DE575445C

DE575445C - Anordnung, insbesondere fuer Bodenkulturgeraete, zum Fernhalten von Staub u. dgl. von Verbrennungsmotoren

Info

Publication number: DE575445C
Application number: DE1930575445D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1930-10-09
Filing date: 1930-10-09
Publication date: 1933-04-29

Description

Staub und andere in die Triebwerksteile eines Motors, insbesondere mit der Verbrennungsluft in den Zylinder gelangende Verunreinigungen verursachen eine starken Verschleiß. Falls keine Gegenmaßnahmen getroffen werden, ist der Verschleiß bei den Motoren von Bodenkulturgeräten besonders groß, da dieselben, insbesondere bei trockener Witterung, in einer staubgeschwängerten

»o Umgebung arbeiten müssen. Es sind daher besonders für die Motoren von Bodenkulturgeräten viele Anordnungen zur Abscheidung des Staubes aus der Verbrennungsluft vorgeschlagen worden. Diese bekannten Anordnungen haben sich nicht bewährt, weil sie eine Drosselung der Luft in der Ansaugleitung, insbesondere dann, wenn der Filter schon mehr oder minder durch Staub verstopft war, hervorriefen und dadurch eine

ao Minderung der Leistungsfähigkeit des Motors bewirkten.

Die Erfindung bezieht sich nun auf eine Anordnung zum Fernhalten von Staub u. dgl. von Verbrennungsmotoren, insbesondere bei

as motorisch angetriebenen Bodenkulturgeräten, unter Verwendung von Filtern, bei welchen die Nachteile der bekannten Anordnungen vermieden sind.

Die Erfindung besteht darin, daß durch einen von dem Verbrennungsmotor angetriebenen Ventilator Luft durch einen Filter in einen geschlossenen Raum gesaugt wird, aus dem der Motor die Verbrennungsluft, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines weiteren Filters, ansaugt. Bei dieser Anordnung ist eine Drosselung der Luft in der Ansaugleitung nicht zu befürchten. Den Ventilator kann man so- kräftig ausbilden und antreiben, daß in der Vorkammer kein Unterdruck entsteht. Verwendet man zur Sicherheit noch einen zweiten Filter direkt vor der Ansaugleitung, so kann auch dieser keine wesentliche Drosselung der Luft bewirken, da er nur gelegentlich durch irgendwelche Undichtigkeiten in die Vorkammer gelangende ^4S Teilchen abzufangen hat und sich daher nicht in kurzer Zeit verstopfen kann.

Es ist zwar schon eine Vorrichtung bekannt, bei der ein Ventilator die Luft durch ein Sieb hindurch in das Kurbelgehäuse eines Verbrennungsmotors drückt. Hierbei soll die Luft wohl aber nur zur Entlüftung des Kurbelgehäuses dienen, da der Ansaugstutzen des Vergasers an eine von dem Sieb unabhängige Rohrleitung angeschlossen ist.

Besonders zweckmäßig ist es, zur Ansaugung der Luft in die Vorkammer den zur Zuführung von Kühlluft zu dem Zylinder des Motors dienenden Ventilator zu verwenden, wobei gleichzeitig das Triebwerk und die sonstigen Teile des luftgekühlten Motors infolge der Filtrierung der gesamten Kühlluft gegen Verschmutzung gesichert werden.

Zur Erleichterung der Abdichtung der Vorkammer wird gemäß der Erfindung der gesamte Motor nebst den zum Leiten der Kühlluft um den Zylinder herum dienenden Wandungen im Inneren einer staubdicht ab-

geschlossenen Kammer angeordnet, wobei die Kammer nur eine durch den Filter verschlossene Eintrittsöffnung und eine Austrittsöffnung für die Kühlluft aufweist. Um die Verbrennungsluft nicht durch von der Kühlluft mitgerissene Staub- oder ölteile zu verunreinigen, wird gemäß der Erfindung das an den Zylinder, an das Kurbelgehäuse o. dgl. angeschlossene Saugrohr des ίο Motors in dem Teil der Vorkammer angeordnet, der vor dem Kühlluftventilator liegt.

