AT67603B - Zündvorrichtung. - Google Patents
Zündvorrichtung.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Zündvorrichtung. Gegenstand der Erfindung ist eine Zündvorrichtung, vermittelst welcher ein oder mehrere Gasbrenner von einer stetig brennenden kleinen Zündflamme durch Zuführung grösserer Gas- EMI1.1 Absclùussorgan in das Austrittsrohr mündet. Dadurch kann die Brennstoffmenge, welche notwendig ist, um eine oder mehrere Flammen an den Zündbrennern aufrecht zu erhalten, durch die Hauptleitung zugeführt werden und es erübrigt sich dadurch die Einfügung einer besonderen dünnen und daher empfindlichen Leitung zum Zündbrenner. EMI1.2 vorrichtung. Die Herdplatte 1 trägt eine Anzahl von ringförmigen Brennern 2, welchen der Brennstoff EMI1.3 der Brennstoff durch die Abzweigung 7 zugeleitet. Die Abzweigung wird von einem Ventil 8 beherrscht und die Kugel dieses Ventiles wird für gewöhnlich durch die Feder 10 gegen den Sitz 9 gedrückt, der in dem T -Stück 12 angeordnet ist. Letzteres ist vermittelst der Muffe 11 an die Röhre 7 angeschlossen. Das Ventil 8 wird dann von seinem Sitz entfernt, wenn der Knopf 13 an der Spindel 14 gedrückt wird. Die Spindel führt sich in der Schraubenmutter 15. Von der Hauptröhre 3 aus strömt eine verhältnismässig grosse Gasmenge nach der aus Schalen 6 gebildeten Kammer, sobald das Ventil 8 geöffnet wird, Wird nun eine Zündflamme beständig in der Vorrichtung brennend erhalten, so wird auch das in grosser Menge zuströmende Gas entzündet, EMI1.4 hingeleitet. Die Zündflamme in der Vorrichtung wird dadurch bestandig brennen erhalten, dass das Gas aus der Hauptröhre 3 durch einen Nebenkanal 16 in die Ventilkammer 12 und von dort aus in die Abzweigröhre 7 einströmt. Im dargestellten Beispiel sind vier solche Brennerdüsen vorgesehen. Die Durchströmung des Gases durch den Nehenkanal 16 wird durch das Ndel- ventil 17 geregelt. Letzteres kann mehr oder weniger tief eingestellt werden durch Verdrehung der Schraube 18, die einheitlich mit der Ventilspindel 17 ausgebildet ist und an ihrem oberen Ende den gerauhten Knopf 19 trägt. Die Düsen in der Zündvorrichtung sind bei 20 angedeutet und diese Düsen dienen demnach nicht nur dazu, die kleine Zündflamme zu erhalten, sondern auch die grosse ZündRamme, die nach den Brennern hinausströmt, durchzulassen. Diese Düsen sind in dem Stutzen 21 vorgesehen und die Vorrichtung ist nach Art einer Kammer ausgebildet, EMI1.5 durch Zuführen von grösseren Gasmengen Brennstoff an weiter entfernt gelegenen Brennern entzündet wird und die Zuführungen der verschiedenen Gasmengen durch ein Ventil heherrscht werden, dadurch gekennzeichnet, dass das Ventil mit einem Nebenkanal zu versehen ist, der hinter der Absperrvorrichtung in das Austrittsrohr mundet. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- 2. Zündvorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Zünddüsen radia ! in einem aufrechtstehenden Stutzen (21) zwischen zwei gegeneinander hin gerichteten Schalen (6) angeordnet sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT67603T | 1913-04-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT67603B true AT67603B (de) | 1915-01-25 |
Family
ID=3589472
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT67603D AT67603B (de) | 1913-04-07 | 1913-04-07 | Zündvorrichtung. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT67603B (de) |
-
1913
- 1913-04-07 AT AT67603D patent/AT67603B/de active
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