DEM0002889MA - Anordnung zum Speisen der Antriebe oder sonstiger Stromverbraucher auf Fahrzeugen für Spielzeug- und Modellbahnanlagen - Google Patents

Description

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Me Erfindung betrifft eine Anordnung @u@ Speisen Antrieb® ©der sonsti^a^StroiWfr^ra^clier^ mi¹ für $piel@@ug» imS EoßjsllmMiml®§m unter Verwendung 2sw@l. Sehiesien Cs₆B. d©a F©tese*aieia©^) als Stromleiter for den einem FgMrgeug zugeleiteten Strom tand von Sehioaesi den Faksrasliteiien) %md einer Oberleitung als Stromleiter fur Sen einem s«elt@& F^irseug zugeleitetem Strom₉ woliei die Stromverbrauches für beide Fafeseug© τοη versebiedenen gespeist werden«

^fte^as®4^»=te%f sind TBataen •tefeJfeÄ^ü^Äa«⁵·

für g.veistigfeetrieb unter Ver-?@nd\mg von Mittel«

schiene mid Oberleitung ^^

«-.leder e^^O^ii^laerJ^uX^'^die Fordemang(~labnen ehne Mittelschien® zu bauen β Wlfil' ^»«n^ eine derartige Anlage

Immer

mit Hilfe von s?;ei FaHrstromquellelii, einem gleis mid ©l;aar Oberleitting fUx, ©inen Fährbetrieb mit Sügea susammei&auiia* so -®ϋ^4ΐ=ΐ£^ί^Κ^ daB bei der notwendigen einpoligen Zusammenschaltung der Stromquellen zwischen zwei bestimmten Stromleitern die Summe der Spannungen wn beiden Stromquellen llegS&-2sasa« Der für die n©ma!e Spannung bemessene Antrieb des Ztäges kann nicht einwandfrei arbeiten oder nimmt sogar Schaden» wenn er an diese Spannung gelegt wirdο Man muß also darauf achten? daß die beiden Züge immer so auf das Gleis aufgesetzt werden, daß eine überspannung nicht wirksam werden kanne Das Beachten von derartigen Betriebsanweisungen soll man aber Modellb&hnliebhabern nioht

herausgefunden wurde* gelingt es mit einem kleinen Auf .vend an snmitzllehen Schal Elementen, die geschilderten Gefahren

sru beseitigen» Hin MIttel dasu ist erfiadungsgemäß Anordnung,, bei der der St^ofl&ye&s für die Stromver·= brauoher des an der Oberleitung und der Fahrschiene liegen&ea Fahrseuges mindestens einen Stromteiler enthält_o Dieser verteilt den Strom a.B« ;je aux HUlfts auf beide Fahr schienen ₉ die dann im Fahraeug wieder vereinigt yjad dem bssw, den Sts'oiav'er'breuohern zugeführt werdsne

Diese Asiordnung läßt also keine Überspannung in irgendeinem l¹©!! der anlage auftreten«. Man kann somit auch dasjenige Fahraeug, dessen Antriebsmotor seinen Fahrstrom von der Ober» leitung und von den Fahrschienen abnimmt $ umdrehen» Da® Fahraeug läuft nach dem Umdrehen wie vorher weitere Schädliche Überspannungen können nicht auftreten6

In der Zeichnung ist ein/ Schalt schema einer alt Wechsel=· strom "betriebenen Eisenbahnmodellanlage dargestellte Die Haupt" teile der Anlege sind das Fahrzeug 1, das Fahrzeug 2, die Fahrschienen 3 und 4 des Gleises ₉ die Oberleitung 5 "und das die Stromquellen CRegeltransformatoren) enthaltende Anschlußgerät 6ο fichtige Bauelemente der F_ahrseuge 1 und 2 sind die Stromabnehmer (Rollfeontakte 7 und Öberleifrungsbügel 8) sovde der Ströüivereiniger 9 und die Stromverbrauches· 10 und 11 (Fahrmotoren)» Pas Anschlußgerät 6 enthält den Regel trans·= foriaater 12 zum Speisen äes Stromverbrauchers 1O₀ Der Stromteiler 14 teilt den vom Regeltransformator 13 kommenden Strom in zwei Hälften, die der Stromvereiniger 9 wieder zusammenfaßt <,

Der Stromleiter 14 und der Stromvereiniger 9 bedeuten für den Stromkreis des Stromverbrauchers 10 infolge ihrer großen Induktivität starke Widerstände <, Be** Strom Tom Regeltrans= format©** 13 durchfließt dagegen die beiden Wicklungsh'ilften äes Stromteilers 14 bzw_& des Stromvereinigers 9 in entgegen= gesetztem Sinne, sodaß ihre Eisenkern© durch ihn nicht magnet lasiert werden Können und der induktive Widerstand sehr klein bleibt

Es 1st denfcbarj auch eine Gleisanlage mit Mittelschiene nach der Erfindung su betreiben»

Für GleichstroiBbtstriSib sind Schaltelemente ε »Β* Vlder· stände au verwenden* die dem Stromteiler und d©& Strom« vereiniger 9 gleichwertig sind«.

Claims (1)

1. Anspruchs

   Anordnung aura Speisen der Antriebe oder sonstigen- Strom« verbrauchen^ auf Fahrzeugen für Spielzeug« und lodellbahaanlsgeß. unter Verwendung von swei schienen (iSoBe Fahrschienen) als Stromleiter für den einem Fahrseug sugeleiteten Strom und von Schienen (»pB« den Fahrsohienen) und einer Ober» leitung als Stromleiter für den einem zweiten Fahrzeug zugeleiteten Strom_P wobei die Stromverbraucher für beide Fahrzeuge von verschiedenen Stromquellen gespeist werden, dadurch gekennzeichnet, daß äer Stromkreis für die Strom«· verbraucher des an der Oberleitung und den Schienen liegenden Fahrzeuges mindestens einen Stromteiler enthält» der den Strom Ζβίίο je aur Hälfte auf beide Fahrschienen verteilt und daß diese TeilstrÖme im Fahrzeug widder vex einigt und dem bsäw<> den Stromverbrauchern zugeführt 'jv er den β