DE937382C - Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung - Google Patents

Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung

Info

Publication number
DE937382C
DE937382C DEST2452D DEST002452D DE937382C DE 937382 C DE937382 C DE 937382C DE ST2452 D DEST2452 D DE ST2452D DE ST002452 D DEST002452 D DE ST002452D DE 937382 C DE937382 C DE 937382C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
slots
combustion engine
internal combustion
height
stroke internal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DEST2452D
Other languages
English (en)
Inventor
Andreas Stihl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DEST2452D priority Critical patent/DE937382C/de
Application granted granted Critical
Publication of DE937382C publication Critical patent/DE937382C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B25/00Engines characterised by using fresh charge for scavenging cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B2720/00Engines with liquid fuel
    • F02B2720/13Two stroke engines with ignition device
    • F02B2720/131Two stroke engines with ignition device with measures for removing exhaust gases from the cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

  • Gemischverdichtende ZWeitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspülung Die Erfindung betrifft eine @gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmas.chine mit Kurbelgehäusepumpe und vom: Arbeitskolben gesteuerten, in der gleichen Zylinderzone liegenden Ein- und Auslaßsehlitzen, bei welcher auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten des Zylinders je zwei symmetrische, gegeneinander geneigte Einilaßs,dhlitze vorgesehen sind und der Kolbenboden vor den Einlaßsch,litzen je eine zur Aufwärtslenkung der Spülstrahlen dienende Einbuchtung besitzt, deren Bodenfläche an der Seite der Einlaßsthlitze der Neigung dieser Schlitze zum Zylinderkopf angepaßt ist und deren Seitenwände nach der Zylindermitte hin zusammenlaufen und die Strahlen zusammenhalten.
  • Der bei in solcher Weise gestalteten Zweitaktmasehinen erzielte Strömungsvorgang der Verbrennungsgase wird als Querstromspülung bezeichnet. Zur wirbellosen Hochführung der Gase werden einmal. die Krümmungsradien der Ausbuchtungen am Kolbenboden und dann die Tatsache benutzt, daß die beiden Gemischströme sich aufeinander abstützen können und so genau in der Mitte des -Zylinders nach oben strömen. Um nun eine möglichst ünvermnschte Abführurng der Verbrennungsgase zu erreichen, !hat man am Kolbenboden geschlossene Kanäle angeordnet, die mit den entsprechenden Schlitzen der Zylinderwandung in Verbindung treten und am anderen Ende in eine Düse münden. " Die Herstellung eines solchen Kolbens ist zweifellos schwierig und die Wärmeabfuhr am Kolbenboden wird durch die doppelten Wandungsflächen erschwert.
  • Andere Ausführungen verzichten zwar auf, derartige Komplikationen und begnügen sich. mit Einbuchtungen im Kölbenboden, die eine Aufwärtslenkung des. angesaugten Verbrennungsgemisches bewirken, die aber den Abgasen keine Führung nach den quer zu den Einlaß,sohli-tzen angeordneten Auslaß-schlitzen bieten. Die.. aus dem oberen Zylinderraum ,nach unten gedrückten Verbrennungsgase prallen also auf denn Kolbenboden und müssen sich, soweit sie nicht in die Auslaßschl'itze gelangen, mit d en Frischgasen vermischen.
  • Um auch für die Abgase eine stoßfreie und zugleich vollständige Abführung zu erhalten, werden gemäß der Erfindung die Einbuchtungen des Kolbenbodens durch Rippen begrenzt, die einerseits zur Führung des eintretenden Frischgemisches, andererseits zur Führung der Verbrennungsgase dienen, wobei - wie Versuche des Erfinders ergeben haben - ein Höchstmaß an. Wirkung und Energieausbeute erreicht wird, wenn die mittlere Höhe dieser Rippen auf dem größten Teil ihrer radialen Erstreckung mindestens etwa 65 0/0 der Höhe der Spülschlitze beträgt. Vorzügs.weise soll ,die mittlere Höhe dieser Lenkrippen zwischen 65 und 7o % der Schlitzhöhe betragen.
  • Das Ausführungsbeispiel des Arbeitskolbens einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine ist in der Zeichnung in schematischer Form. dargestellt.
  • Fig. i zeigt einen axialen. Längsschnitt entlang zweier Lenkrippen, also längs der gebrochenen Linie A-B der F-ig. 2 ; Fig. 2 zeigt den Kolben der Fig. i in Ansicht von oben.
  • Bei der Darstellung der Fig. i ist.auf der rechten Seite des Kolbens auch. noch ein Schnitt durch die Wandungen der Zylinderlaufbüchse und den Zylinder gezeigt, dessen. Ausführung im übrigen beliebig gewählt werden kann.
  • Mit i ist der Kolbenkörper bezeichnet, der in üblicher Weise mit Aussparungen 2 für die Kolben bolzenlager und Schlitzen 3 für den Durchtritt des Gemisches aus dem Kurbelkas.tenraum nach den Spülkanälen versehen ist. In der Wandung 4 der Laufbüchse sind die Austrittsschlitze 5 und- die Spülschlitze 6 vorgesehen.
  • Der Kolbenboden 7 weist an den den Spül: schlitzen 6 gegenüberliegenden Stellen Einbuchtungen 8 auf, die durch Rippen 9 begrenzt werden, welche ungefähr radial nach der Kolbenachse zu verlaufen,. Die Rippen steigen unmitte'lbar im Anschluß an die Wandung steil an und besitzen über den größten Teil ihrer radialen Erstreckung eine mittlere Höhe H, deren Wert zwischen 65 und 700/0 der Höhe H1 der Spülschlitze 6 liegt.
  • Die Bodenflächen der Ausbuchtungen B sind: so gewölbt, daß sich die tnheoretisc!hen Verlängerungen io der Krümmungslinien etwa in der Achsmitte des Brennkraftmaschinenzylinders. treffen, wodurch eine vollkommen stoßfreie Ablenkung der Gemischstrahlen erzielt wird.
  • Die Rippen 9 bilden durch ihre Höhe zwischen den Ausbuchtungen 8' liegende, ebenfalls geneigte und zweckmäßig hohl gewölbte Flächen i i, an denen die Verbrennungsgase entlang zu den nicht dargestellten Auslaßechiitzen stoßfrei geführt werden.

