DE97767C - - Google Patents
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- DE97767C DE97767C DENDAT97767D DE97767DA DE97767C DE 97767 C DE97767 C DE 97767C DE NDAT97767 D DENDAT97767 D DE NDAT97767D DE 97767D A DE97767D A DE 97767DA DE 97767 C DE97767 C DE 97767C
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- valve
- valve body
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K15/00—Check valves
- F16K15/20—Check valves specially designed for inflatable bodies, e.g. tyres
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Check Valves (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei der in Fig. 1 der Zeichnung dargestellten Abänderung der durch das Patent Nr. 93620
geschützten Anordnung ist das Rückschlagventil zu einen! kurzen, rohrförmigen Körper
mit eingelegten Dichtungsscheiben ausgebildet, wodurch eine sicherere Wirkung erzielt wird.
Der jetzt rohrförmige Körper des Ventils k
ist durch eine Zwischenwand in zwei ungleiche Hälften getheilt. Der obere Theil enthält die
Gummi- oder Lederdichtungsscheibe kl, der untere die in der Regel etwas stärkere Dichtungsscheibe
/c2. Das ä'ufserlich als Cylinder (Fig. 2)
sich zeigende Ventil ist bis über die obere Gummifläche kl noch verlängert bis zu der
Kante k3, die sich in eine Nuth z'2 des Gehäuses
i einlegt und dadurch verhindert, dafs die abdichtende Unterkante i1 des Ventilsitzes
zu tief in die Dichtungsscheibe kl eindringt und sie vorzeitig zerstört. Die Unterkante des
Ventils legt sich beim Abwärtsgange auf die Dichtungsscheibe /, die, wie im Haupt-Patent
beschrieben, zur Abdichtung zwischen der Aufsenfläche des Stutzens α und dem Ventilkörper g i
angebracht ist.
Beim Einpressen tritt die Luft zunächst durch den oberen Kanal o, dann bei niedergegangenem
Ventil unter der Unterkante i1 des Sitzes, zwischen der Kante ks und der Fläche P
vorbei nach unten und tritt durch Schlitze k*
in den Stutzen a. Ist man mit Aufpumpen fertig, so schraubt man den ganzen Ventilkörper
i nieder, wodurch die Oberkante al
des Stutzens sich in die Gummischeibe k2 eindrückt
und diese einen sicheren Abschlufs des Luftreifens herstellt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Eine Ausführungsform des durch Patent Nr. 93620 geschützten Ventils, gekennzeichnet durch einen vorstehenden Rand (kaj auf dem ohne Führungsstift ausgeführten Ventilkörper (k), mit wechem sich der letztere bei der Wirkung der Ventilvorrichtung als Rückschlagventil bezw. beim Niederschrauben des Ventilkörpers auf den Sitz (α1), in eine ringförmige Nuth (i2) des Ventilgehäuses (i) eintretend, gegen dieses anlegt, zum Zwecke, die Dichtungseinlage (k1) gegen eine unzulässige Beanspruchung zu schützen.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE97767C true DE97767C (de) |
Family
ID=368788
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT97767D Active DE97767C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE97767C (de) |
-
0
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