DE9403308U1 - Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug - Google Patents

Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug

Info

Publication number
DE9403308U1
DE9403308U1 DE9403308U DE9403308U DE9403308U1 DE 9403308 U1 DE9403308 U1 DE 9403308U1 DE 9403308 U DE9403308 U DE 9403308U DE 9403308 U DE9403308 U DE 9403308U DE 9403308 U1 DE9403308 U1 DE 9403308U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
raceway
differential
differential gear
cage
needle sleeve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE9403308U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Original Assignee
INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by INA Waelzlager Schaeffler OHG filed Critical INA Waelzlager Schaeffler OHG
Priority to DE9403308U priority Critical patent/DE9403308U1/de
Publication of DE9403308U1 publication Critical patent/DE9403308U1/de
Priority to DE4440313A priority patent/DE4440313B4/de
Priority to US08/385,314 priority patent/US5567060A/en
Priority to JP7037331A priority patent/JPH07332463A/ja
Priority to KR1019950004036A priority patent/KR100260570B1/ko
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/38—Constructional details
    • F16H48/40—Constructional details characterised by features of the rotating cases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H57/021—Shaft support structures, e.g. partition walls, bearing eyes, casing walls or covers with bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
    • F16C19/44—Needle bearings
    • F16C19/46—Needle bearings with one row or needles
    • F16C19/466—Needle bearings with one row or needles comprising needle rollers and an outer ring, i.e. subunit without inner ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/46—Cages for rollers or needles
    • F16C33/4694—Single-split roller or needle cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/588—Races of sheet metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/60—Raceways; Race rings divided or split, e.g. comprising two juxtaposed rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F16H2048/082—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the arrangement of output shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/06—Differential gearings with gears having orbital motion
    • F16H48/08—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears
    • F16H2048/087—Differential gearings with gears having orbital motion comprising bevel gears characterised by the pinion gears, e.g. their type or arrangement
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H48/00—Differential gearings
    • F16H48/38—Constructional details
    • F16H48/40—Constructional details characterised by features of the rotating cases
    • F16H2048/405—Constructional details characterised by features of the rotating cases characterised by features of the bearing of the rotating case

