DEP0002983MA - Zweitaktmotor mit durch gegenläufige Kolben in einem Zylinder gesteigerter Expansion. - Google Patents

Description

Dipl.fng. Richard Schiel p/i 7295Q (V9111jfl ¹ ^⁹** 2* Heidenheim

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folgende !Tatsache _sdass sich dadurch abwechselnd ein Hubraum von kleinem und eins solcher von grossem Volumen ergibt wird aber bis heute entweder nur dazu ausgenützt^ um die Ö fnungszeiten des Auspuffventiles etwas zu verlängern (USA Patent 2494890^ oder um das Ansaugev-olumen gegenüber dem Ebrp an είοηενο lumen su vergrössern( DEP 655814) Beide¹ Tatsachen mögen wohl für gewisse !Fälle Vorteile ergebsn,.jedenfalls verbessern sie aber den Wirkungsgrad des Motors nicht* Dieser wird so gar ,"wenn das Ansaugevolumen gegenüber dem übcpansionsvolumen vergrössert ^ird,wesentlich heruntergesetzte Im Gegereg:ats hierzu ergibt jedoch die hier vorgeschlagene Maschine einen Motor mit wesentlich besserem Wirkungsgrad (etwa 12% besser auf die verlustlose Maschine bezogen)»verglichen mit den heute üblichen Motoren deren Ebqpansionsvolumen gleich dem insaugevolumen ist ο Die vorliegende ^bfinclungs steht also im bewussten Gegensatz zu den Motoren mit Aufladung,bei denen nämlich die Leistung der Maschine auf Eoj?ten des irlcungsgrades erhöht vird» Der hier vorgeschlagene I-otor hai: zwar einen kleineren mittleren Druck und darum auch eine etwas geringere Leistung pro Gewichtseinheit,Jedoch dafür den bedeutend besseren Wirkungsgrad verbunden mit der Geräuschlosigkeit

Die Hauptkennseichen des ßimu3rfc«ia-taktmotors₅der den Gegenstand dieser Erfindung bildet sind die folgendem

a.) In einem gemeinsamen Zylinder befinden sich zwei gegenläufige Kolben von denen der eine die doppelte Hubanzahl al.' der andere hat (schon bekannt)₅der Abstand der Lagerungen für die Kurbeln,die die Eolben betätige^ist aber so gewählt, daυ die Phasen gleichsam ineinander greifen»(Abbο7) Der gröeste -^b stand der &o Ib en enden ist demnach nichtmehr etwa gleich 4.r (wenn"r"den. Eurbelradius bedeut et) _}rie bei der USA Patentschrift Ho. 2494 S90, ondern am hemd = ^x b.) Es bildet pich demnach välirend der Arbeitsperiode ab— wechselnd rje ein Haum mit dem Eblbenebptand von ei jic-rna

5*x vm.ä sn^ikernd 1«r ahnlielt wie bei dem in der deutschen Patentschrift Bo* 635 814- besetaielsenen Motor_eöass im figgeasats Mersis. findet nan aber da© Ansaugen nickt im grosses Esum(» 5*r) sondern im kleinen Baum <® i.r) statt» #·) Hierd-oreis, expandieren die &eiss©a Sau® praktisch, etm 5 mal so starl£₈ als feei dsn ublielien lotoreüi^das führt su ein@p

brgr ladtemperattir und ^,eielsseitig -einer E2>» des Augpuffdraekes auf etwa 1 ata* d#) Der MergessMlderte Motor besitzt darum _?@iaerlei ofe dieses

mm auf das Meselsyst-^_s -@fier das ferpuffungssjstea findet ,«inesEL Wixkiangsgrat der_t eaf die

MaseMn© geree32a©t_setw& 12 % liSlier lisgt als alt llaseMnen erreicht werden Imim. deren lasamg-imd

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des Haufens_o
Zur Teraneohaalleloßing -für die fe©ispi©löafte Iiaastrmkti®n -und des T©rgeselilag©aen Mst@r® dienes di® beiliegenöea Ab-

Mg«l Ms ? ·

üg«l stellt die 2©lb eng teilung @a dar in d#a lugsibliak wm& das Ansaugen gerade beendet ist»
lig@2 aeigt die felfeemstellnnges wäiiraad der !©^ression« seigfe die Kglfemstellnasea; ma&h ©rfölgter grösstaoglie^r

