DE99236C - - Google Patents
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- valve
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F22—STEAM GENERATION
- F22B—METHODS OF STEAM GENERATION; STEAM BOILERS
- F22B37/00—Component parts or details of steam boilers
- F22B37/02—Component parts or details of steam boilers applicable to more than one kind or type of steam boiler
- F22B37/42—Applications, arrangements or dispositions of alarm or automatic safety devices
- F22B37/47—Applications, arrangements or dispositions of alarm or automatic safety devices responsive to abnormal temperature, e.g. actuated by fusible plugs
- F22B37/475—Safety devices with fusible plugs
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Steam Boilers And Waste-Gas Boilers (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
im Kessel.
Auf der Zeichnung ist die neue Vorrichtung beispielsweise an einem Lokomotivkessel angeordnet
dargestellt. Dieselbe besteht aus einem oberhalb des Kessels angeordneten Ventilgehäuse
ι, von welchem ein Rohr 2 in den Wasserraum des Kessels führt und unterhalb
des niedrigsten Wasserstandes mündet, während ein zweites Rohr 3 von dem Ventilgehäuse in
den Feuerraum führt.
Sobald das Wasser bis zur Mündung des Rohres 2 sinkt, strömt der Dampf in letzteres
ein und bringt einen zwischen dem Ventilkegel 4 und Ventilsitz 5 angeordneten Schmelzring
6, welcher aus irgend einer Masse mit entsprechend niedrigem Schmelzpunkte besteht,
zum Schmelzen, worauf der Dampf durch den zwischen Ventilsitz und Ventilkegel entstandenen
Zwischenraum und das Rohr 3 in den Feuerraum strömt und daselbst das Feuer löscht. Der Apparat kann mit einer Pfeife oder
Glocke in Verbindung gebracht werden, um gleichzeitig als Speiserufer zu dienen. An dem
Ventilgehäuse oder auf der hohlen Spindel 7 des Ventilkegels 4 ist ein Entlüftungshahn 8 angeordnet,
durch welchen die in dem Rohre 2 und Ventilgehäuse angesammelte Luft beim Anheizen
des Kessels abgelassen werden kann.
Die Vorrichtung hat gegenüber den bekannten Sicherheitsbleipfropfen, welche bei Lokomotivkesseln
in die Feuerbüchsdecke eingeschraubt wurden, den Vortheil, dafs die durch
das Ausschmelzen des Schmelzringes entstandene Oeffnung sofort wieder in zuverlässiger
Weise durch Niederschrauben des Ventilkegels auf seinen Sitz geschlossen werden kann.
Ferner ist der Schmelzring bei der neuen Vorrichtung der Einwirkung des Feuers ganz entrückt
und kann daher nur durch die Dampfwärme zum Schmelzen gebracht werden, aber
nicht auch ohne Wassermangel durch allmäliges Ausbrennen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Vorrichtung zum selbstthätigen Löschen des Feuers durch Kesseldampf bei Wassermangel im Kessel, dadurch gekennzeichnet, dafs in einer vom niedrigsten Wasserstand bis in den Feuerraum führenden Rohrleitung (2, 3) ein Absperrventil mit zwischen Ventilkegel (4) und Ventilsitz (5) liegendem Schmelzring (6) derart angeordnet ist, dafs nach eingetretenem Schmelzen des Ringes die entstandene Oeffnung sofort geschlossen werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.(2. Auflage, alisgegeben am 26. April igoo.lBERLIN. GEBRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE99236C true DE99236C (de) |
Family
ID=370128
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT99236D Active DE99236C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE99236C (de) |
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