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Description

INA Wälzlager Schaeffler KG5 91072 Herzogenaurach
ANR 17 17 332
2562-11-DE
Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
Die Neuerung betrifft ein Ausgleichsgetriebe mit in einem Getriebegehäuse gelagerten Differentialkäfig, der über ein Tellerrad mit einem Antriebsrad einer Getriebeabtriebswelle verbunden ist, wobei im Differentialkäfig Achswellen gelagert sind.
Mit derartigen Ausgleichsgetrieben wird erreicht, daß Antriebsräder jeder Achswelle bei Kurvenfahrt trotz unterschiedlicher Drehzahl schlupffrei abrollen können. Eine Getriebeabtriebswelle oder eine Kardanwelle treibt über ein Antriebskegelrad ein Tellerrad an, das drehfest mit dem Gehäuse (Differentialkäfig) verbunden ist, in dessen Innerem Achskegelräder und Ausgleichsräder gelagert sind. Bei Geradeausfahrt sind diese Ausgleichsräder gegenüber dem Käfig in Ruhe, so daß sich beide Achswellen mit gleicher Drehzahl wie das Tellerrad drehen. Bei Kurvenfahrt tritt eine Drehzahldifferenz zwischen beiden Achswellen auf. Dabei rotieren die Ausgleichsräder und bewirken, daß die Drehzahlzunahme der einen Achswelle gegenüber der Drehzahl des Tellerrades genauso groß ist wie die Drehzahlabnahme der anderen Achswelle gegenüber dem Tellerrad.
Ein entsprechendes Ausgleichsgetriebe ist beispielsweise in dem Fachbuch "Zahnradgetriebe, Grundlagen und Konstruktion der Vorgelege- und Planetenradgetriebe" von Johannes Looman, Springer-Verlag, Berlin Heidelberg New York 1970 in der Abbildung 7.23. dargestellt. Die Achswellen sind dabei gleitgelagert.
Der Nachteil dieser Gleitlagerung besteht darin, daß aufgrund des erforderlichen Lagerspieles störende Geräusche auftreten. Je nach verwendetem Fahrzeugtyp kann dies zu unangenehmen "Wummer"- oder
2562-11-DE 2
"BrumnT-Geräuschen führen. Nun kann man zwar ein derartiges Gleitlager spielfrei einstellen, indem man die Welle mit Hilfe einer Feder und eines Reibkonuses gegen das Gehäuse verspannt. Dabei muß jedoch eine erhöhte Reibleistung und damit ein erhöhter Verschleiß in Kauf genommen werden.
Es ist daher Aufgabe der Neuerung, die Achswellen in einem Ausgleichsgetriebe so zu lagern, daß trotz der Spielfreistellung keine erhöhte Reibung und damit kein erhöhter Verschleiß auftritt.
Neuerungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß die Achswellen im Differentialkäfig mit Hilfe eines spielfreien bzw. vorgespannten Wälzlagers gelagert sind. Durch diese Art der Lagerung werden die eingangs beschriebenen Geräusche wirkungsvoll vermieden.
In Weiterbildung der Neuerung nach Anspruch 2 ist vorgesehen, daß die Achswellen in einer dünnwandigen Nadelhülse mit gleichmäßiger Wandstärke gelagert sind, deren Laufbahn in wenigstens einem Umfangsabschnitt im Querschnitt gesehen eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung aufweist, so daß die Achswellen durch wenigstens eine der Nadeln zwischen der Laufbahnwölbung und dieser gegenüberliegenden Laufbahn radial vorgespannt sind.
Durch diese von der Kreisform abweichende Form läßt sich eine definierte Vorspannung auf die Welle aufbringen, so daß diese spielfrei gestellt bzw. nur eine geringe Möglichkeit zu einer Eigenbewegung hat und somit die bisher als äußerst unangenehm empfundenen Geräusche nicht auftreten können. Das heißt, die elastischen Eigenschaften der Laufbahnwölbungen müssen so abgestimmt sein, daß einerseits eine genügend hohe Vorspannung auf die Achswelle erzielt wird, während andererseits eine geringe Eigenbewegung der Achswelle durch Anpressen der Laufbahnwölbungen in Richtung Innenwandung des Differentialkäfigs möglich ist.
