DE959709C

DE959709C - Wasserfahrzeug

Info

Publication number: DE959709C
Application number: DEV7501A
Authority: DE
Inventors: Max Vernimb
Original assignee: J M W VERNIMB FA
Current assignee: J M W VERNIMB FA
Priority date: 1954-07-10
Filing date: 1954-07-10
Publication date: 1957-03-07

Description

Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug.
Es sind Wasserfahrzeuge bekannt, deren Schiffskörper an ihren beiden Längsseiten endlos raupenartig angeordnete Schwimmkörper tragen, die antreibbar ausgebildet sind. Die unteren Raupenreihen halten den Schiffskörper über der Wasseroberfläche und führen die Fortbewegung des Fahrzeuges durch, während die oberen Raupenreihen leer zurücklaufen, wobei der Antrieb der Raupen durch an sich bekannte Antriebsmaschinen des Fahrzeuges über Greifräder erfolgt, die zweckmäßig an beiden Umlenkpunkten der Raupen angeordnet sind und gleichzeitig die Raupen spannen.
Eine besonders vorteilhafte Ausbildung des Wasserfahrzeuges, bei der ein ruhiger Lauf der Raupenketten ermöglicht wird, besteht nach der Erfindung darin, daß an den Gelenkpunkten der Raupenglieder Laufrollen angeordnet sind, die auf dem seitlich verlängerten Fahrzeugboden oder Führungsbahnen des Fahrzeuges laufen.
Die Raupenglieder und Laufrollen sind nach der Erfindung so angeordnet, daß sie sich bei vollem Eintauchen der unteren Schwimmkörperreihe oberhalb der Wasseroberfläche befinden.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem schematischen Ausführungsbeispiel veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. I eine Seitenansicht der Tragraupen, Abb. 2 einen Grundriß, Abb. 3 einen Schnitt.
Der Schiffskörper I wird an seinen beiden Längsseiten von raupenartig angeordneten Schwimmkörpern 2 getragen, die den Schiffskörper oberhalb der Wasseroberfläche halten. Die Schwimmkörper sind als endlose Raupe angeordnet, und die unteren Raupenreihen halten den Schiffskörper über der Wasseroberfläche und führen gleichzeitig die Fortbewegung des Fahrzeuges durch. Der Antrieb der Raupen erfolgt durch Greifräder 3 an beiden Enden der Raupen, die durch Antriebsmaschinen des Fahrzeuges angetrieben werden. Die Greifräder 3 spannen gleichzeitig die Raupen.
An den Gelenkpunkten der Raupenglieder 2 sind erfindungsgemäß Laufrollen 4 angebracht. Die unteren Laufrollen 4 tragen den Schiffsboden 5 oder entsprechende Führungsbahnen des Schiffskörpers, während die Rollen 4 der Oberseite leer zurücklaufen. Die Raupenglieder und Laufrollen sind so angeordnet, daß sie sich bei vollem Eintauchen der unteren Schwimmkörperreihe oberhalb der Wasseroberfläche befinden.
Die Schwimmkörper 2 erhalten eine strömungstechnisch günstige Ausbildung und werden vorteilhaft mit bekannten zusätzlichen Schaufeln od. dgl. zur Erhöhung der Fahrgeschwindigkeit versehen. Die Steuerung des Schiffskörpers kann in der bekannten gleise durch Ruder oder auch durch Veränderung der Umlaufgeschwindigkeit der einzelnen Raupen bzw. durch Änderung ihrer Drehrichtung erreicht werden.

Claims

PATENTANSPRUCH: Wasserfahrzeug, das an seinen beiden Längsseiten endlos raupenartig angeordnete,, über Greifräder antreibbare Schwimmkörper trägt, deren untere Raupenreihen den Fahrzeugraum über der Wasseroberfläche halten und die Fortbewegung des Fahrzeuges durchführen, während die oberen Raupenreihen leer zurücklaufen, dadurch gekennzeichnet, daß an den Gelenkpunkten der Raupenglieder (2) Laufrollen (4) angeordnet sind, die auf dem seitlich verlängerten Fahrzeugboden (5) oder Führungsbahnen des Fahrzeuges laufen. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 409 5o9.