Bei Bodenkulturgeräten werden gemäß der Erfindung die Wandungen der Vorkammer durch die das Fahrgestell verkleidenden bzw. is das Fahrgestell des Gerätes bildenden seitlichen Wangenbleche gebildet. Ferner ist gemäß der Erfindung der zwischen Vorkammer und Außentuft eingeschaltete Filter an der Rückwand des Gerätes angeordnet, und zu so dem Filter führt ein in das Innere der Vorkammer hineinragender, mit der Rückwand des Gerätes verbundener, an sich bekannter Kanal mit nach innen schräg ansteigender, das Abgleiten der von der untenliegenden «5 Außenfläche des Filters abfallenden Staubteile bewirkender Unterwand·.

In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise dargestellt.

Bild ι zeigt ein mit der Anordnung gemäß der Erfindung ausgestattetes Kleinkulturgerät in Seitenansicht.

Bild 2 zeigt den hinteren Teil des in Bild ι dargestellten Gerätes in einem senkrechten Längsschnitt längs Linie 2-2 des Bildes 4. Bild 3 zeigt einen waagerechten Schnitt längs Linie 3-3 des Bildes 4.

BiId^ zeigt einen senkrechten Querschnitt längs Linie 4-4 des Bildes 2.

Bild 5 zeigt einen Schnitt durch die Verbindungsstelle zwischen zwei aneinanderstoßenden Wandungen der Vorkammer.

Der Motor α ist mit seinem Gehäuse zwischen den Wangenblechen b_t, i>₂ eines Bodenkulturgerätes oder Kultivators, welche gleichzeitig das Fahrgestell bilden können, befestigt' und außerdem von quergerichteten, mit den Wangenblechen b_v b₂ verbundenen Wandteilen b_z, b_t, b_s und &_e umschlossen. Das in bekannter Weise mit dem Schwungrad vereinigte Schaufelrad c des Motors saugt die Kühlluft durch Schlitze d am Kurbelgehäuse aus dem den Motor umgebenden Raum e an, wie dies durch Pfeile veranschaulicht ist. Dieser Raum e ist gegenüber den übrigen Teilen des Gerätes und gegen die Außenluft vollkommen staubdicht abgeschlossen.

In eine in der Rückwand der Kammer e vorgesehene öffnung / ist eine leicht auswechselbare Filterpatrone g (Roßhaar, WoIlfaser, Ringfilter o. dgl.) eingefügt. Diese Filterpatrone ist so angeordnet, daß der Lufteintritt von unten erfolgt, so daß die sich absetzenden Staubteile infolge der 'durch den Motor verursachten Erschütterungen während des Betriebes abfallen, wodurch der FiI- 6g ter sich stets selbsttätig reinigt. Zur Ableitung des von dem Filter abfallenden Staubes führt zu dem Filter ein in das Innere der Vorkammer hineinragender, mit der Rückwand des Gerätes verbundener Kanal f_t mit schräg nach außen abfallender Unterwand (%. Diese Anordnung des Filters und der Eintrittsöffnung für die Luft verhindert außerdem den Zutritt von Regen zum Filter.

Der die Luft vom Ventilator c um den Zylinder herum leitende, gegebenenfalls aus mehreren Teilen zusammengesetzte Führungskanal a_v a₂, a_s weist eine Austrittsöffnung h für die Kühlluft auf, an die sich ein durch Blechwände i_t bis i₄ gebildeter Kanal anschließt. Der durch die Wandungen I₁ bis i₄ gebildete Kanal erweitert sich etwas nach außen und mündet am Wangenblech, an welchem die Wandungen I₁ bis i₄ festgenietet sind, wobei das Wangenblech für den Austritt der Kühlluft mit einer größeren Anzahl kleinerer, den Eintritt grober Verunreinigungen o. dgl» verhindernder Bohrungen oder Schlitze p versehen ist.

