DE943992C - Gepaecktraeger fuer Fahrraeder, Mopeds, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge - Google Patents

Gepaecktraeger fuer Fahrraeder, Mopeds, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge

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Publication number
DE943992C
DE943992C DESCH14045A DESC014045A DE943992C DE 943992 C DE943992 C DE 943992C DE SCH14045 A DESCH14045 A DE SCH14045A DE SC014045 A DESC014045 A DE SC014045A DE 943992 C DE943992 C DE 943992C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flaps
mopeds
motorcycles
bicycles
luggage
Prior art date
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Expired
Application number
DESCH14045A
Other languages
English (en)
Inventor
Lebrecht Schuermann
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LEBRECHT SCHUERMANN
Original Assignee
LEBRECHT SCHUERMANN
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Publication date
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Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J7/00—Luggage carriers

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Gepäckträger für. Fahrräder, - Mopeds, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge, dessen Klappen für verschiedene Verwendungszwecke in verschiedenen Stellungen feststellbar sind. - .
  • Der Erfihdung liegt die Aufgabe zugrunde, einen. Gepäckträger zu schaffen, deT beim Fahren ohne Gepäck nicht sperrig ist und zur Beförderung von verschiedenen Gegenständen eine -größere Tragfläche bzw. eine seitliche Begrenzung aufweist.
  • Es sind bereits Sonderkonstruktionen von Gepäckträgerii bekannt, z. B. Gepäckträger in Kistenform oder- mit übergroßen Tragflächen. Diese sind aber für eine. Benutzung des Fahrrades ohne Gepäck hinderlich und uripraktisch. Weiterhin sind auch Gepäckträger mit seitlichen Klappen bekannt, die beim Hochklappen zu einem Kasten zusammengefügt werden und zum Vergrößern. der Tragfläche gegen einen Anschlag geklappt werden. Bei einer anderen Konstruktion wird die Vergrößerung der Tragfläche durch seitliches Hinausschieben einer Stütze erreicht. Ferner gibt es auch Gepäckträger, bei denen bei Nichtgebrauch seitlich abklappbare Roste zur Vergrößerung 'der Tragfläche hochgeklappt werden können.
  • Alle diese Kons - truktionen sind jedoch nicht universell verwendbax. Es wird entweder nur ein Kasten oder eine größere Tragfläche durch einmaliges Klappen oder Herausziehen von Seitenhaltern gebildet.
  • Bei der Erfindung wird jedoch durch die Verwendung einer Verzahnung#kupplung erreicht, daß die-seitlichen Klappen durch eine Klauenkupplung in jeder beliebigen Stellung festgehalten werden können. Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung werden die Klappen in mindestens drei Stellungen- festgehalten, so daß sie wahlweis6 als. Kleiderschutz,- als seitliche Haltebegrenzung oder zur Vergrößerung der Tragfläche benutzt werden können. Es ist- auch jede gewünschte Schrägstellung, z. B. für Spezialgepäckstücke, möglich.
  • In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Abb. i eine Draufsicht mit herausgeschwenkten Klappen, Abb.:2 eine Seitenansicht mit heruntergeschwenkten Klappen, wobei die gestrichelte Darstellung die Klappen hochgeschwenkt zeigt, Abb. 3 eine Ansicht der Kupplung in größerem Maßstab, durch-welche die Klappen in den einzelnen Stellungen gehalten werden.
  • In Abb. i . stellt i den normalen Gepäckträger, 2 die Haltekupplung und 3 die Klappen. dar. Durch die Feder4 werden die Klappen in jeder beliebigen, Stellung in der Kupplung festgehalten. Bei Darstellung in Abb, i dienen die Klappen zur Vergrößerung der Tragfläche, in Abb. 2 nach unten geschwenkt als Kleiderschtitz und in der gestrichelten,Darstellung als s#itlicht Begrenzung für leicht kippbares Gepäck. Dieses kann dabei zusätzlich durch die bekannte FL-der 5 festgehalten werden.
  • In Abb, 3 ist die Kupplung herausgezeichnet, die durch die Feder4 in-jeder beliebigen Stellung gehalten wird.

Claims (3)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gepäckträger für Fahrräder,' Mopeds, Motorräder und ähnliche Fahrzeuge, dessen Klappen für verschiedene Verwendungszwecke in verschiedenen Stellungen feststellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Klappen durch -eine Klauenkupplung in jedei beliebigen Stellung festgehalten werden können.
  2. 2. Gepäckträger nach Anspruch i) dadurch gekennzeichnet,.da.ß die Klappen in mindestens drei Stellungen festgehalten werden und somit wahlweiseals Kleiderschutz, als seitlicheHaltebegrenzung oder zur Vergrößerung der Tragfläche benutzt werden können. 3. Gepäckträger - nach, den Ansprüchen, i und 2, äaäurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Klappen eine bei Gepäckträgern an sich bekannte dreieckige Form haben.
  3. Angezogene Druckschriften: Schweizlerische Patentschriften Nr. 247 903, 257 925-
DESCH14045A 1953-11-27 1953-11-27 Gepaecktraeger fuer Fahrraeder, Mopeds, Motorraeder und aehnliche Fahrzeuge Expired DE943992C (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1717137A1 (de) 2005-04-29 2006-11-02 Buell Motorcycle Company Bewegliches Gestell für ein Motorrad
FR3123302A1 (fr) * 2021-05-31 2022-12-02 Berthoud Cycles porte-bagage de bicyclette à joues latérales rabattables

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CH247903A (de) * 1945-10-17 1947-03-31 Dossenbach Oswald Paketträger für Fahr- und Motorräder.
CH257925A (de) * 1946-02-28 1948-10-31 Nimrod Pettersen Gunnar Gepäckträger.

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