DE96886C - - Google Patents
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- DE96886C DE96886C DENDAT96886D DE96886DA DE96886C DE 96886 C DE96886 C DE 96886C DE NDAT96886 D DENDAT96886 D DE NDAT96886D DE 96886D A DE96886D A DE 96886DA DE 96886 C DE96886 C DE 96886C
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- Active
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D1/00—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines
- F01D1/02—Non-positive-displacement machines or engines, e.g. steam turbines with stationary working-fluid guiding means and bladed or like rotor, e.g. multi-bladed impulse steam turbines
- F01D1/026—Impact turbines with buckets, i.e. impulse turbines, e.g. Pelton turbines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Alle Dampfturbinen sind sehr schwer dicht zu bekommen und noch schwerer dicht zu
halten.
Dieser Mangel soll durch die Anordnung von losen Schaufeln und auch durch Anwendung
von Kolbenringen beseitigt werden.
Fig. ι zeigt eine solche Turbine in der Ansicht ohne Gehäuse,
Fig. 2 einen senkrechten Schnitt durch diese mit Gehäuse,
Fig. 3 einen Querschnitt mit Gehäuse und Fig. 4 die einzelnen Schaufeln.
Alle Schaufeln α sitzen lose in dem Körper b.
Ueber den Schaufeln oben und unten liegen um den Körper b herum Kolbenringe c gewöhnlicher
Art. Um den ganzen Körper liegt das Gehäuse d mit dem Dampfeintritt f und
dem Dampfaustritt e. Fängt nun eine derartig construirte Turbine an zu rotiren, dann werden
infolge der Centrifugalkraft die gesammten Schaufeln fest gegen den inneren Mantel g des
Gehäuses d geprefst, so dafs allenthalben ein vollständig dichter Schlufs der Schaufeln mit
dem Gehäuse entsteht. Je schneller die Turbine rotirt, desto gröfser ist die Centrifugalkraft und
desto fester werden die Schaufeln gegen das Gehäuse gedrückt. Die Kolbenringe c oben
und unten an dem Gehäuse sorgen für dichten Schlufs über den Zwischenräumen zwischen
den Schaufeln.
Claims (2)
1. Eine Dampfturbine, gekennzeichnet durch die Anordnung von losen Schaufeln (a) in
dem Körper (bj, zur Erzielung eines dichten Schlusses zwischen den Schaufeln (a) und
dem Gehäuse (d).
2. Eine Dampfturbine nach Anspruch 1, gekennzeichnet
durch Kolbenringe (c) in dem Körper (b) über und unter den Schaufeln (a),
zum Zweck, den Körper in dem Gehäuse über den Schaufeln abzudichten.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE96886C true DE96886C (de) |
Family
ID=367980
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT96886D Active DE96886C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE96886C (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2936714A (en) * | 1956-07-18 | 1960-05-17 | Crane Co | Turbine driven pump |
| WO2011095879A1 (en) * | 2010-02-03 | 2011-08-11 | Hotchkiss Super Deltic Ltd. | Two-stage engine exhaust system |
-
0
- DE DENDAT96886D patent/DE96886C/de active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2936714A (en) * | 1956-07-18 | 1960-05-17 | Crane Co | Turbine driven pump |
| WO2011095879A1 (en) * | 2010-02-03 | 2011-08-11 | Hotchkiss Super Deltic Ltd. | Two-stage engine exhaust system |
| US20120306207A1 (en) * | 2010-02-03 | 2012-12-06 | Hotchkiss Super Deltic Ltd. | Reciprocating internal combustion engine with two-stage exhaust system |
| US9010301B2 (en) * | 2010-02-03 | 2015-04-21 | Hotchkiss Super Deltic Ltd. | Reciprocating internal combustion engine with two-stage exhaust system |
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