Nach einem weiteren Merkmal der Neuerung gemäß Anspruch 3 läßt sich diese Vorspannung auch dann erzielen, wenn die Laufbahn der Nadelhülse in wenigstens einem Umfangsabschnitt im Längsschnitt gesehen eine in
2562-11-DE 3
Richtung Lagermittelpunkt weisende elastisch nachgiebige Wölbung aufweist.
Die Größe der auf die Welle aufgebrachten Vorspannung ist durch das verwendete Material zum Bau der Nadelhülse bzw. deren Wanddicke bestimmt. Je größer die Wanddicke des verwendeten Materials, um so größer die Vorspannung auf die Achswelle. Die Elastizität der in der Regel verwendeten Stahlwerkstoffe wird auch durch deren Härtung beeinflußt, das heißt die Vorspannung der Achswelle ist bei einem gehärteten Stahl größer als bei einem ungehärteten. Die Einstellung der Elastizität ist auch davon abhängig, ah wievielen Stellen ihres Umfangs die Nadelhülse eine von der Kreisform abweichende Laufbahnwölbung aufweist. Zweckmäßigerweise ist deshalb nach Anspruch 4 vorgesehen, daß die Laufbahn der Nadelhülse in drei um 120° zueinander versetzten Umfangsabschnitten eine Laufbahnwölbung aufweist. Dadurch wird erreicht, daß die Welle von allen Seiten gleichmäßig vorgespannt ist, das heißt eine Eigenbewegung nur unter Aufhebung der vorgegebenen Elastizität der Nadelhülse in den Bereichen der Laufbahnwölbung ausführen kann.
Nach einer weiteren Ausführungsform der Neuerung nach Anspruch 5 soll die Nadelhülse an einer Stelle ihres Umfangs einen Schlitz aufweisen. Dadurch wird die Anpassungsfähigkeit der Hülse an die Geometrie der Aufnahmebohrung verbessert, d. h. eine aufwendige Feinbearbeitung dieser Aufnahmebohrung kann entfallen.
Nach einem zusätzlich weiteren Merkmal der Neuerung nach Anspruch 6 soll der Käfig an einer Stelle seines Umfangs einen durch einander gegenüberliegende Endflächen gebildeten axial verlaufenden Schlitz aufweisen. Dadurch wird erreicht, daß sich der Käfig unter federnder Spannung an die Wälzkörper anpreßt und diese gegen die äußere Laufbahn drückt.
Zur weiteren Erhöhung der Vorspannung des Käfigs soll dieser nach Anspruch 7 zwischen den Endflächen mit einem Federelement versehen sein.
2562-11-DE 4
Schließlich läßt sich nach einem weiteren Merkmal der Neuerung nach Anspruch 8 die Vorspannung auf die Achswellen auch derart erzielen, daß zwischen den Nadeln und der inneren Mantelfläche der Nadelhülse ein Ring eingelegt ist, dessen Laufbahn in wenigstens einem Umfangsabschnitt eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung aufweist. Die Nadelhülse kann in diesem Fall entweder aus Stahl oder aus Gründen einer verbesserten Dämpfungswirkung aus einem polyeren Werkstoff hergestellt sein.
Radial vorgespannte Wälzlager, bei denen zumindest eine der Laufbahnen in wenigstens einem Umfangsabschnitt eine von ihrer Kreisform abweichende Laufbahnwölbung aufweist, sind bereits seit längerem bekannt. Derartige Nadellager sind beispielsweise im DE-GM 19 78 056, im DE-GM 69 33 767 und in der DE-OS 27 41 057 beschrieben. Keine dieser Vorveröffentlichungen liefert jedoch einen Hinweis auf eine mögliche Verwendung eines so vorgespannten Nadellagers in einem Ausgleichsgetriebe zum Vermeiden der sogenannten "Wummer"- bzw. "Brumm"-Geräusche. Ziel dieser Entwicklungen war es vielmehr, präzise Zentrierungen mittels dieser Wälzlager zu gewährleisten. Solche vorgespannten Nadellager finden ihre Anwendung beispielsweise als Lenksäulenlager oder zur Lagerung von Wellen in Elektromotoren.