Fig©4 zeigt die IolbfflBt@llinigffl._#na©Mem üe sea worden

fig*5 ^igfe dieses ¥©rsaag im logai^tlmi^e&en P-T Siagrama ehemar-

seigfe Ami gl^teJien f@rgaag in t^-L MagraäBs(ges©Mi&@rt in ι

f Jahrgang 194-9 ,Heft 5«Seite 66-70 _f

!ig»? aelgfe ©im Maipain» der Iolbenbereegonges, als SIssglmrveB. dargestellt«

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stärkere Siqssn&ion der Breaaßase»aiHlerers$ite dnreli die &usaut~ &&S JaiächBt&si druckes bei günstigster EOS'bel die kürsere Zeit für öle ÄMfelunge Bei eiiwgii flu^seet der ÄstioBsrafiiws b^öeiitenö. erÄott.t_fli?eil weniger Brennstoff ist ^ taad nur snbeä@ut®ttd Terminiert weil €er Üotor s@lte% et

ist β Auch ist di® ©eräuschlosigkeiij ein gang ?os?teil*Siin weiterer Torz^g dieses Söt-oa?® bestellt tlidi S:eiri.e prinzipiell nmxes. feil« »a lixmstiuier aan ÄoaEt Hit &en Elementen des -ffmal>^sm@ters amek -für

aus· iadcreh. ndLrd ©s ai^lrä teures als iaeuste i lad cesnoeJi erheblich, feesssr»

Beasliteaswex't ist saeli der tfegtaaä^ äass is

s@te feft Tsrär&jgt isirö.als im Baus© OTÄseäsa des Selben £u£> ämm lasaugea i>enötigt wird^Baa. tena tüesen Oberseimss «v· mär Jtaflacta

kösnen aaeli. Sie Buretoesser imd die ferseMedea gi^ss g^waialt werden* Sierdiis^s, ergibt

Jüapassu»gsf ahigfceit dieser Baseiiia© an Μ.»

Siaspritsxmg won Wasser, in €.ea Raiaa wwiBGhw. äea des Stellung wie Sn Fig#4 das^estellt liess© slcli aucli eine

Gas© uad äämit ein

Claims (1)

1. 2950C-Z11.^cß

   gegenläufigen Kolben is gemeinsamem 2j;yiimi€r_f deren Bewegimg über sia Getriebe ^g©agsläiäfig gekuppelt ist vxA tos der sine Sblfesn im slei^^^ Zeitra^um die doppelte Bibzaftl aasiirt als der andere üse gegegaübei? liegeMe^da

   Volusiaa ( Seltpuiöcb 15 in I¹Ig»7) etwa ija&l s© gross als das Aßsaugvoluiaea ( Zeitpux&ii 15 ^<©ää®%äfteai\ta'fet2tt>-fcor asacli laspraslL 2 4adur«li s dass die Brenngase se weit espsMisrt wer&as Ibis sie atmospMrieeliea Dru.cS: örreieht 3jab«a <PmiKt 6* 3"ig_e$ }w&Eaaf sie si Eolbea isolsar aussgestossea 'wenden«.

   naMh. Jasjxcucli 1 Ms 2 dadareli

   net»Sö-ss die InHl-lage C 1?) ^m. Sie uer langsam laufmäe sinusf önais scSr;;iagt« ^sa deu !tall-lage { IS) m Me tier laaf B2ifi0 Kölbsn siansfcrmig sclMingt eiJieE, Abstaad besitsfci 4©r mn⁴ ^twas grosser als um? Isarb

   saeh. ^tBpÄjcli 1 Mis 3

   class öle leite ferbeiastrielje (4- mat S) se -bsi äsr Ss^sas^lliiss ä&r Isnfseea. laufesd^ die stimeUJattfende Sirbel (4) aueä. gerade S9cthDeB8tel3xmg

   S^f|kfeserG3? ^eia. As.spro.c2i. 1 bis 4* ßs-dma^ ^ «i&ss die s^rsagsgestea^^eö Ventile (ll_t12) s® die Aneaugnrue «rfble* iratoead die beides, felbea Gleiehiiafi^feeife %esitsen( übergang fos Stellimg 4er T'ig_e4 aur Pig»!) ,die Ufetspasrnnig bs^ü. der Süs&iis aber äsmn uam die W&Xhmi ί Z iaod €) aesenläufigkeit Mi en. ( ?ig* 2 bis 2?is*3)

   i bis ^® f eü# SsXlbea (2 und-6)«» ihrer "Oberseite-

   etwas eisigasijgea sind eddr clemrtlg© Aussparungen sie sit 4em Bseum swiseiien das. fentilea (Hund' 12)mmh cfess

   sici siicM? in'der lü-fcte des

   naöii As-gprueJa Ibis S^ übt öbersG'tosiss 4er Ssumve-rsEiaaerung im

   üitst urirdg

   uacJi d«a Dieselprisisip arbeitet »atifsulad«s.·

   öie.SblbeÄ C2 tuaä SX-ifaeser eingespritzt sash .Attss^radli Ί bis B^

   iürär«Lea_# dass die Brea^ase ameli Inpaasiös. auf etwm des ÄULsaugvoltaiejs/etwa den BruolE voii 1 ©ta be

   Fortfall das ATj^uffggraugciies· er&eonbaT ist·

   nach, lagpnich 1 bis 9 * zeietoiet» fes-e.'öer Abstsud"&er 3SaU-IdBIeO C l?_s

   dtr Ton €en ^lbes. .( tige7)s& EöwäMt; ist^dasg fii·© IS&lb«ii bei ^.

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