DE934515C

DE934515C - Abdichtung einer Kraftfahrzeugtuer im Bereich des Einstiegs

Info

Publication number: DE934515C
Application number: DED13114A
Authority: DE
Inventors: Hermann Ahrens
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1952-09-09
Filing date: 1952-09-10
Publication date: 1955-10-27

Description

Die Erfindung betrifft die Abdichtung einer Kraftfahrzeugtür im Bereich des' Einstiegs. Solche Abdichtungen der Türen, bei denen die Unterkante dear Tür im geschlossenen Zustand den Türschwellernur teilweise von außen überdeckt, gehören bereits . zum Stand der Technik. Hierbei ist jedoch der Dichtungskörper am oberen Schwellerteil angeordnet. Derartige Türen haben gegenüber solchen,' die den Türschweller vollständig überdecken, bekanntlich" den Vorteil, daß. sie beim Öffnen nicht -auf dem !erhöhten Gehweg der Straße aufschlagen. Nachteilig ist bei den bekannten Ausführungen solcher Türen jedoch, daß der unterhall) der Tür freiliegende Teil des Türschwellers der Verschmutzung ausgesetzt ist und die Fahrzeugbenutzer sich infolgedessen beim Ein- und Aussteigen die Beinkleider bzw. Rock- oder Mantelsäume beschmutzen, -wenn sie dabei mit dem Türschweller in Berührung kommen. Es sind aber auch schon Abdichtungen von

ao Fahrzeugtürien im Bereich .des Einstiegs bekannt, bei denen der untere Teil der Tür im geschlossenen Zustand die nach außen vorspringende. Willst des Schwellerteiles in seinem oberen' Teil nach außen überdeckt. Diabei ist der untere Teil der Außenwand des Schwellers im unteren Bereich vorgezogen, wähnend der obere Teil nach innen zurückgesetzt ist. Gegen den vorgezogenen Teil des Schwellers legt sich nur im überdeckten Biereich eine am dem Türrand befestigte Dichtungsleiste an. Diese Dichtungsleiste vermag ein Verschmutzen nur innerhalb. eines kleinen Bereiches der Schweller höhe zu verhindern, wogegen der übrige, nicht abgedichtete Schweller unigehindert mit Schmutz überzogen wird. Eine weitere bekannte Fahrzeugtür-Gestaltung verziehtet auch auf ein teilweises Überdecken des Schwelfers, in dem bei ihr lediglich eine Abdichtung bei geschlossener Tür erzielt wird unter Freigabe dar ganzen Außenwand des Schwellers für Schmuitzansatz. Jeder Fabrzeugbenutzer verunreinigt an der Einstiegstelle in das Fahrzeug seine . Bekleidung mit dem dort angesammelten Schmutz.

Demgegenüber beseitigt die Erfindung auf einfache Weise diese Nachteile.

Zu diesem Zweck ist bei geschlossener Tür die vorspringende Wulst des Schwellerteiles auch an ihrer Unterseite von der Dichtungsleiste und dem untanen Türabschnitt so weit umfaßt, daß eine Verschmutzung des Schwellerteiles weitgehend vermieden wird. Dadurch wird jegliches Verschmutzen der Kleider beim Einstieg weitgehend verhindert. Dichtungsleisten mit Labyrinthdichtung im Bereich des Einstiegs sind bei Kraftfahrzeugen hinlänglich bekannt. Von dieser bekannten Form wird zweckmäßig Gebrauch gemacht.

Die Dichtungsleiste umfaßt vorteilhaft die freie untere Blechkante der Türbekleidung, wie es schon bei dar Gestaltung von Fensterrahmen-Abdichtungen von Kraftfahrzeugen mit den gleichen Vorzügen bekannt ist, um das Eindringen von Staub und Feuchtigkeit zwischen die Schweißnähte an der unteren Türkante zu verhindern.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schaubildlich dargestellt.

Die Abbildung zeigt einen Querschnitt durch den unteren Teil der Tür 1 und den Türschweller 2. Der TürS'chweller 2 ist an seinem nach außen hin von der Tür 1 überdeckten Teil mit einer nach außen vorspringenden Wulst 3 versehen, an der eine an der .Unterkante der Tür angeordnete Dichtungsleiste 4 aus Weichgummi od. dgl. bei geschlossener Tür anliegt, wobei die mit Rillen 4? versehene Dichtungsleiste " die Wulst "3 teilweise umfaßt und daj durch eine labyrinthartige Abdichtung zwischen der Tür 1 und dem Türschweller 2 bewirkt. Die unterhalb der Tür 1 am Türschweller 2 angeordnete Verkleidung 6 besteht aus einem gegen Steinschlag unempfindlichen Werkstoff.

Da 'die vorspringende Wulst 3 stets gegen Staub und Schmutz abgedeckt ist und durch ihre Anordnung verhindert, daß ein- oder aussteigende Personen mit dem freiliegenden Teil 6 des Türschwellers in Berührung kommen, ist ein Verschmutzen dar Bekleidung beim Ein- und Aussteigen weitgehend ausgeschlossen.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:

1. Abdichtung einer Kraftfahrzeugtür im Bereich des Einstiegs, die im geschlossenen Zustaind mit ihnem unteren Teil die nach außen vorspringende Wulst des Schwellerteiles in seinem oberen Teil nach außen überdeckt und mit einer an dem überdeckten Schwellerteil anliegenden Dichtungsleiste, versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringende Wulst des Schwellerteiles auch an ihrer Unterseite von der Dichtungsleiste und dem unteren Türabschnitt so weit umfaßt ist, daß eine Verschmutzung des Schwellerteiles weitgehend vermieden wird.

2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsleiste in an sich bekannter Weise als Labyrinthdichtung ausgebildet ist.

3. Abdichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichtungsleiste die freie untere Blechkante der Tür verkleidung umgreift.