Die Erfindung wird an nachstehendem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:
25
Figur 1 einen Längsschnitt durch ein Ausgleichsgetriebe für einen Pkw;
Figur 2 einen Querschnitt durch eine Nadelhülse, die zwischen einem Differentialkäfig und einer darin gelagerten Flan-
schwelle angeordnet ist;
Figur 3 einen teilweisen Längsschnitt durch eine Nadelhülse und
Figur 4 einen teilweisen Längsschnitt durch eine Nadelhülse mit
einem eingelegten Ring.
2562-11-DE 5
Das in Figur 1 dargestellte Kfz-Ausgleichsgetriebe weist ein Gehäuse 1 auf, in dem ein Differentialkäfig 2 über zwei Kegelrollenlager 3 gelagert ist. Ein Antriebsritzel 4 einer Getriebeabtriebswelle 5 treibt ein Tellerrad 6, das wiederrum den Differentialkäfig 2 in Bewegung setzt. Der Differentialkäfig 2 ist über Ausgleichsräder 7 und Treibräder 8 mit je einer Achswelle 9 verbunden, die über Gelenkwellen 10 nicht gezeichnete Räder antreiben.
Die Achswellen 9 sind im Differentialkäfig 2 mit Hilfe eines Nadellagers 11 gelagert, das nach Figur 2 aus einer Nadelhülse 12 und aus Lagernadeln 13 besteht, die durch einen Käfig 14 achsparallel geführt sind. Der Käfig 14 ist an einer Stelle seines Umfangs mit einem durchgehenden axial verlaufenden Schlitz 15 versehen. Die Nadeln 13 wälzen auf Laufbahnen 16 und 17 ab, die einerseits von der inneren Mantelfläche der Hülse 12 und andererseits von einem Teil der Mantelfläche der Achswelle 9 gebildet sind. Die Nadelhülse 12 weist an drei um 120° zueinander versetzten Umfangsabschnitten Laufbahnwölbungen 18 auf. Die Laufbahnwölbungen 18 sind in radialer Richtung elastisch nachgiebig, so daß einerseits die Achswellen 9 in drei Umfangsbereichen fest vorgespannt sind, da die Lagernadeln 13 sowohl an der inneren Laufbahn 17 als auch an der äußeren Laufbahn 16 anliegen, während andererseits eine Eigenbewegung der Achswellen 9 unter Überwindung der aus den Laufbahnwölbungen 18 herrührenden Elastizität möglich ist.
Mit dieser neuerungsgemäßen Anordnung der Achswellen 4 in einem Kfz-Ausgleichsgetriebe werden die sogenannten "Wummer"- oder "Brumm"-Geräusche der bisherigen Gleitlagerung wirkungsvoll unterbunden.
Bei dem in Figur 3 dargestellten Längsschnitt wird die Vorspannung auf die Achswelle 9 durch die Laufbahnwölbung 18 der Nadelhülse 12 realisiert, deren Scheitelpunkt zweckmäßigerweise in der Mitte angeordnet ist. Diese Laufbahnwölbung 18 kann sich um den gesamten Umfang der Nadelhülse 12, d. h. um 360° oder nur um einen Teil des Umfangs erstrecken. Zweckmäßigerweise wird man auch in diesem Fall die Achswelle an drei um 120° versetzten Abschnitten vorspannen.
2562-11-DE 6
Aus Figur 4 ist ersichtlich, daß die Vorspannung auf die Achswelle 9 durch einen Ring 19 ausgeübt wird, der zwischen der inneren Mantelfäche der Nadelhülse 12 und den Lagernadeln 13 angeordnet ist. Dadurch, daß die Laufbahnen des Ringes 19 in wenigstens einem Umfangsabschnitt eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung aufweist, ergibt sich an dieser Stelle ein Spalt 20 zwischen dem Ring 19 und der inneren Mantelfläche der Nadelhülse 12. Je nach Anwendungsfall kann bei dieser Ausführungsvariante die Nadelhülse 12 aus einem Stahlwerkstoff oder aus Gründen einer verbesserten Dämpfung aus einem polymeren Werkstoff gefertigt sein.
2562-11-DE
Bezugszahlenliste
1 Gehäuse
2 D i fferent i a1käf i g
3 Kegelrollenlager
4 Antriebsrad
5 Getriebeabtriebswelie
6 Tellerrad
7 Ausgleichsrad
8 Treibrad
9 Achswelle
10 Gelenkwelle
11 Nadellager
12 Nadelhülse
13 Lagernadel
14 Käfig
15 Schlitz
16 Laufbahn
17 Laufbahn
18 Laufbahnwölbung
19 Ring
20 Spalt

