DE923693C

DE923693C - Verdichter mit Kurbelschleife

Info

Publication number: DE923693C
Application number: DEH16734A
Authority: DE
Inventors: Willy Hirche
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-06-18
Filing date: 1953-06-18
Publication date: 1955-02-21

Description

Für den Antrieb der Kolben von Verdichtern wird häufig die Kurbelschleife verwendet. Bei Verdichtern mit zwei Zylindern bestehen dann beide Kolben aus einem Stück und sind in der Mitte durch ein Kreuzkopfgehäuse verbunden. Da die Kolben und die Zylinder, welche gleichachsig zueinander liegen, genau fluchten müssen, werden sowohl die Kolben zusammen mit dem verbindenden Kreuzkopf als auch die Zylinder möglichst . aus einem Stück hergestellt oder doch so miteinander verbunden, daß sie nach der Fertigbearbeitung nicht mehr auseinandergenommen werden müssen. Das bedingt die Einführung des Kolbens in die Zylinder ohne Demontage der Zylinder. Es werden dann Zylinderbüchsen in zueinander feststehende Zylinderaufnahmen eingesetzt. Der Kolben wird so hergestellt, daß der Kreuzkopf kleiner ist als der Kolbendurchmesser und so durch die Zylinder oder durch die Zylinderaufnahmen eingeführt werden kann. Das ergibt sehr kleine und somit hochbelastete Reibungsflächen für den Kreuzkopf. Deshalb wird der Kreuzkopf mit großen Reibungsflächen versehen, und das die Kolben verbindende Kreuzkopfgehäuse, in welchem sich ein Gleitstein und der Kurbelzapfen bewegen, überragt dann .den Durchmesser der Kolben. In diesem Fall muß mindestens ein Zylinder demontiert werden, oder es wird der Kolben, wie in einem bekannten Fall, von der Mitte aus schräg in die Zylinderaufnahmen eingeführt. Dies wieder bedingt einen breiteren Aufbau der beiden Zylinderaufnahmen.
Die Erfindung veranschaulicht eine neue Anordnung, welche die vorgenannten Nachteile vermeidet. Die beiden Kolben erhalten einen verbindenden Kreuzkopf mit großen Reibungsflächen, und dieser Kreuzkopf überragt den Kolbendurchmesser. Die Zylinderaufnahmen für die Aufnahme von eingeschobenen Zylindern werden bleibend fest an einem Verbindungsstück befestigt oder angeschweißt oder bestehen mit dem Verbindungsstück aus ° einem Teil. Es kann alsdann der Doppelkolben mit dem großen Kreuzkopf infolge des entsprechend groß bemessenen inneren Durchmessers der Zylinderaufnahmen von außen geradlinig eingeführt werden. Die Zylinder erhalten an den Enden entsprechend große Flansche oder Scheiben, welche in die Zylinderaufnahme passen. Der Außendurchmesser dieser Zylinderflansche gleitet in der Öffnung der Zylinderaufnahme, wenn der Zylinder eingeführt wird. Zur Befestigung des Zylinders wird alsdann der äußere Flansch mit der auf der Stirnwand der Zylinderaufnahme befestigten Druckventilplatte verschraubt oder sonstwie befestigt. Dadurch ist Lage und Befestigung des Zylinders gesichert. Die beiden an bzw. in der Nähe der Zylinderenden befindlichen Flansche oder Scheiben können einheitlich bearbeitet werden, was nicht möglich wäre, wenn zur Befestigung ein größerer Flansch vorgesehen würde.
In der Zeichnung (Fig. I und II) ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. i ist eine zur Verdichterlagerung gehörige Stirnwand, und die beiden Zylinderaufnahmen :2 bestehen aus einem Stück mit der Stirnwand. Eine genaue Lage und Bearbeitung ist dadurch gesichert. 3 sind die Zylinder, bestehend aus Zylinderbüchse und zwei gleich großen Flanschen. q. sind die mit der Zylinderaufnahme 2 verschraubten Druckventilplatten, an welchen mittels der Schrauben 14 die Zylinder 3 befestigt sind. Die Zylinderdeckel 5 mit den Druckrohren 6 werden durch die Schrauben 15 an der Zylinderaufnahme 2 befestigt. Das geförderte Mittel fließt durch die Öffnungen 7 in den Zylinderraum und durch die Öffnungen 8 in den Hubraum. Durch die Öffnung 13 mit Rückschlagventil fließt das geförderte Mittel den Druckrohren 6 zu.
io ist der Doppelkolben mit dem verbindenden Kreuzkopf g. In diesem gleitet der Gleitstein i i, welcher durch den Kurbelzapfen 12 angetrieben wird. Mit 17 ist ein Fenster bezeichnet, durch welches der Kurbelzapfen in den Verbindungskreuzkopf g eintreten kann. 16 sind die Öffnungen in den Zylinderaufnahmen 2 zwecks Aufnahme der Zylinder 3. Wie aus der Fig. II zu ersehen ist, sind die Öffnungen 16 groß genug, um den Kreuzkopf g durchführen zu können.
Der Kreuzkopf kann auf diese Art reichlich bemessene Reibungsflächen erhalten, die Zylinder lassen sich einfach und genau zentrisch bearbeiten, und die Befestigung der Zylinder an der Druckventilplatte ist überaus einfach und sicher.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Verdichter mit Kurbelschleife und einem Doppelkolben, dessen Verbindungskreuzkopf den Kolbendurchmesser überragt, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnungen (16) der Zylinderaufnahmen (2) einen so großen Durchmesser besitzen, daß die Durchführung des die Kolben. (io) verbindenden Kreuzkopfes (g) möglich ist.
2. Verdichter mit Kurbelschleife nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Zylinder (3) an bzw. in der Nähe seiner Enden mit zwei gleich großen Flanschen versehen ist, welche in die Öffnung (16) jeder Zylinderaufnahme (2) passen, und daß ein Zylinderflansch jedes der beiden Zylinder (3) an der zugehörigen Druckventilplatte (q.) befestigt ist.