DEH0000749MA - Ringspinn-, Dublier- oder Zwirnmaschine - Google Patents

Description

Patentanwalt Sttnoban, ten 3,

DipUng.-G. Weiniiausen

Zweigbüro

München ig /

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beid© la Acc#lngtOB₅ Inglaad

Di® iSrfindung batrifft Siagspiaa-_; Dublier™

sewofel der t&lleiier«a Bauart _f b®i a@r dl® awl sehen den Spind©}^! und dem !lag, öl© nötig ist₉ alt gewünschte Bildung der Hötser ©der Fad@mspal#ii au er-

insh a®b^ «ϊώ ß®n^©a dir Biagbi&k© b®rr©rgei?af®a wird τ, während die iplmdel^Snku in lnh@ bleibes,₀ als auch dar Bauart mit f®stnt@h@£i&®m RiBgfeaaksa tmd htV aad.

eier .^flnduog ist, "hei leiden Basalten ©is» tmhmBw*mm ßUsr aur .tefiäHiagöitg taaad Mhrasg urne h©V wsä «m&bar«a felle (&*b® also t@r EisgkM&k» o&®r der d?i&&elb&&ta$ dl©af?Bd@a Biiiriohtui^eii mid d^s ^H ihreia trieb T©rg@strfä#s@2i SÄ@rtsra®saismti;t#l sn

g€? se hiebt erfiüd'jmgBgeiaäss iadurcfc_B dass als an "beld^a

sebeaen öel>» und senkbarea-^Bpiadel^äiike durch waag©r@cfat©

ait#iaaBÄ®J? T®3Pi3i2Bi.^ siad_e di« in lotr^cfcfc^r Bisfatstag gefüiais sliad- aaä mit deai Splnaslbäakgn eiBea &eb~ m&ci senkbai-en Kahmen bilden _c der mittels IMtfB öder Übaiiefcssn Mio?icfetöas;@a aa «wei Bahnräder θττ€«£^1 o^sil"©iaariäer in

7;eilen aufgehängt ist und über cUeae voa deir, 4ntri«b der aus bewegt wird«

"beides miteiaaad^r gekuppelt©a W«ll©s Wtmwk Sis IJjagETicfet IiHg der Sfcechlnft lieg©a₈ vorb«d &m& dl® Well© gleichachsig mit &©i? Abtriebs^©!!© des geordnet ?mä alt ihr gekuppelt i@t_f wlto0&d öl©

Wellt #0 MM jm*r wrfeanAaa ist« dass sieb, dio f tll@a ftt«t« itt mi^®k#tet#m gtaM &?#i»üu Ia öl®«®® fallt kissen di# feeidoi fellen taaa w»®&a,et trerdea_f die JGsttea ,, dl· 4*1 ö®ls- und e^aKba^iu Habiasa

am "besteji diix^h

«it ί© #im#ffi «ill 3#&0τ? fell* »itseialsa Hi»ttnrad la

griff stakb® Hi@rb©i «icd ^s^^sgswals© i ^ mid

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ist l?®i^i@l@w®i0e darg«e1rel2£ ₀ wl© "bei einex* Hingspiimisaßchine mit vsA h^h- «ad sgaKbar«, ßpiad®l^äsitoim

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ihren $s&©ii mit@iaaad©r vsrbiiadg© sind imd hiergiu am 3@d©is

oder ©te ^^©^stück X aufwe.isea_s mn dem die

2_t dl® Eafaaealängsträger 5 res. Gsbäussafäad© 4 befestigt

ist auf seiner lEm^aselt© mit einer der Mitte liegenden genkreekten FühriJDgsnot 5 -y©rseh©n_o Di©s© Fsitea CTerdesi au besten gleich eingegossen und. «p&ter so beai'beitet _B dass sit gsisau parallele Seltenwäna©

Di© Splndelbän^B 6 slad aa jed^ü ©ad© mitt©le Qysrtragera 7 miteinaaäer Terbiasd^ig dl® an Ibrea &@n Stirarahiffia 1 s^gew@adöt@a Ss it en j© eiaea Block 8 aiifweisea_s der so ausgebildet ist_p das® er M äer jeweiligen i^hruiag&sut 5 ä®@ Stirarahmsjas I gleiten kam. w& s© g©wM.tel@lst©t _f dam S.®r am Cm Spind^lbäsiten β

dta Querfcrig®rm 7 bestehend^iahm-sn stets in l@ta?©eiät©ii Kiclrtuag g#taöfetn m& geae&kfc wird®