Claims (8)

INA Wälzlager Schaeffler KG7*91O72 Kerzogenaurach ANR 17 17 332 2562-11-DE Ansprüche
1. Ausgleichsgetriebe mit in einem Getriebegehäuse (1) gelagerten Differentialkäfig (2), der über ein Tellerrad (6) mit einem Antriebsrad (4) einer Getriebeabtriebswelle (5) verbunden ist, wobei im Differentialkäfig (2) Achswellen (9) gelagert sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Achswellen (9) im Differentialkäfig (2) mit Hilfe eines spielfreien bzw. vorgespannten Wälzlagers (11) gelagert sind.
2. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achswellen (9) in einer dünnwandigen Nadel hülse (12) mit gleichmäßiger Wandstärke gelagert sind, deren Laufbahn (16) in wenigstens einem Umfangsabschnitt im Querschnitt gesehen, eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung (18) aufweist, so daß die Achswellen (9) durch wenigstens eine der Nadeln (13) zwischen der Laufbahnwölbung (18) und dieser gegenüberliegenden Laufbahn (17) radial vorgespannt sind.
3. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Achswellen (9) in einer dünnwandigen Nadelhülse (12) mit gleichmäßiger Wandstärke gelagert sind, deren Laufbahn (16) in wenigstens einem Umfangsabschnitt im Längsschnitt gesehen, eine in Richtung Lagermittelpunkt weisende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung (18) aufweist, so daß die Achswellen (9) durch wenigstens eine der Nadeln (13) zwischen der Laufbahnwölbung (12) und dieser gegenüberliegenden Laufbahn (17) radial vorgespannt sind.
4. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Laufbahn (16) der Nadelhülse (12) in drei um 120° zueinander versetzten Umfangsabschnitten eine Laufbahnwölbung (18) aufweist.
• · · ♦ · ♦ i
2562-11-DE 2
5. Ausgleichsgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Nadelhülse (12) an einer Stelle ihres Umfanges einen Schlitz aufweist.
6. Ausgleichsgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Käfig (14) an einer Stelle seines Umfanges einen durch einander gegenüberliegende Endflächen gebildeten axial verlaufenden Schlitz (15) aufweist.
7. Ausgleichsgetriebe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Endflächen des Käfigs (14) durch ein Federelement unter Vorspannung gehalten sind.
8. Ausgleichsgetriebe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Nadeln (13) und der inneren Mantelfläche der Nadelhülse (12) ein Ring (19) eingelegt ist, dessen Laufbahn in wenigstens einem Umfangsabschnitt eine von ihrer Kreisform abweichende elastisch nachgiebige Laufbahnwölbung (18) aufweist.
DE9403308U 1994-02-28 1994-02-28 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug Expired - Lifetime DE9403308U1 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9403308U DE9403308U1 (de) 1994-02-28 1994-02-28 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE4440313A DE4440313B4 (de) 1994-02-28 1994-11-11 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
US08/385,314 US5567060A (en) 1994-02-28 1995-02-08 Differential gearing for an automotive vehicle
JP7037331A JPH07332463A (ja) 1994-02-28 1995-02-24 自動車の差動装置
KR1019950004036A KR100260570B1 (ko) 1994-02-28 1995-02-28 자동차용 차동기어

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE9403308U DE9403308U1 (de) 1994-02-28 1994-02-28 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE9403308U1 true DE9403308U1 (de) 1994-04-28

Family

ID=6905231

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE9403308U Expired - Lifetime DE9403308U1 (de) 1994-02-28 1994-02-28 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE4440313A Expired - Lifetime DE4440313B4 (de) 1994-02-28 1994-11-11 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE4440313A Expired - Lifetime DE4440313B4 (de) 1994-02-28 1994-11-11 Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug

Country Status (4)

Country Link
US (1) US5567060A (de)
JP (1) JPH07332463A (de)
KR (1) KR100260570B1 (de)
DE (2) DE9403308U1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19513668A1 (de) * 1995-04-11 1996-10-17 Schaeffler Waelzlager Kg Nadellager und Verfahren zu seiner Herstellung
DE19535889A1 (de) * 1995-09-27 1997-04-03 Schaeffler Waelzlager Kg Freilaufkupplung für einen Lichtmaschinenantrieb
DE19704729A1 (de) * 1997-02-07 1998-08-13 Loehr & Bromkamp Gmbh Seitenwellenzapfen für ein Differentialgetriebe mit einem angepaßten Gelenkbauteil einer Gleichlaufgelenkwelle
IT201700034939A1 (it) * 2017-03-30 2017-06-30 Cristian Sundas Flangia differenziale migliorata
WO2020069714A1 (en) * 2018-10-01 2020-04-09 Volvo Truck Corporation An axle system for a vehicle and mounting process

