DE9403506U1 - Fahrradnabe - Google Patents
FahrradnabeInfo
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Links
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B27/00—Hubs
- B60B27/02—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle
- B60B27/023—Hubs adapted to be rotatably arranged on axle specially adapted for bicycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Fahrradnabe, die für alle Arten von Fahrrädern geeignet ist,
vornehmlich für Sport-, Touren- und Geländefahrräder mit Kettenschaltungssystemen.
Die erfindungsgemäße Fahrradnabe ist dadurch gekennzeichnet, daß die speichentragenden
Flansche (1) einen Ansatz (2) haben, der in ein Nabenmittelstück (4) gesteckt wird. Die Flansche
wie auch das Nabenmittelstück sind durch ein entsprechendes Profil (7) im Verbindungsbereich
gekennzeichnet. Dieses Profil verhindert nicht nur, wie in Pat.Nr. 921 672 und P 29 27 138
beschrieben, ein Verdrehen oder axiales Verschieben durch eine geeignete Wahl der Passung,
sondern ermöglicht auch eine einfache und exakte Ausrichtung der Flansche, da die
Speichenlöcher der gegenüberliegenden Flansche versetzt angeordnet sein müssen. Durch die
Wahl eines Vierkantpolygonprofils wird dies in idealer Weise erreicht, da hier - neben der
exakten Positionierung ohne Hilfsmittel - keine Kerbwirkungen im Nabenmittelstück durch
Verzahnungen oder andere Profilierangen auftreten können.
Die Teile lassen sich mit geeigneten Verfahren, spanlos oder spanend, kostengünstig herstellen
und ergeben bei Verwendung von Leichmetallegierungen eine leichtgewichtige Nabenkonstruktion. Die Kosten werden zusätzlich dadurch reduziert, daß für Vorderrad- und
Hinterradnabe gleichartige Flansche, Mittelstücke und Lagerungseinheiten (3) verwendet
werden können. Lediglich Achsen (5) und Distanzstücke (6) sind verschieden.
Ziel der Konstraktion ist es, dem Händler eine modular aufgebaute Fahrradnabe an die Hand zu
geben, bei der er nach Kundenwunsch Lochzahlen und Schaltungssysteme berücksichtigen kann.
Außerdem wird die Ersatzteilversorgung durch viele identische Bauteile deutlich vereinfacht.
Zusätzlich eignet sich die Konstruktion für eine vollautomatische Montage.
Die Nabenteile werden ohne Verschraubungen oder Klebungen montiert, was einer späteren
Wiederverwendung der Komponenten durch eine sortenreine Trennung zugute kommt. Um dies
zu erreichen, wird die Nabenkonstraktion durch entsprechend gewählte Passungen an den
Verbindungen, durch den Speichenzug und das Verspannen mit dem Schnellspanner
zusammengehalten.
Nachstehend wird die Ausführangsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen
dargestellt. In schematischen Ansichten sind zu sehen:
Fig. 1 Schnittansicht der Fahrradnabe (hier Vorderrad) in montiertem Zustand (Längsschnitt).
Fig. 2 Schnittansicht des Nabenmittelstücks (Querschnitt).
Fig. 3 Frontansicht des Flansches von der Verbindungsseite gesehen.
-3
Claims (3)
1. Fahrradnabe, dadurch gekennzeichnet, daß die speichentragenden Flansche (1) in ein
Mittelstück (4) gesteckt werden unter Verwendung einer besonderen Anschlußgeometrie,
vorzugsweise einem Polygonprofil (7).
2. Fahrradnabe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zum Verbinden der
Flansche (1) mit dem Mittelstück (4) der Speichenzug und das Verspannen durch den
Schnellspanner mitverwendet werden.
3. Fahrradnabe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß gleichartige Flansche,
Mittelstücke und Lagereinheiten sowohl für die Vorderradnabe als auch die Hinterradnabe verwendet werden können.
-2-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9403506U DE9403506U1 (de) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Fahrradnabe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE9403506U DE9403506U1 (de) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Fahrradnabe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE9403506U1 true DE9403506U1 (de) | 1994-04-28 |
Family
ID=6905366
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE9403506U Expired - Lifetime DE9403506U1 (de) | 1994-03-02 | 1994-03-02 | Fahrradnabe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE9403506U1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1894743A2 (de) | 2006-08-31 | 2008-03-05 | DT Swiss AG | Nabe und Laufrad, insbesondere für Fahrräder |
DE102011013536A1 (de) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Dt Swiss Ag | Nabe für ein Fahrrad |
DE102007002048B4 (de) * | 2007-01-13 | 2014-07-31 | Stefan Blank | Rad für Fahrzeuge |
-
1994
- 1994-03-02 DE DE9403506U patent/DE9403506U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP1894743A2 (de) | 2006-08-31 | 2008-03-05 | DT Swiss AG | Nabe und Laufrad, insbesondere für Fahrräder |
DE102007002048B4 (de) * | 2007-01-13 | 2014-07-31 | Stefan Blank | Rad für Fahrzeuge |
DE102011013536A1 (de) * | 2011-03-10 | 2012-09-13 | Dt Swiss Ag | Nabe für ein Fahrrad |
US9010875B2 (en) | 2011-03-10 | 2015-04-21 | Dt Swiss Inc. | Hub for a bicycle |
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