DE719510C - Drehschieberabdichtung fuer Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Drehschieberabdichtung für Brennkraftmaschinen Bei Drehschiebersteuerungen, die einen flachen oder gewölbten Schieber, der außerhalb des Verbrennungsraumes angeordnet ist, besitzen, muß Rücksicht auf die Durchbiegung des Verbrennungsraumbodens durch Wärmedehnung und Zünddrücke genommen werden. Um ein Klemmen des Srhiebiers zu vermeiden. muß ein gewisses Spiel (bei luftgekühltem Zylinder bis zu i mm) zwischen Schieber und Zylinder vorgesehen werden. Zur überbrückung dieses Spaltes, der ein Entweichen der Gase aus dem Verbrennungsraum ermöglichen würde, werden bewegliche Dichtkörper verwendet, die meist durch den Gasdruck an den Schieber angedrückt werden. Solange die Ein- und Auslaßöffnungen des Zylinders- geschlossen sind, ist die Abdichtung des Verbrennungsraumes einwandfrei. Sobald jedoch der Steuervorgang eingesetzt hat, können Abgase über den Dichtkörper hinweg in den Spalt zwischen Schieber und Zylinder dringen und von da aus entweder ins Rädergehäuse des Motors gelangen und eine Srhmierölverschlechterung bewirken oder auch zum Nachbarzylinder, der sich möglicherweise gerade im Ansaugzustand befindet, strömen; hierdurch wird dessen FüUu_ng verschlechtert, und es tritt ein Leistungsverulst ein. Ein Überströmen zum Nachbarzylinder kannnatürlich nur dann vorkommen, wenn sich die Schieber im gleichen Gehäuse befinden, z. B. wenn sie sich gegenseitig durch Verzahnung an ihrem Umfang antreiben.
• Der Gegenstand der vorliegenden Erfindung vermeidet diese Nachteile dadurch, daß außer den an der - dem Verbrennungsrauen zugewandten Seite angeordneten Dichtkörpern noch zusätzlich am Umfang ein metallischer Dichtring vorgesehen ist, der in der gleichen Ebene wie die anderen -Dichtkörper abdichtet. Ein ebensolcher Dichtring kann auch auf der Schieberoberseite vorgesehen werden, doch erübrigt er sich an dieser Stelle meist.
• In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung veranschaulicht. Abb. i zeigt eine Aufsicht auf die Drehschieber einer Verbrennungskraftmaschine mit den Ein- und Auslaßkanälen und Abb. a einen Schnitt in größerem Maßstab in RichtungA-B-C der Abb. i.
• Die Flachschieber 1, z, 3 besitzen an ihrem Umfang eine Verzahnung q., so daß sie über das Zahnradritze15 angetrieben werden. Die Drehung der Schieber erfolgt beispielsweise um einen Lagerzapfen 6, der in dem vorliegenden Fall. mit dem Zylinderdeckel y eine Einheit bildet. Jeder Flachschieber besitzt im dargestellten Fall z Durchlässe 8 und g. die die Auslaßkanäle i o sowie die Einlaßkanäle i i steuern. An der dem Verbrennungsraum zugewandten Seite der Drehschieber 1, a, 3 sind Dichtkörper 12 angeordnet, die gegen den Zylinderkopf 13 durch Kolbenringe 1 ¢ abgedichtet sind und an die Unterseite des Drehschiebers durch den Gasdruck angedrückt werden, so da.ß sie an dieser Stelle abdichten. Überschleift nun der- Drehschieber mit seinen Durchlässen die Kanäle düs Zylinderdeckels bzw. Zylinderkopfes, so wird es möglich, wie die Pfeile in Abb. i zeigen, daß die Gase einmal in das Rädergehäuse (vgl. Pfeil 15) strömen, zum anderen von einem Zylinder in den benachbarten übertreten können (vgl. Pfeil 16) oder Gase aus dem Rädergehäuse in einen geöffneten Einlaßkanal angesaugt werden (vgl. Pfeil 1y). Damit diese Überströmmöglichkeiten nicht eintreten, wird gemäß der Erfindung vorgeschlagen, außer den allein durch den Gasdruck angedrückten Dichtkörpern 12 am Umfang des Drehschiebers in derselben Ebene, in der die Dichtkörper anliegen, einen metallischen Dichtring 18 vorzusehen. Durch diese Maßnahme ist ein Übertreten von Gasen in das Rädergehäuse bzw. in die Nachbarzylinder oder aus dem Rädergehäuse in die Zylinder nicht mehr möglich.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Drehschieberabdichtung für Brennkraftmaschinen, die durch umlaufende scheibenförmige Drehschieber gesteuert werden, deren Antrieb insbesondere an ihrem Umfang erfolgt und an deren Unterseiten Dichtkörper anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß außer diesen Dichtkörpern (1a) noch zusätzlich am Umfang ein metallischer Dichtring (18) vorgesehen ist, der in der gleichen Ebene wie die anderen Dichtkörper abdichtet.