dlaüies BafeuHauss glad jln Lagern 9 swel ta tun® der Haseoi&e&ei&heit aag@ord&<it# Welle» Io und H gelagert» Di» Welle Io igt an eine© !n&e mittels &®r Siappltnag 12 alt einer Antriebswelle 13 Tas?T3t3odöa₉ die eiaea Teil des in d©m üauptsokild 14 w«a?g@s#iieii#a Betriebes bild#t_f aal a» dem aiider-en Sads über eine kurse ^wlaetenwelle 1$ kit dear ΐί»1ΐ6 Io der iaacfesten ÄBßhtoanölnheito BiB BaIyLe- 11 steht ndt der Welle Io ü*b^? mti glsicbe 3t;li'Bräderpaar$ 16₉17 la T©r"biadös§ _# wie dies aus JMg* 1 unA 2 «rsiofetlleij Isfc» oder -über aw®! Stirnräder 18₉19 wad wei mit dissea und s&fc©isr» aader käauaeaaen iforgelegeritseln 2o₃21_t wie dies £ig«4 seigt_? oder seMiesgtlieh du,rcfe «sinaia, über Sreu® g#fül3rt0s trieb, wis IJm Fig»5 wiedergibt,,

der "beiden Wellen Ie «11 .trägt @ija Paar Settenr&der 22 _f die Aatriebsksttes. 25 ^ehäi^t sind, die bei 24 an dm ndelbaruren 6 beisst igt s:lad ι?ηα diese tragen ο Di© w©rd©B durofe an d«m Qruntoafeiasis d®r lascliia© Spannräder 2$ unter Spaanuog g©fealt€n_f tia dl® sicterstelltg dass die SpindeXbä&k© 6 sowohl "baim Htb@a als auch beim Beiakta swangsllütfis b#w®@t -w@rd®a^ uaä T@röia~ dert_f dass si© klömm©& oder sieh nicht «it der rdcfetigta Gssohwimdigkeit stakes_g wl© ®& g©scheh®a kaaa_f wem an? dag

Hoben awaiigglauf Ig₀ da® Spaten dag; ag an eiafaeh dorcfe dl©

fcawlrtefc trird« Sin weiterer forteil di@etr Aasrd-Ast_s dass &i« h£b~ und ss&Kbarea. Φ tile) te

«?#rd@a kämen· ia der der Spiaavorgaag · wl®d©r

dl® sam Hebsn der Spi^delbiialie bsööuigte Kraft mugliehst klein gehalten wird_t i^ird die lass© der su hebena©a imd za 3©nkead@a 2}@il© (einsohll®@@liofa d^i "bei Slnselaatrieb Spiad@ln jeder liaheit irorgeseb®!!» Slelcferomotcsrs) durch 26 aussegllcham« Bits® &©seag©wicht© hängen an

Starten 27_? ws?iöü© tm &af der felle 11 sit»esd§ 0ei3@i)>ea 2S gescfelisis^ taad an iimen Gefestigt «IM» Di» &eg©Bg©wioäte 26 wurden 5*döeh am eiaea ^©atl®tt#si Betrag leictot«? al® dlt to©w^tas, falle g«raJilt_v damit gevfifarleistet 1st« dass die alt dem Xn dem Getriebekasten angeordneten Nocl?en susaia-Bolle für d@a Aatriel» di@e@3? Stilt gleis stete

der la FigeJ da2Cg@st@llt«i Ä.u©ftteui^sfora aiad Ale

7 de» Spiad^Äaiäiapaliiisfae mit S Ters©h#s.5} die sieh in
flmtea 5 der Stlrnrafejaea 1

Öle la VIg «6 and 7 g€s&«igt® Bauart wulst obea am gestell^ LS&gstr8ger 29 auf« s& ter©» Ilotearseite I<agtr 3© für 3@ zwei Querwslltia 51 $h*® Äsobin@si@liifaelt aageoränet sind«

*·!!♦ Bit 8t «la S&ttesrad 32* dm alt «ta»?