Die Leitung η des Motors, durch welche die Verbrennungsluft in üblicher Weise angesaugt wird, mündet- in der Vorkammer e, in welche nur gereinigte bzw. von allen gröberen Verunreinigungen und Staubteilen gereinigte Luft gelangen kann. Da es bei der in das Innere des Motors gelangenden Verbrennungsluft ganz besonders auf eine weitgehende Reinigung von Staubteilen ankommt, so begnügt man sich für die Verbrennungsluft zweckmäßig nicht mit der durch den FiI-ter g bewirkten Vorreinigung, sondern ordnet vor der Ansaugleitung η und dem Vergaser 0 noch eine besondere Entstaubungseinrichtung an. Diese zusätzliche Entstaubungseinrichtung kann aus einer Grobfilterpatrone k, einer hinter sie geschalteten Feinfilterpatrone / und einer'pilzartigen Abschlußkappe m bestehen, wobei die nun vollkommen gereinigte Luft aus der Kappe m durch die Rohrleitung « in den Vergaser 0 und schließlich in den Motor tio gelangt.

Die Dichtung zwischen den Wangenblechen und den Querwandungen sowie sonstigen, durch öffnungen in das Innere der Vorkammer e eintretenden Teilen, wie z. B. dem 115 ■ Brennstoffbehälter r, geschieht zweckmäßig durch an die Wandteile angenietete oder geschraubte Streifen s aus Wolle, Filz oder einem anderen geeigneten Material (s. Bild 5); selbstverständlich kann die Abdichtung auch iao in anderer geeigneter, an sich bekannter Weise erfolgen.

Ordnet man das Ende des Ansaugrohres für die Verbrennungsluft in dem an die öffnung h anschließenden Kanal an, so wird bei der neuen Einrichtung gleichzeitig eine Vor-S wärmung der Verbrennungsluft bewirkt.

Claims

Patentansprüche:

i. Anordnung, insbesondere für Bodenkulturgeräte, zum Fernhalten von Staub u. dgl. von Verbrennungsmotoren unter Verwendung von Filtern, dadurch gekennzeichnet, daß durch einen von dem Verbrennungsmotor angetriebenen Ventilator "is Luft durch einen Filter in einen geschlossenen Raum gesaugt wird, aus dem der Motor die Verbrennungsluft, vorzugsweise unter Zwischenschaltung eines weiteren Filters, ansaugt.

ao 2. Anordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Luft durch den zur Zuführung von Kühlluft zu dem Zylinder des Motors dienenden Ventilator in eine Vorkammer durch einen Filter

as hindurch angesaugt wird, und daß aus dieser Vorkammer die Verbrennungsluft durch den Motor selbst abgesaugt wird, wobei gleichzeitig das Triebwerk und die sonstigen Teile des luftgekühlten Motors gegen Verschmutzung durch mit der ■ Kühlluft mitgeführte Staubteile gesichert werden.

3. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der gesamte Motor nebst den zum Leiten der Kühlluft um den Zylinder herum dienenden Wandungen im Inneren einer staubdicht abgeschlossenen Kammer angeordnet ist, die nur eine durch den Filter verschlossene Eintritts- *o öffnung und eine Austrittsöffnung für die Kühlluft aufweist.

4. Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das an den Zylinder bzw. an das Kurbelgehäuse angeschlossene Saugrohr des Motors in dem Teil der Vorkammer angeordnet ist, der vor dem Kühlluftventilator liegt.

5. Anordnung für Bodenkulturgeräte nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandungen der Vorkammer durch die das Fahrgestell verkleidenden bzw. das Fahrgestell des Gerätes bildenden seitlichen Wangenbleche gebildet werden. .

6. Anordnung für Bodenkulturgeräte nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der zwischen Vorkammer und Außenluft eingeschaltete Filter an der Rückwand des Gerätes angeordnet ist und zu dem Filter ein in das Innere der Vorkammer hineinragender, mit der Rückwand des Gerätes verbundener, an sich bekannter Kanal mit nach innen schräg ansteigender, das Abgleiten der von der untenliegenden Außenfläche des Filters abfallenden Staubteile bewirkender Unterwand führt.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen