DE938043C

DE938043C - Saugrohr fuer Brennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren

Info

Publication number: DE938043C
Application number: DED11312A
Authority: DE
Inventors: Heinrich Dipl-Ing Links
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1952-01-09
Filing date: 1952-01-09
Publication date: 1956-01-19

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Saugrohr für Brennkraftmaschinen, insbesondere Ottomotoren, und bezweckt vor allem, den im Gemisch in der Saugleitung mitgeführten flüssigen Kraftstoff aufzufan@gen und abzuleiten.
Es wurde zu diesem Zweck schon vorgeschlagen, in der Wandung der Saugleitung taschenförmige Ausbuchtungen vorzusehen, in welchen sieh der flüssige Brennstoff sam-mieln sollte: Da diese Taschen jedoch nur örtlidh angeordnet sind, kann die angestrebte Wirkung nur unvollkommen erreicht werden.
Es ist des weiteren bekannt, dem an oder in der Nähe der Wandung entlang mitgerissen-en Kraftstoff Prallflächen oder scharfe Kanten an denen der Brennstoff zum Nachverdampfen gebracht werden soll: Aber auch diese Einr-iehtungen sind verihältnismäßi.g unvollkommen, da die Nachverdampfung auch an solchen Prallflächen oder scharfen Kanten nicht mit Sicherheit erzielbar ist.
Die Erfindung siecht denige.genüber eine solche Anordnung vor, daß der Brennstoff über eine große Länge der Ansaugeleitung, gegebenenfalls über deren ganze Länge, die Möglichkeit findet, sich abzusetzen und außerhalb der eigentl'ic'hen Ans.augelaitung zu sammeln. Die Erfindung besteht demgemäß im wesentlichen: darin, .daß das Brennstoff-Luft-Gemisch führende Saugrohr mit einem zur Aufnahme und Sammlung von z. B. als Kondensat ausgeschiedenem flüssigem Brennstoff geeigneten porösen Werkstoff, z. B. Sinterwerkstoff, Kunststoff hoher Porosität, Gummi od. dgl., ausgekleidet ist. Vorzugsweise ist auch der Einlaßkanal des Zylinderkopfes mit porösem Werkstoff ausgekleidet, wobei der Brennstoff zweckmäßig an tiefster Stelle der Auskleidung gesammelt und nach außen, z. B. zum Vergaser zurück, rabgefü.hrt wird.
In der Zeichnung ist ein. Ausführungsbeispiel der Erfindung in einem Querschnitt dargestellt.
An den, Zylinderkopf i mit dem Einlaßventil 2 und den Ventilführungen 3 -ist das Saugrohr 4 in üblicher Weise durch, Flansche 5 seitilich angeflanscht. Das Saugrohr 4 ist durch einen porösen Werkstoff 6 ausgekleidet, welcher sich z. B. über den ganzen Innenumfang des Saugrohres erstreckt und aus Sinterwerkstoff, Schwammgummi od. dgl. bestehen kann und geeignet ist, .den. in der Sangleitung sich niederschlagenden flüssigen, Kraftstoff in sich aufzusaugen. Auf der Rückseite der Auskleidung können in Längs- und Querrichtung Nuten 7,8 in der Saugrohrwandung oder in derAuskleidung eingearbeitet sein, welche den durch die Auskleidung durchtretenden K .raftstoff an einer geeigneten, zweckmäßig tief gelegenen Stelle sammeln, von wo der Kraftstoff über eine Leitung io z. B. zum Vergaser oder zum Kraftstoffbehälter zurückgeleitet werden kann.
Auch die zum Zylinderkopf führenden Wandungen des Einlaß,rohres. 'können, wie bei i i angedeutet, mit porösem Werkstoff ausgekleidet sein. Ebenso kann der Einlaßkanal2 im Zylinderkopf selbst mit einet Auskleidung i2- versehen. sein, wobei der Kraftstoff sich z. B. in einer Tasche 13 an der tiefsten Stelle der Auskleidung sammelt und von dort über eine Leitung 14 nach außen abgeführt wird.
Die Wandstärke der Auskleidung eichtet sich nach dem jeweils verwendeten Material. Zur Erzielung einer hohen Aufnähmefähigkeit wird zweckmäßig eine verhältnismäßig :große Wandstärke verwendet. Das Abführen des von der Auskleidung aufgenommenen Brennstoffes kann auch durch einen z. B. mittels einer Brennstofförderpumpe besonders erzeugten Unterdruck erfolgen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Als Gemischleitung dienendes Saugrohr für Brennkraftmaschi.rnen, insbesondere Ottomotoren,.dadurch gekennzeichnet, daß das Brennstoff-Luft-Gemisch führende Saugrohr mit einem zur Aufnahme und Sammlung von z. B. als Kondensat aus.geschiedernem flüssigem Brennstoff geeigneten: porösen Werkstoff, z. B. Sinterwerkstoff, Kunststoff hoher Porosität, Gummi od. dgl., ausgekleidet ist.
2. Saugrohr nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß auch der Einl.aßkanal des Zylinderkopfes mit porösem Werkstoff ausgekleidet ist, wobei der Brennstoff zweckmäßig an tiefster Stelle der Auskleidung gesammelt und nach außen abgeführt wird. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 477714., 486036, 513439, 578687, 75o 6i8; französische Patentschriften Nr. 767853, 728 309; USA.-Patentschriften iNx. 2 2o6 63a, 2 530 7I6.