DE97859C - - Google Patents

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DE97859C
DE97859C DENDAT97859D DE97859DA DE97859C DE 97859 C DE97859 C DE 97859C DE NDAT97859 D DENDAT97859 D DE NDAT97859D DE 97859D A DE97859D A DE 97859DA DE 97859 C DE97859 C DE 97859C
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DE
Germany
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air pump
tube
seat post
screw
diagonal tube
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DENDAT97859D
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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/40Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps
    • B62K19/42Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching accessories, e.g. article carriers, lamps for tyre pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Sattelstütze, welche mit Luftpumpe und ■Verbandzeugbehälter versehen ist und sich durch Druck auf eine Feder mitsammt dem Sattel leicht und rasch aus dem Rahmen herausnehmen läfst.
Die Sattelstütze besteht aus einer Hülse a, welche in bekannter Weise mit dem den Sattel aufnehmenden Arm α1 versehen ist. Diese Hülse sitzt auf einer zweiten Hülse b, ist auf derselben verschiebbar und kann mit Hülfe eines Kleuimringes c in jeder Lage festgestellt werden. Durch Verschieben der Hülse a auf b läfst sich der Sattel höher oder niedriger stellen.
Das offene untere Ende der Hülse b ist innen mit Muttergewinde versehen. In dieses Gewinde schraubt sich eine Schraube s ein, welche mit zwei langen Flachfedern d versehen ist. Letztere sind bestimmt, das Verbandzeug (Gummilösung, Gummiblätter, Gummirohrchen und Schmirgelpapier) aufzunehmen.
Die Schraube s hat an ihrem Boden aufsen eine Vertiefung e, welche mit Muttergewinde versehen ist. In diese Vertiefung schraubt sich die über den Kolben hinaus verlängerte, mit Gewinde f versehene Kolbenstange g der Luftpumpe la ein, was dadurch möglich ist, dafs ' das mit Gewinde versehene Ende der Stange durch die vordere Oeffnung der Luftpumpe hinaustritt. Das in diese Oeffnung einzuschraubende Schlauchstück i, welches die Luftpumpe mit dem Luftventil des Reifens zu verbinden hat, ist in den hohlen Griff k der Luftpumpe eingeschraubt. Dadurch, dafs die Luftpumpe mit der Kolbenstange in die Schraube s eingeschraubt ist, wird diese Stange festgehalten und kann nicht hin - und hergleiten , so lange sie in dem Sattelrohr / des Gestelles steckt.
Das ganze beschriebene System der zwei Hülsen mit Luftrohr und Verbandzeughalter wird mit dem Luftrohr zuerst in das Sattelrohr / des Gestelles gesteckt und mit Hülfe eines mit Flachfeder m versehenen Knopfes η in diesem Rohr festgehalten. Zu diesem Zwecke hat das Rohr / an seinem oberen Rande einen Einschnitt o, welcher sich weiter unten zu dem Viereck ρ erweitert. In dieses Viereck schnappt der Knopf η ein und hält auf diese Weise die Sattelstütze mit Zubehör in dem Gestell fest. Damit sich die Stütze nicht in dem Rohr drehen kann, ist der Klemmring c mit zwei Lappen c1 versehen, welche sich in entsprechende Ausschnitte Z1 des Sattelrohres s'1 einlegen.
In dem hohlen Handgriff der Luftpumpe ist eine sechseckige Oeffnung r eingeschnitten, welche^ um das Sechskant der Schraube c2 pafst, derart, dafs die Luftpumpe als Schlüssel für die Schraube benutzt werden kann.
Der Knopf η tritt durch einen Schlitz q des Sattelrohres / hindurch, um sich in die Einschnitte des Rohres op einlegen zu können.
Die beschriebene Einrichtung macht die Satteltasche entbehrlich und gestattet die Mitnahme einer viel gröfseren Luftpumpe, als sie bisher in der Satteltasche untergebracht werden konnte. Dabei bietet sie noch den Vortheil, dafs der Fahrer beim zeitweiligen Verlassen
des Rades die Sattelstütze mit dem Sattel leicht herausnehmen und mitnehmen kann, so dafs ein Stehlen des Rades erschwert wird.
Da ferner die bisher an dem Sattelrohr angebrachte Spannschraube zum Festhalten der Sattelstütze in Wegfall kommt, so können jetzt die Hinterradröhren unmittelbar in den Kopf des Sattelrohres eingelöthet werden, so dafs der Rahmen aus einem Stück gearbeitet werden kann.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Eine das Unterbringen von Luftpumpe und Verbandzeugbehälter im Diagonalrohr ermöglichende Sattelstütze für Fahrräder, dadurch gekennzeichnet, dafs die Sattelstütze aus zwei in einander verschiebbaren Hülsen (a b) mit einem dieselbe verbindenden Klemmring (c) besteht und die untere Hülse (b) mit einem einschraubbaren Kopf (s) versehen ist, der an seiner oberen Seite zwei den Verbandzeugbehälter haltende Federn (d) trägt und an seiner unteren Seite mit Gewinde (e) zum Einschrauben der in dem Diagonalrohr unterzubringenden Luftpumpe (h) besitzt, wobei die Sattelstütze in dem Diagonalrohr durch einen in eine Aussparung des letzteren greifenden federnden Knopf (n) gehalten ist.
    Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499858A (en) * 1994-06-27 1996-03-19 Yu Chou Enterprise Corporation Pump hidden in a seat tube of a bicycle

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5499858A (en) * 1994-06-27 1996-03-19 Yu Chou Enterprise Corporation Pump hidden in a seat tube of a bicycle

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