DEM0001251MA - Eisenbahngleis mit längs der Außenseite einer jeden Gleisschiene angeordneter Beischiene zur Ermöglichung des Befahrens des Gleises auch mit gummibereiften Fahrzeugen - Google Patents
Eisenbahngleis mit längs der Außenseite einer jeden Gleisschiene angeordneter Beischiene zur Ermöglichung des Befahrens des Gleises auch mit gummibereiften FahrzeugenInfo
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Description
Gberingenieur Dr.-Ing. Rudolf Meyer Lörräch/Baden, Bahnhof
mit längs der imssenseite einer jeden angeordnete^ Beischiene zur Ermöglichung
des Befahrens des Geleises auch mit gummibereiften
fahrzeugen
Das Befahren der üblichen Eisenbahnschienen mit gummibereiften JFahrzeugradern ist dadurch wesentlich gehemmt und beschränkt,
dass die schmalen Köpfe dieser Schienen den Gummirädera eine au geringe Stützungsfläehe darbieten und deren Belastungsfähigkeit
bedeutend verringern« Die Laufflächen der üblichen Eieenbahnschienen haben eine verhältnisinässig geringe Breite, so dass es
erforderlich wird# wenn man schwere gummibereifte Fahrzeuge auf diesen Schienen verkehren lassen will, die Abmessungen der Gummibereifung
zu beschränken« Man suchte daher nach Mitteln, Gummibereifungen von grösseren -Querschnitten zu verwenden, um so die
Tragfähigkeit derselben sowie die. Laufeigenschaften und auch das Haften an den Schienen zu- vergrb'ssern*
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jeöeaa öeleisasöblsiie angöoräaet^i Baisöhiene ami· tijv fies Befslir«ßs 4©e Seleisea aaoh mit
gßBiahBn ist, bei äeia
ale dia?ekt iait öer ö^luis^scäiieiie «rerliffiiaäiiÄer Protilträger
Die Breite einer so 8us$e&il4«tan Boisolaiane äes Soiiienemlcopfes dar Gel©is^&öfai.eiii>
is«, ü'berstaigea, sie kscaa gX«dLßh als diese rorgesehen sein,
fort ©11 fter AaDrfiaorig gemgtes äer ^rfiadvng beetefet 1» βθί einfeaönaa Bsfestigaßijsart ö©r
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