DE941512C

DE941512C - Verdichter mit Kurbelschleife

Info

Publication number: DE941512C
Application number: DEH17231A
Authority: DE
Inventors: Willy Hirche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-07-31
Filing date: 1953-07-31
Publication date: 1956-04-26

Description

Für den Antrieb der Kolben von Verdichtern wird häufig die Kurbelschleife verwendet. Bei Verdichtern mit zwei Zylindern bestehen. dann beide Kolben zusammen mit dem diese verbindenden Kreuzkopfgchäuse aus einem Stück. Da die Kolben und die Zylinder, welche gleichachsig zueinander liegen, fluchten müssen, werden sowohl die Kolben, zusammen mit dem verbindenden Kreuzkopf, als auch die Zylinder für sich möglichst aus einem Stück hergestellt, oder es werden die Zylinder so aufgenommen, daß sie fluchten. Auch die Welle muß in einer genauen Lage zu den Kolben-und den Zylindern laufen. Diese Forderungen führen zu mancherlei Schwierigkeiten beim Zusammenbau des Verdichters. In einem bekannten Fall wird der Kolben von der Mitte aus schräg in die Zylinderaufnahmen eingeführt. In diesem Fall muß die Zylinderaufnahme abnehrribar vom Lager sein, damit der im Kreuzkopfgehäuse arbeitende Gleitstein mit seiner Bohrung auf den Kurbelzapfen der Welle gestreift werden kann.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Verdichter mit Kurbelschleife, bei welchem in Zylinderaufnahmen einsetzbare Zylinder vorgesehen sind, derart auszubilden, daß die Kolben mit dem Kreuzkopf auch eingebaut werden können, wenn die. Zylinderaufnahmen nicht abnehmbar sind und der Kreuzkopf derartige Abmessungen aufweist, daß er nicht durch die Zylinderaufnahmen hindurchgeführt werden kann. Als Lösung wird vorgeschlagen, daß die Zylinderaufnahmen in Höhe der Wellenmitte Aussparungen für den Einbau der Kolben aufweisen.
In der Zeichnung (Fig. I bis V) ist ein Ausführungsbeispiel dieser Bauart dargestellt und nachstehend beschrieben: Ein Befestigungsschild i trägt das Lager :2 und die zwei Zylinderaufnahmen 3 und 4 mit den Aussparungen 18 und i9, die etwas größer als die Durchmesser der Kolben 9 und io sind. Die Zylinderaufnahmen 3 und 4 werden bleibend fest an dem Befestigungsschild i befestigt oder bestehen mit diesem aus einem einheitlichen Gußteil. Im Lager 2 läuft die Welle 5 -mit dem Kurbelzapfen 6. Der Kurbelzapfen 6 treibt den Gleitstein 7 an, welcher im Kreuzkopfgehäuse 8, der die beiden Kolben 9 und io trägt, geführt ist. In den Zylinderaufnahmen 3 und 4 sitzen die Zylinder i i und i2, auf deren Flanschen die Ventilplatten 13 und 14 sowie die Zylinderdeckel 15 und 16 mittels der Schrauben 17 mit den Zylinderaufnahmen verschraubt werden.
_ Dadurch werden die Zylinder ii und 12 an den Zylinderaufnahmen 3 und ¢ befestigt. Die Zylinder sind in den Bohrungen 2i der Zylinderaufnahmen geführt. Fig. I zeigt einen Schnitt durch diese Anordnung und Fig. II eine Draufsicht im Schnitt.
Fig. IV stellt im Schnitt die Anordnung von Lager 2, Lagerschild i und in Ansicht die Zylinderaufnahme 3 dar, die eine Aussparung 18 aufweist, durch welche bei schon im Lager 2 befindlicher Welle 5 der am Kreuzkopfgehäuse 8 festsitzende Kolben 9 durchgeführt werden kann, bis der Kolben in Zylindermitte sitzt. Sinngemäß wird gleichzeitig der aridere Kolben io in die Aussparung i9 eingeführt. Dabei wird der im Kreuzkopfgehäuse 8 sitzende Gleitstein 7 mit seiner Bohrung 2o über den Kurbelzapfen 6 gestreift. Nun können die Zylinder ii und i2 in die Zylinderaufnahmen 3 und 4 eingeführt werden, wobei gleichzeitig die Kolben 9 und io in die Zylinder i i und 12 gleiten. Alsdann werden die Ventilplatten 13 und 14 und die Zylinderdeckel 15 und 16 befestigt. Fig.III zeigt, wie das Kreuzkopfgehäuse B mit den Kolben vor den Zylinderaufnahmen und deren Aussparungen beim Einbau steht. Fig. V zeigt die Stirnansicht der Zylinderaufnahmen mit den Aussparungen 18 und i9 und dem Lager 2 auf dem Lagerschild I.
Durch die Aussparungen in den Zylinderaufnah men wird ein einfacher Zusammenbau des Verdichters ermöglicht. Dabei können Lagerschild und Zylinderaufnahmen aus einem Stück bestehen, wodurch eine genaue Lage der Zylinder zueinander gewährleistet ist. Die Anordnung ist auch vorteilhaft bei Anwendung nur eines Kolbens in einem einzigen Zylinder. Das Lagerschild kann von anderer beliebiger Gestalt sein und auch in andere Gehäuseteile übergehen.

Claims

PATENTANSPRUCH: Verdichter mit Kurbelschleife, bei welchem in Zylinderaufnahmen einsetzbare Zylinder vorhanden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Zylinderaufnahmen (3 und q:) in Höhe der Wellenmitte Aussparungen (i8 und i9) für den Einbau der Kolben (9 und io) aufweisen.