selbst im einzelnen zeigen.

Die konvexe Kupplungshälfte ist mit 1, die konkave mit 2 bezeichnet. Es kann auch ein Dichtungsring 3 vorgesehen werden. Ferner ist 4 der Schwenkring, 5 die Schwenkachse. 6 sind die Zapfen für die Zuglaschen 7 und 8, die als Verschlußelemente vorgesehen sind.

Erfindungsgemäß wird nun die Abwinkelbarkeit des in der Zeichenebene an sich starren Systems 2, 5, 4, 6, 7, 1 dadurch sichergestellt, daß eine kreisförmige Kulisse 10 vorgesehen ist, deren Krümmungsmittelpunkt mit dem Mittelpunkt 11 der Kupplungsteile zusammenfällt. Nach der erfindungsgemäßen Erkenntnis ist dies eine notwendige Bedingung dafür, daß bei einer Anordnung der Achszapfen 6 senkrecht zur Schwenkachse 5 die Abwinkelbarkeit gewährleistet ist.

Wie ersichtlich, ist bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel auf der konkaven Kupplungshälfte 2 der Schwenkring 4 angeordnet. Es steht nicht im Wege, diesen Schwenkring auf der konvexen Kupplungshälfte anzuordnen und die Kupplung demgemäß durchzubilden.

Claims (4)

1. Rohrschnellkupplung, bei welcher die Verschlußelemente für die beiden Kupplungshälften, von denen die eine konkav, die andere konvex ausgebildet ist, auf einem um zwei Achszapfen schwenkbaren Ring gelenkig sitzen, dadurch gekennzeichnet, daß zur Erzielung einer Abwinklung nach allen Richtungen die Achszapfen des schwenkbaren Ringes in einer kreisförmigen Kulisse sitzen, deren Krümmungsmittelpunkt mit dem Mittelpunkt der Kupplungsteile zusammenfällt.

2. Rohrschnellkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der auf dem einen Rohrende sitzende, um die Achszapfen schwenkbare Ring oval ausgebildet ist.

3. Rohrschnellkupplung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß in einer zur Schwenkachse des Ringes senkrecht stehenden Achse Zapfen (6) angeordnet sind, auf denen je eine Zuglasche (7, 8) drehbar gelagert ist.

4. Rohrschnellkupplung nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkring auf der konkav gewölbten Kupplungshälfte sitzt.