Families Citing this family (26)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3033758A1 (de) * 1980-09-08 1982-04-29 Ernst Leitz Wetzlar Gmbh, 6330 Wetzlar Koehlersche auflicht-hellfeld-beleuchtungseinrichtung
DE29517752U1 (de) * 1995-11-09 1996-01-04 INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach Lagerung einer Greiferwelle
DE19630293A1 (de) * 1996-07-26 1998-01-29 Schaeffler Waelzlager Kg Vorgespanntes Radialwälzlager
US6109791A (en) * 1996-11-20 2000-08-29 Ina Walzlager Schaeffler Ohg Rolling bearing with noise reduction
DE19648854C2 (de) * 1996-11-26 2003-10-02 Ina Schaeffler Kg Pendelkugellager
US6053638A (en) * 1997-01-28 2000-04-25 Nsk Ltd. Ball bearing device for a swing arm
FR2789458A1 (fr) * 1999-02-10 2000-08-11 Nadella Roulement a aiguilles et agencement d'un arbre dans un support au moyen de ce roulement
GB0107615D0 (en) * 2001-03-27 2001-05-16 Hansen Transmissions Int Roller bearing assembly
NZ551603A (en) * 2004-06-24 2010-11-26 Incyte Corp N-substituted piperidines and their use as pharmaceuticals
CA2589565A1 (en) * 2004-06-24 2006-01-05 Incyte Corporation Amido compounds and their use as pharmaceuticals
DE102004040340A1 (de) * 2004-08-20 2006-02-23 Ina-Schaeffler Kg Radiallageranordnung und Radiallager, insbesondere für eine Spindellagerung
DE102004050728A1 (de) * 2004-10-19 2006-04-20 Ina-Schaeffler Kg Dünnringlager
DE102005045522A1 (de) * 2005-09-23 2007-03-29 Schaeffler Kg Radial-Wälzlager
GB0600172D0 (en) * 2006-01-06 2006-02-15 Rolls Royce Plc A bearing race
US7682280B2 (en) * 2007-06-19 2010-03-23 American Axle & Manufacturing, Inc. Differential assembly with preload adjustment mechanism
GB0800796D0 (en) * 2008-01-17 2008-02-27 Rolls Royce Plc A bearing arrangement
DE102012207073A1 (de) 2011-07-28 2013-01-31 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Differenzial
DE102012222279B4 (de) 2012-04-27 2015-06-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lagerstelle für die Wandlerhals-Lagerung eines Drehmomentwandlers
DE102012215443A1 (de) * 2012-08-31 2014-03-06 Zf Friedrichshafen Ag Anordnung zum gehäuseseitigen Lagern eines Wellen- oder Nabenelementes
DE102013210215A1 (de) * 2013-06-03 2014-12-04 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Lageranordnung mit einem Fanglager
DE102013215892A1 (de) 2013-08-12 2015-02-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Lagerstelle mit einem zweireihigen Polygonlager
DE102013215890B3 (de) * 2013-08-12 2015-02-12 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Lagerstelle mit einem einreihigen Polygonlager
DE102014213335A1 (de) 2014-07-09 2016-01-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Lagerstelle mit einem Führungslager zur Lagerung einer Antriebswelle
DE102015214245A1 (de) 2015-07-28 2017-02-02 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Nadelhülse
CN107191478B (zh) * 2016-03-14 2018-10-30 江苏理工学院 圆锥滚子式同时消除滚动轴承外圈径轴向间隙的保护装置
CN105545952B (zh) * 2016-03-14 2018-02-02 江苏理工学院 滚珠式自动消除滚动轴承内外圈间隙的径向保护轴承装置

Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE965671C (de) * 1954-05-27 1957-06-13 Rudolf Spieth Zylinderrollenlager, bei dem mindestens ein Laufring als elastisches Glied ausgebildet ist
DE1909462U (de) * 1964-11-13 1965-02-04 Torrington Co Rollenlager.
DE6922499U (de) * 1969-06-06 1970-12-10 Motoren Turbinen Union Schlupffrei laufendes waelzlager fuer hochtourig laufende und in geringem masse belastete wellen
DE2502323A1 (de) * 1974-01-23 1975-07-24 Nadella Rueil Malmaison Fa Radiallager
DE2645958A1 (de) * 1976-10-12 1978-04-13 Schaeffler Ohg Industriewerk Spielfreies waelz- oder gleitlager
DE2741057A1 (de) * 1977-09-13 1979-03-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen Vorrichtung zum lagern von wellen in kraftfahrzeuglenkgetriebe
FR2426829A1 (fr) * 1978-05-23 1979-12-21 Nadella Roulement radial a rattrapage de jeu
US4291591A (en) * 1979-03-21 1981-09-29 Borg-Warner Corporation Double-shuttle motion transmitting apparatus
DE3736477A1 (de) * 1987-10-28 1989-05-11 Skf Gmbh Polygonfoermiges federband
DE3911670A1 (de) * 1989-04-10 1990-10-11 Schaeffler Waelzlager Kg Radial-waelzlager
DE4124838A1 (de) * 1990-11-10 1992-05-14 Schaeffler Waelzlager Kg Waelzlagerkaefig
DE4035624A1 (de) * 1990-11-09 1992-05-14 Audi Ag Differential fuer kraftfahrzeuge
DE4023332C2 (de) * 1990-07-23 1992-06-17 Gkn Automotive Ag, 5200 Siegburg, De
DE4142801A1 (de) * 1991-12-23 1993-06-24 Skf Gmbh Antiriffelkaefig fuer waelzlager, insbesondere nadellager
WO1993017252A1 (de) * 1992-02-19 1993-09-02 Ina Wälzlager Schaeffler Kg Geräuschfreies losradlager
DE4220585A1 (de) * 1992-06-24 1994-01-13 Schaeffler Waelzlager Kg Wälzlagerkäfig

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR95734E (fr) * 1966-11-15 1971-06-04 Pitner Alfred Roulement a aiguilles sans jeu.
FR1507257A (fr) * 1966-11-15 1967-12-29 Nadella Roulement à aiguilles sans jeu
JPS51132351A (en) * 1975-05-13 1976-11-17 Koyo Seiko Co Ltd Pre-pressure adjusting type bearing device
DE2532370A1 (de) * 1975-07-19 1977-01-20 Ford Werke Ag Verfahren zur genauen einstellung von kegelrollenlagern
US5322374A (en) * 1991-08-09 1994-06-21 Nobuo Takata Antifriction roller bearing

Patent Citations (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE965671C (de) * 1954-05-27 1957-06-13 Rudolf Spieth Zylinderrollenlager, bei dem mindestens ein Laufring als elastisches Glied ausgebildet ist
DE1909462U (de) * 1964-11-13 1965-02-04 Torrington Co Rollenlager.
DE6922499U (de) * 1969-06-06 1970-12-10 Motoren Turbinen Union Schlupffrei laufendes waelzlager fuer hochtourig laufende und in geringem masse belastete wellen
DE2502323A1 (de) * 1974-01-23 1975-07-24 Nadella Rueil Malmaison Fa Radiallager
DE2645958A1 (de) * 1976-10-12 1978-04-13 Schaeffler Ohg Industriewerk Spielfreies waelz- oder gleitlager
DE2741057A1 (de) * 1977-09-13 1979-03-15 Zahnradfabrik Friedrichshafen Vorrichtung zum lagern von wellen in kraftfahrzeuglenkgetriebe
FR2426829A1 (fr) * 1978-05-23 1979-12-21 Nadella Roulement radial a rattrapage de jeu
US4291591A (en) * 1979-03-21 1981-09-29 Borg-Warner Corporation Double-shuttle motion transmitting apparatus
DE3736477A1 (de) * 1987-10-28 1989-05-11 Skf Gmbh Polygonfoermiges federband
DE3911670A1 (de) * 1989-04-10 1990-10-11 Schaeffler Waelzlager Kg Radial-waelzlager
DE4023332C2 (de) * 1990-07-23 1992-06-17 Gkn Automotive Ag, 5200 Siegburg, De
DE4035624A1 (de) * 1990-11-09 1992-05-14 Audi Ag Differential fuer kraftfahrzeuge
DE4124838A1 (de) * 1990-11-10 1992-05-14 Schaeffler Waelzlager Kg Waelzlagerkaefig
DE4142801A1 (de) * 1991-12-23 1993-06-24 Skf Gmbh Antiriffelkaefig fuer waelzlager, insbesondere nadellager
WO1993017252A1 (de) * 1992-02-19 1993-09-02 Ina Wälzlager Schaeffler Kg Geräuschfreies losradlager
DE4220585A1 (de) * 1992-06-24 1994-01-13 Schaeffler Waelzlager Kg Wälzlagerkäfig