Claims (2)

  1. PATENTANSPRÜCHE: i. Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspülung mit von ihrem Arbeitskolben gesteuerten in der gleichen Zylinderzone liegenden Ein- und Auslaßschlitzen, bei welcher die aus. einander gegenüberliegenden Schlitzen austretenden Frischgase durch Einbuchtungen des Kolbenbodens nach der Zylindermitte und in einem Sammelström zudem Zylinderkopf geführt werden, von wo sie nach ihrer Umlenkung den quer zu den Einlaßschlitzen angeordneten Auslaßschlitzen zufließen, dadurch gekennzeichnet, da,ß die Einbuchtungen (8) des Kolbenbodens durch: Rippen (9) begrenzt sind, die zugleich zur Führung der Verbrennungsgase dienen ,und deren mittlere Höhe (H) auf dem größten Teil ihrer radialen Erstreckung mindestens etwa 6-5 % der Höhe (Hl) der Spülschlitze (6) ist.
  2. 2. Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmasehine nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, da.ß die mittlere Höhe (H) der Rippen zwischen 65 und 70% der Höhe (Hl) der Spülschlitze beträgt.. Angezogene Druckschriften: . Deutsche Patentschriften Nr. 698 igo, 681489, 31427--.
DEST2452D 1942-10-16 1942-10-16 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung Expired DE937382C (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST2452D DE937382C (de) 1942-10-16 1942-10-16 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DEST2452D DE937382C (de) 1942-10-16 1942-10-16 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE937382C true DE937382C (de) 1956-01-05

Family

ID=7452837

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DEST2452D Expired DE937382C (de) 1942-10-16 1942-10-16 Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE937382C (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926391A1 (de) * 1979-06-29 1981-01-15 Ficht Gmbh Zweitakt-motor in hubkolben-bauart
DE3934277A1 (de) * 1988-10-19 1990-04-26 Kioritz Corp Kolben fuer eine zweitakt-brennkraftmaschine
US6223705B1 (en) 1998-07-17 2001-05-01 Kioritz Corporation Two-stroke internal combustion engine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE314272C (de) *
DE681489C (de) * 1936-12-10 1939-09-23 Andreas Stihl Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE698190C (de) * 1937-10-15 1940-11-04 Rudolf Koenig Zweitaktbrennkraftmaschine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE314272C (de) *
DE681489C (de) * 1936-12-10 1939-09-23 Andreas Stihl Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE698190C (de) * 1937-10-15 1940-11-04 Rudolf Koenig Zweitaktbrennkraftmaschine

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926391A1 (de) * 1979-06-29 1981-01-15 Ficht Gmbh Zweitakt-motor in hubkolben-bauart
DE3934277A1 (de) * 1988-10-19 1990-04-26 Kioritz Corp Kolben fuer eine zweitakt-brennkraftmaschine
US4964382A (en) * 1988-10-19 1990-10-23 Kioritz Corporation Piston for two-cycle internal combustion engine
US6223705B1 (en) 1998-07-17 2001-05-01 Kioritz Corporation Two-stroke internal combustion engine

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1057816B (de) Viertakt-Einspritzbrennkraftmaschine
DE937382C (de) Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine mit Kurbelkastenspuelung
EP0263304B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE736047C (de) Im Viertakt arbeitende, selbstzuendende, luftverdichtende Brennkraftmaschine
DE711136C (de) Zweitakdoppelkolbenbrennkraftmaschine
DE863428C (de) Dieselmaschine mit einer Vorkammer
DE675692C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit einseitiger Umkehrspuelung
DE685173C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit durch einen Flachkolben gesteuerten, in gleicher Zylinderzone liegenden Spuel- und Auslasskanaelen
DE621825C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit zwei oder mehreren in einem Zylinderstern auf einen gemeinsamen Brennraum arbeitenden Kolben
DE727375C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit Gleichstromspuelung
DE477041C (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine, insbesondere Dieselmaschine, mit vom Kolben gesteuerten Ein- und Auslassschlitzen
DE741707C (de) Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE2333171C3 (de) Hubkolbenbrennkraftmaschine
CH365580A (de) Einlasskanal in einem Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen
DE754167C (de) Mit Selbstzuendung, Luftverdichtung und Einspritzung fluessigen Kraftstoffes gegen Ende des Verdichtungshubes arbeitende Viertaktbrennkraftmaschine
DE1047981B (de) Mehrstufige Fluessigkeitsringgaspumpe mit Zwischengehaeuse
DE876337C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine mit kolbengesteuerten Ein- und Auslassschlitzen in der Zylinderwand
DE681489C (de) Gemischverdichtende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE970977C (de) Schnell laufende Zweitaktbrennkraftmaschine
DE704259C (de) Viertakt-Dieselmaschine mit seitengesteuerten Ventilen und einem taschenfoermigen Brennraum
DE739661C (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
DE397837C (de) Verfahren zum Betrieb von Brennkraftmaschinen
DE698722C (de) Luftspeicherdieselmaschine
DE422411C (de) Einspritzvorrichtung fuer Verbrennungskraftmaschinen
CH214687A (de) Zweitaktbrennkraftmaschine.