DE949124C

DE949124C - Hubgeruest

Info

Publication number: DE949124C
Application number: DEL13851A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Wilhelm Ludowici
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-11-11
Filing date: 1952-11-11
Publication date: 1956-09-13

Description

Für Montage- und Reparaturarbeiten werden Dreiböcke verwendet, an denen ein Hebezeug, z. B. ein Flaschenzug, schnell und sicher befestigt werden kann. Der Vorteil solcher aus drei Stützen und einem Kopfstück bestehender Dreiböcke liegt in ihrer guten Standsicherheit, der einfachen Aufstellung und der Zusammenklappbarkeit, jedoch beschränken sich diese Vorzüge auf Dreiböcke kleiner Größenordnung.
Bei Dreiböcken für großeHubhöhen und größere Tragkraft bieten die Aufstellung und der Transport Schwierigkeiten. Die Erfindung betrifft ein bewegliches, leicht aufrichtbares Hubgerüst nach Art der bekannten Dreiböcke, dessen wesentliche Merkmale darin bestehen, daß am Kopfstück ein mit einer Deichsel od. dgl. versehenes, vorzugsweise abnehmbares Fahrwerk und an zwei .der Stützen je ein Einzelfahrwerk schwenkbar angebracht ist, und daß der die freien Enden dieser beiden Stützen verbindende Stab einknickbar ausgebildet ist. Die schwenkbaren Fahrwerke sind einrastbar angeordnet, und die zugehörigen Stützen sind mit gelenkigen Auflagerböcken versehen, welche beim Aufrichten als Auflager dienen. An der beim liegenden Dreibock obersten Stütze ist ein aufklappbarer Ausleger angeordnet, welcher zum Aufrichten des Dreibocks hochgeklappt wird und das Zugseil für den Aufrichtvorgang stützt.
Weitere Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung, in der ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes an Hand der Zeichnung erläutert ist.
In der Zeichnung zeigt Fig: i den für den Transport umgelegten Dreibock, Fig. 2 den für das Aufrichten vorbereiteten Dreibock, Fig. 3 den -Dreibock während des Aufrichtens und Fig.4 die verschiedenen Lagen des Dreibocks während des Aufrichtens mittels einer Handwinde. In Fig. i ist der zum Transport umgelegte Dreibock dargestellt, der aus drei Stützen 1, 2 und 3 besteht, die an dem Kopfstück 4 mittels Gelenkeis, 6 und 7 befestigt sind. An den freien Enden der Stützen sind Stälbe 8, g und io vorgesehen, von denen der Stab io mittels eines Gelenkes 1i in der Mitte einknickbar und feststellbar ist. An den Stützen 2 und 3 sind Einzelfahrwerke angebracht, deren Räder 12 in mit Drehzapfen 13 versehenen Gabeln 14 gela&ert sind. Bei Lösung einer Sperrung lassen sich die Gabeln drehen. An den Enden der gleichen Stützen 2 und 3 sind Auflagerböcke 15 angelenkt, die sich beim Aufrichten des Dreibocks auf .den Boden abstützen. An dem Kopfstück 4 ist ein lenkbarer, mit Anhängegabel 16 versehener Zwillingsradsatz 17 leicht abnehmbar angebracht. Der Dreibock kann dadurch als Anhänger gefahren werden, wobei die Räder 12 verhältnismäßig nahe aneinander liegen.
Fig.2 zeigt die zum Aufrichten notwendigen Vorkehrungen. Die Räder 12 sind um go° geschwenkt, so daß die Stützen 2 und 3 auseinanderfahren können, und der Stab io ist gespreizt und festgestellt. Nachdem die Zwillingsräder 17 abgenommen sind, werden die Räder 12, wie Fig. 3 zeigt, wieder in die Anfangslage gebracht und durch Bremsklötze 1g gesichert. Alsdann wird der an der Stütze i angelenkte Ausleger 22, zweckmäßig nach vorherigem Auflegen des Zugseiles 23, aufgeklappt und festgestellt, wonach, z. B. mittels einer Handwinde 24 und einer Umlenkrolle 25, das Aufrichten mühelos erfolgen kann. Die einzelnen Phasen des Aufrichtvorganges sind in Fig. 4 dargestellt. Für den Transport wird der Ausleger wieder zurückgeklappt und bei 26 gesichert.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Hubgerüst nach Art eines aus drei Stützen und einem Kopfstück bestehenden Dreibockes, dadurch gekennzeichnet, daß am Kopfstück ein mit einer Deichsel (16) od. dgl. versehenes, vorzugsweise abnehmbares Fahrwerk (17) und an zwei der Stützen (2 und 3) je ein Einzelfahrwerk (12) schwenkbar angebracht ist, und daß der die- freien Enden dieser beiden Stützen verbindende Stab (io) einknickbar ausgebildet ist.
2. Hubgerüst nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß an den unteren Entten der beiden mit Fahrwerken versehenen Stützen (2, 3) Auflagerböcke (15) od. dgl. gelenkig angeordnet sind.
3. Hubgerüst nach Anspruch i oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß ein an der dritten Stütze (i) angelenkter Ausleger (22) derart herausklappbar ist, daß er dem zum Aufrichten des Dreibockes dienenden Zugseil (23) eine Führungsstelle gibt.. In Betracht gezogene Druckschriften: Französische Patentschrift Nr. 517228.