DE513555C - Brennkraftmaschine mit scheibenfoermigem Drehschieber - Google Patents

Description

• Brennkraftmaschine mit scheibenförmigem Drehschieber Die Erfindung bezieht sich auf Brennkraft -maschinen mit parallelachsig konzentrisch--umdie Motorachse angeordneten Zylindern und einem um die Motorachse rotierenden scheibenförmigen Drehschieber zur Steuerung der im Zylinderboden liegenden Ein- und Atrslaßöffnungen.
• Bei den bisher bekannten Brennkraftmaschinen war die Dichtungsplatte zwischen dem Drehschieber und dem Zylinder garnicht oder nicht ausreichend gekühlt. Infolgedessen verlor das Öl zwischen Schieber und Platte seine Schmierfähigkeit, und es trat häufig ein Festfressen des Schiebers ein.
• Erfindungsgemäß sind deshalb zwischen den Zylindern hohle Stopfen in die Dichtungsplatte eingesetzt, die gegen den Zylinderkopf durch Ringe aus geeignetem Material abgedichtet sind. Der Innenraum dieser Stopfen steht mit dem Kühlwasserraum in Verbindung, so daß eine Kühlung der Platte unmittelbar durch das Kühlwasser stattfindet.
• In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Längsschnitt durch eine Brennkraftmaschine mit parallelachsig konzentrisch um die Mbtorachse angeordneten Zylindern, Abb. 2 den Schnitt nach II-II der Abb. i, von links gesehen, und Abb. 3 eine vergrößerte Darstellung eines Teiles der Maschine.
• Die Zylinder i des Motors liegen parallelachsig im Kreis um die Motorachse. Ihre Pleuel wirken auf eine Taumelscheibe 2 oder eine Kurvenführung o. dgl. An der Kopfseite der Zylinder ist ein Scheibendrehschieber 3 angeordnet, dessen Drehachse mit der Motorachse zusammenfällt. Der innere Raum d, dieses Schiebers dient der Zuführung des Gemisches und steht mit den Einlaßöffnungen 5 in Verbindung. Die Auslaßöffnungen 6 gehen gerade durch den Schieber hindurch, den verbrannten Gasen einen reibungsfreien Austritt gestattend. Der Abdichtung des Drehschiebers dient -eine ringförmige Platte 7. Für die Abdichtung der Gasdurchgänge im Zylinderkopf sind besondere; in die Platte 7 eingelassene Rohrstücke 8 vorgesehen,' die gegen den Zylinderkopf durch Ringe g in der Art von Kolbenringen abgedichtet sind. Hierbei ist zwischen den Rohrstücken 8 und dem Zylinderkopf ein Zwischenraum io vorgesehen, damit durch den Drück der Zylindergase das Rohrstück und somit auch .die Platte 7- gegen den- Schieber angepreßt wird. Diese Anpressung kann natürlich auch anders, etwa durchFederdruck, erfolgen. Für die Kühlung des Drehschiebers 3 und derDichtungsplatte7 ist es wesentlich, das Kühlwasser möglichst nahe an den Schieber heranzuführen. Hierfür sind zwischen- den Zylindern- hohe Stopfen i i in die Platte 7 eingesetzt, die gegen den Zylinderkopf durch Ringe i2 aus Gummi oder Leder oder einem ähnlichen Material abgedichtet sind. Der Innenraum dieser Stopfen i i steht mit den Kühlwasserräumen in Verbindung. Die Ringe i2 werden zweckmäßig im Zylinderkopf zur konischen Anlage gebracht, so daß sie ebenfalls die Platte 7 gegen den Drehschieber 3 drücken.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Brentikraftmaschne mit parallelachsig konzentrisch um die Motorachse angeordneten Zylindern und einem um die Motorachse rotierenden scheibenförmigen Drehschieber zur Steuerung der im Zylinderboden liegendenEin- undAuslaßöffnungen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Zylindern (i) in die an sich bekannte Dichtungsplatte (7), welche den Schieber (3) gegen die Zylinderöffnungen abdichtet, hohle Stopfen (ii) eingesetzt sind, die innen vom Kühlwasser durchspült und außen durch elastische Dichtungsringe (i2) gegen den Kühlwasserraum abgedichtet werden.