35 4a Bi&griff ©ttfafe $ di® ©tcfa fiter d$« der llascijiae erstreckt» und innerhalb 4©s Hauptsciaildee im irses.d©mer Weiss aagetrlebau wirdo Sämtliche Wellen 31 w@rdea als© ⁹ToIlIg gleichartig bewegt ₀ im .jedera I^de ^$- ά@ψ«1ΐ0 31 ait Et ela Hsdteres Eetteia?ad 34 _f über das eiiae as, te» S^iaa®lbaala?absi©a 6_S7 bai 3δ 'betätigt· Xpttt 55 s®X@s*i; ist® Statt ü±m& einseitig wir-lrenden Kette kanu auch eine? _e la beiden RiclrfcunEen swasssläufig r/irkend© ü@tt@

rdm.» wie sie im Kusaaißieaha^, mit der Bauart mess Pig öl und 2 BGhQn b&isehri^ben üurd@o Schli©ss?llcb auch Gegengewichte 37 vorgesehen!, die Kittels der Kbfet«n 38 aa &«a auf β«ι feiles, 31 el£*wod«a Kett^rMsam 39 au£ge-

ist nocfc zu erwähxtsn₀ dass sowohl äi@ in Fig.l bis 5 ■!· ia F%_e6 iaM ψ d8T0Mit«Xlt« Ba«a3?fc olm#

liefe® Aesdisrtazg itoer 1 l2?ksE^aw#is® so ausgebildet die RiBgisSiife© fe^fe- ^d gÄlcfear wti &ie slmd»

Claims (1)

1. *H A

   lift.

   _f Dublier- 4mä< Sv/ii-maasehin^ mit heb» 'und

   das» die en den, teldea Seiten. ^®r lasebinB ¥oi?s®seli®a«i SpiEÄslbiake (6) iscirola waage-echte Querträger (7) mit®isÄad#r ver-büMea sln&_§ die dureb ^üixrtmgsmittsl (5$ B) in lotr@shte.r Eiehtmig geführt siu.d und mit den-^pinaelbäJÄen be>» uÄd seak"bar©a Eai»©B blldeat ^^¹ mittels Sett®»

   oder äbnlichea Siariifbtmiag^a m a^@i dwrcb (16 ₉1? bzw_β 18-21) ©te? ander© Mittel (55) alt eiaas&er

   stehönciea Weilea (lo_Dli ^s??ο pi) aiif geb^Ingt 1st

   über diese toe dem Antrieb d@r liaschiae gehoben uad wird«

   2« Spiimsasehin© naefa Anspruch l_f äadurcJa geteimseiehaetg dass die Whiles (Io _f U) to Xi&ag ©riebtosg d«r tesefeia« 14©g^i isail dass die eine fell® Clo) gleichachsig mit der A"btriebswell@ (15) Ade f^€rI©D0s ang©ordnet tisd Bit Ihr gekoppelt ist_t wlbriad 4ie ssdtr© Welle (11) so ait $mwz Tertawdea ist» dass sieb di® beldss fellen stets im usgekehrtois Sinn© dre-

   ο Spianraaschiji© nach Anspruch I₉ dadurch g s-kenns eic haet _P dass die Welles OD ^a®£· «er !«Äogsriolittiiig der »Lsebiaö tmt sind imd durch eine iron d@a Qf&ürTebe angetriebene

   Ztttt· (33) ι dl® ait Ju einen, aef $ @d®r fell* Kettenrad 02) in Msgriff steht« gleiebartig

   Spinnsaee^ine aaeh tosprmoii 2 oder 3# dadtxrch g©k®nnseicb^ aat« das© ils h©b» asd ©©nkbarea fell® (6«?) mittels endloser EBVt mi (23) auf gehängt sin.d_D die so geführt siad₀ dass sie In beidaii Me bfc rages eia®n »-angsläafig©a Antritt»

   β 'Spisniaaschia© mach Aaspr&eh X₉ dadurch g@k©imse lehnet_g .dass an UMM ä±e ä#b-> usd seikbaren 2eile darstallendan Rahraea (6₀73 am belass, iSadsn sin odsr mehrere Glelt"b!pck@ (8) so angeordnet BiM₉ das® sie ia l©te©elrfc@ föferimg^tütea (5) d®r baaaebfeartim Stirarahmea (1) d®p lasebine oder der Pwasehiiaenelaheit e5,aer au® solchen Einheiten setaten Maschine

   6s Spisainaschiae nach einem der ^orbergehendea Ansprüche _β dadixeofe g@k^Baitieäa©t_# dass öeg@agewicbt@ (26 ^m*??) for di# tob- uacl seakbaren Teile (6₅?) eiascbllesslich aller mit llmen be^egeadgn feil© ¥org@ßeh®n siad_@ die an

   (2? Tbm* 3S) toSi^ta_f wtlebe fts« aaf eiaer d@r beidta Wellsa oder ®af *b»id®aa t#ll#a CLo₉Ii ^m* 51) sitgead« läd«r (22 lam* 3f) gelegt sind, und deren fiewieht vorsugsweis© etwas kleiner als das dieser Teile ist₀