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19513668A1 (de) * 1995-04-11 1996-10-17 Schaeffler Waelzlager Kg Nadellager und Verfahren zu seiner Herstellung
DE19535889A1 (de) * 1995-09-27 1997-04-03 Schaeffler Waelzlager Kg Freilaufkupplung für einen Lichtmaschinenantrieb
DE19704729A1 (de) * 1997-02-07 1998-08-13 Loehr & Bromkamp Gmbh Seitenwellenzapfen für ein Differentialgetriebe mit einem angepaßten Gelenkbauteil einer Gleichlaufgelenkwelle
DE19704729C2 (de) * 1997-02-07 1999-11-04 Gkn Loebro Gmbh Seitenwellenzapfen für ein Differentialgetriebe mit einem angepaßten Gelenkbauteil einer Gleichlaufgelenkwelle
IT201700034939A1 (it) * 2017-03-30 2017-06-30 Cristian Sundas Flangia differenziale migliorata
WO2020069714A1 (en) * 2018-10-01 2020-04-09 Volvo Truck Corporation An axle system for a vehicle and mounting process
CN112673194A (zh) * 2018-10-01 2021-04-16 沃尔沃卡车集团 车辆的轮轴系统和安装过程
US11878583B2 (en) 2018-10-01 2024-01-23 Volvo Truck Corporation Axle system for a vehicle and mounting process
CN112673194B (zh) * 2018-10-01 2024-02-02 沃尔沃卡车集团 车辆的轮轴系统和安装过程

Also Published As

Publication number Publication date
KR100260570B1 (ko) 2000-08-01
DE4440313B4 (de) 2005-04-21
DE4440313A1 (de) 1995-08-31
KR950033177A (ko) 1995-12-22
US5567060A (en) 1996-10-22
JPH07332463A (ja) 1995-12-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE9403308U1 (de) Ausgleichsgetriebe für ein Kraftfahrzeug
DE19807514B4 (de) Spielfreies Radialkugellager
DE3126192C2 (de)
DE3015818A1 (de) Drehfeste verbindung eines axial beweglichen planetensteges mit einem zapfen, insbesondere dem tragzapfen eines hydrostatischen fahrgetriebes
WO2008145456A1 (de) Federbeinlager sowie federbein
DE19781320B4 (de) Wälzlager mit Geräuschdämpfung
DE2364275C3 (de) Anordnung zum Verhindern von Relativbewegungen zwischen gegeneinander verspannten, reibschlüssig zusammenwirkenden Bauteilen
DE19933875A1 (de) Linearwälzlager zum Übertragen von Drehmomenten
DE10301082A1 (de) Wälzlager für Linearbewegungen
DE2605603A1 (de) Waelzlager fuer axialbewegungen
DE2819366A1 (de) Lagerung fuer ein drehbares maschinenteil
WO2006042639A1 (de) Dünnringlager
DE19855538A1 (de) Toleranzring eines längsbeweglichen Wellensitzes
DE2750054B2 (de) Vorrichtung zur Umwandlung einer Drehbewegung in eine Längsbewegung und umgekehrt
DE102008016798B4 (de) Wälzlager sowie Lenkgetriebe mit einem derartigen Wälzlager
DE2311864A1 (de) Laengslagervorrichtung mit konischem reibring
DE10314358B4 (de) Zahnstangenlenkung
DE2832744C2 (de) Kugelbüchse
WO2003033925A1 (de) Linearwälzlager
DE1913495A1 (de) Kugellageranordnung fuer Laengsbewegungen
DE1288370B (de) Waelzlager fuer Laengsbewegungen
EP1279845A1 (de) Flexible Lageraufhängung für ein Sintergleitlager
DE2729795C2 (de) Kugelgelagerte Rolle
DE3529975A1 (de) Festlager fuer ein schraegverzahntes ritzel einer zahnstangenlenkung
DE3523292A1 (de) Distanzelement fuer getriebewellen