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Vorrichtung zum Abgleich der Dämpfung von Drehspulsystemen Bei Drehspulmeßwerken,
insbesondere bei solchen mit sehr kurzer Einstellzeit, macht es große Schwierigkeiten,
die Dämpfung nachträglich auf einen gewünschten Wert einzustellen und so gleichzeitig
die Höhe der tSberschwingung einzuregeln.
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Allgemein verwendet man den meist aus Leichtmetall bestehenden Spulenrahmen
zur Dämpfung, da in dem Rahmen bei der Bewegung durch das Magnetfeld Wirbelströme
induziert werden. Das Maß der Dämpfung ist abhängig von dem Widerstand des ringförmig
geschlossenen Rahmens. Es ist bekannt, den Widerstand durch Wahl der Blechstärke
von vornherein so einzustellen, daß er einen gewissen, für die Dämpfung günstigen
Wert hat.
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Jedoch ist hierbei keine nachträgliche Justierung der Dämpfung möglich.
Darüber hinaus wird sehr oft eine zusätzliche Wirbelstromdämpfung verwendet, die
aus einem am Spulensystem angebrachten Dämpferflügel und einem zusätzlichen Permanentmagneten
besteht. Hier ist zwar eine einfache Regulierung der Dämpfung möglich, jedoch erhält
das Spulensystem durch die Anbringung des Dämpferflügels ein wesentlich größeres
Trägheitsmoment, wodurch wiederum erhöhte Überschwingungen verursacht werden. Ein
weiterer Nachteil dieser Dämpfungseinrichtung liegt in dem erheblichen Aufwand für
Zusatzmagnet und Dämpferflügel. Es ist auch bereits eine Dämpfungseinriohtung bekanntgeworden,
die an Stelle des massiven Kurzschlußrahmens eine Drahtwicklung aufweist, deren
Enden heraus-
geführt und durch einen Widerstand geschlossen sind.
Durch Wahl der Größe des Widerstandes kann ein vorher für das Instrument festgelegter
Wert der Dämpfung erzielt werden. Da es sich um einen FestwiderstaKd handelt, ist
nach dem Zusammenbau des Instrumentes eine Veränderung des Dämpfungsfaktors nicht
mehr möglich. Da man sich ferner bei der Wahl des Festwiderstandes auf geschätzte
oder empirische Werte verlassen muß, ist es schwierig, auf Anhieb die günstigste
Dämpfung zu erzielen. Diese Dämpfungseinrichtung weist außerdem den Nachteil auf,
daß eine zusätzliche Wicklung angebracht werden muß, die den ohnehin knappen Wickel
raum verkleinert und das Gerät verteuert. Andererseits ist es auch nicht immer möglich,
die Wicklungen frei tragend aufzubauen, da diese Bauweise besonders bei Geräten
mit sehr großen Drehmomenten den mechanischen Beanspruchungen auf die Dauer nicht
ge.-wachsen ist Es ist ferner ein Verfahren zur Einstellung der Dämpfung bekanntgeworden,
bei dem an verschiedenen Stellen gelochte Drehspulrähmchen benutzt werden. Beiderseits
dieser Löcher bleiben also Teile des Rähmchens erhalten. Wenn man nun auf der einen
Seite eines solchen Loches den vorhandenen Steg durchtrennt, so wird hierdurch der
Gesamtwiderstand des Rähmchens vergrößert. Auf diese Weise kann man die Dämpfung
eines Rähmchens vor seiner Bewicklung una vor seinem Einbau in das Instrument einstellen.
Die Dämpfung kann jedoch nicht nachträglich verändert und den praktischen Betriebsbedingungen
des einzelnen Instrumentes angepaßt werden, so daß auch diesem Verfahren die obenerwähnten
Nachteile anhaften.
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Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Abgleich der
Dämpfung von Drehspulsystemen mit aus leitendem Material bestehenden Spulenrahmen.
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Die obengenannten Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt,
daß der Spulenrahmen an einer Stelle senkrecht zur Rahmenebene aufgeschlitzt ist
und die Trennstelle durch einen elektrischen Widerstand überbrückt ist, der nachträglich
veränderlich ist.
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Dieser zusätzlich eingefügte Widerstand kann beispielsweise aus einem
Metalldraht bestehen, der durch Abfeilen oder Abschleifen auf den günstigsten Widerstandswert
gebracht wird. Auch kann als Zusatzwiderstand ein mehradriger Litzendraht verwendet
werden, wobei der günstigste Widerstand durch Zerschneiden einzelner Adern eingestellt
wird. Schließlich kann der Widerstand aus einem Blechstreifen mit rechteckigen oder
runden Ausstanzungen bestehen, wobei der günstigste Widerstand durch Aufschneiden
einzelner Seitenstege einreguliert wird.
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In der Zeichnung ist in Fig. I ein vollständiger Rahmen mit Abgleichwiderstand
dargestellt; Fig. 2 bis 4 zeigen verschiedene Ausführungsheispiele des Abgleichwiderstandes.
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Fig. I zeigt einen Spulenrahmen I, der in Ausführung des Erfindungsgedankens
an der Stelle 2 aufgeschlitzt und an der Trennstelle durch einen Widerstand 3 überbrückt
ist, welcher durch 2 Halter 4 und 5 befestigt ist. Fig. 2 zeigt einen aus Draht
bestehenden Widerstand 3 nach Fig. I, bei dem an der Stelle 6 der Querschnitt durch
Abfeilen oder Abschleifen verringert wurde. Fig. 3 zeigt einen aus Litze bestehenden
Widerstand 3, bei welchem an der Stelle 7 einzelne Adern durchschnitten sind. In
Fig. 4 ist ein als Blechstreifen ausgebildeter Widerstand 3 gezeigt, der rechteckige
Ausstanzungen 8 aufweist, wohei beispielsweise zur Erhöhung des Widerstandes an
der Stelle g ein Seitensteg durchschnitten ist. Die Spulenrahmen sind bei allen
beschriebenen Ausführungen so ausgelegt, daß zunächst einmal eine zu starke Dämpfung
vorhanden ist, d. h. daß der Widerstand des Spulenrahmens zu klein ist. Durch die
Anbringung des Zusatzwiderstandes wird der gesamte Widerstand des Rahmenkreises
auf einen solchen Betrag erhöht, daß der für die Dämpfung günstigste Wert erreicht
wi-rd.