DE1755665B1 - Dichtleiste an Tueren von Kraftwagen - Google Patents
Dichtleiste an Tueren von KraftwagenInfo
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- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/26—Sealing arrangements characterised by the shape characterised by the surface shape
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Dichtleiste aus einem elastomeren Material mit geschlossener Außenhaut an Türen von Kraftwagen, die bei geschlossener
Tür mit einer Dichtfläche an einem lackierten Metallteil anliegt. ■ ■ ■
DichÜeisten dieser Art, die das Eindringen von
Wasser und Staub in den Wagenkasten verhindern sollen, erzeugen bei Fahrt des Kraftwagens wegen
der unvermeidbaren Relativbewegungen zwischen der Türe und dem Wagenkasten Geräusche, die unangenehm
empfunden werden. Besonders die Dichtleistenabschnitte, die im verglasten Teil der Türe
angeordnet sind, erzeugen Geräusche, .die wegen der Nähe zum Hörbereich der Fahrzeuginsassen als sehr
lästig angesprochen werden.
Bei einer Wetterdichtung für Fensterahmen von Kraftfahrzeugtüren ist es bekannt, auf eine Dichtleiste
aus elastomerem Material eine Deckschicht aus Gewebe aufzukitten, um die Verschleißfestigkeit zu
erhöhen, das Aussehen zu verbessern und Geräusche zu dämpfen. Nachteilig an dieser Ausbildung ist, daß
sich die aufgekittete Deckschicht aus Gewebe verhältnismäßig rasch durchscheuert, so daß die angestrebte
Geräuschdämpfung nur kurze Zeit vorhanden ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Dicht-4eisten an Türen so auszubilden, daß Relativbewegungen
zwischen der Anlagefläche der Abdichtung und der lackierten Blechfläche nicht auftreten und somit
die Geräusche vermieden werden.
Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Dichtfläche der Dichtleiste ganz
oder teilweise an ihrer Anlageseite mit von der Oberfläche ausgehenden Vertiefungen versehen ist, die
dicht aneinandergereiht sind.
Durch die Anordnung der Vertiefungen wird erreicht, daß keine Flächenberührung, sondern nur
noch Linienberührung vorhanden ist. Diese Ausführung ermöglicht es, daß die Relativbewegungen
der Türen gegenüber dem Karosserieausschnitt nicht mehr zu gewaltsamem Verschieben der Gummioberfläche
auf der lackierten Blechfläche führen, sondern elastisch innerhalb der Stege aufgenommen werden.
In vorteilhafter Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die Vertiefungen etwa drei
Zehntel Millimeter tief sein und der größte Durchmesser der Vertiefungen in der Oberfläche der Dichtfläche
kann etwa sechs Zehntel Millimeter betragen.
Ferner können die Vertiefungen eine kegel- oder pyramidenähnliche Form aufweisen, und sie können
so angeordnet sein, daß ihre Oberflächen durch die sie abgrenzenden Stege in Sechseckform eine wabenförmige
Dichtfläche bilden. Dadurch wird erreicht, daß die Stege im Hinblick auf die erforderliche Abdichtung
untereinander verbunden sind.
Die Dichtleiste kann als Moosgummiformteil mit geschlossenen Poren bzw. als Weiehgummiformteii
oder als Kunstkautschukteil ausgebildet sein.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht von einem
Teil einer Dichtleiste im größeren Maßstab,
Fig. 2 eine Ansicht auf die Oberfläche der Dichtlippe
dieser Dichtleiste,
Fig. 3 einen Schnitt-durch die Dichtlippe nach der LinieΙΠ-ΠΙ aus Fig. 2, und
F i g. 4 einen Schnitt durch die Dichtlippe nach der LinieIV-IV aus Fig.2.
Die Dichtleiste 1 nach Fig. 1 ist ein Moosgummiformteil
und mit einem im Querschnitt etwa rechteckförmigen Sockelteil 2 ausgebildet, in dessen Boden
und in dessen größerer Seitenfläche jeweils Haftrillen 3 eingeschnitten sind. Von dem Sockelteil 2
ragt die Dichtlippe 4 leicht gekrümmt nach oben vor. Die Dichtleiste weist am ganzen Umfang eine geschlossene
Außenhaut auf.
Die Oberfläche 5 der Dichtlippe4 bildet die Anlageseite.
Sie ist, wie insbesondere auch aus den Fig. 2 bis 4 hervorgeht, mit einer Vielzahl von dicht
aneinandergereihten Vertiefungen 6 versehen, die ähnlich einer Sechseckpyramide ausgebildet sind. Die
Ränder 7 dieser Vertiefungen 6 bilden regelmäßige Sechsecke und sind so nebeneinander angeordnet,
daß die Oberfläche 5 wabenförmigen Charakter annimmt.
Die größte Breite der Vertiefungen 6 in der Oberfläche 5 beträgt etwa sechs Zehntel Millimeter und
die Tiefe etwa drei Zehntel Millimeter.
Gegebenenfalls können außer Türen auch Deckel od. dgl. am Kraftwagen mit einer Dichtleiste gemäß
der Erfindung abgedichtet: werden. Schließlich ist es auch möglich, sonstige Gummiteile mit unter Druck
stehenden Reibflächen, z. B. Anschlagpuffer, mit Vertiefungen gemäß der Erfindung zu versehen, um
Gummigeräusche auszuschalten.
Claims (6)
1. Dichtleiste aus einem elastomeren Material mit geschlossener Außenhaut an Türen von Kraftwagen,
die bei geschlossener Tür mit einer Dichtfläche an einem lackierten Metallteil anliegt, d a durch
gekennzeichnet, daß die. Dichtfläche (Dichtlippe 4) ganz oder teilweise an ihrer
Anlageseite mit von- del· Oberfläche (5) ausgehenden
Vertiefungen (6) versehen ist, die dicht aneinandergereiht sind.
2. Dichtleiste nach:.Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Vertiefungen etwa drei Zehntel Millimeter tief sind.
3. Dichtleiste nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichne.t, daß der größere Durchmesser
der' Vertiefungen in der Oberfläche der Dichtfläche etwa sechs Zehntel Millimeter beträgt.
4. Dichtleiste nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen eine
kegel- oder- pyramidenähnliche Form aufweisen.
5. Dichtleiste nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Vertiefungen so
angeordnet sind, daß die Oberfläche der Dichtfläche eine wabenförmige Sechseckform der sie
abgrenzenden Stege aufweist.
6. Dichtleiste nach den Ansprüchen 1 bis 5, gekennzeichnet durch die Ausbildung als Moosgummiformteil
mit geschlossenen Poren bzw. als Weichgummiformteil oder Kunstkautschukteil.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19681755665 DE1755665B1 (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Dichtleiste an Tueren von Kraftwagen |
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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Family
ID=5693597
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19681755665 Withdrawn - After Issue DE1755665B1 (de) | 1968-06-06 | 1968-06-06 | Dichtleiste an Tueren von Kraftwagen |
Country Status (4)
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FR (1) | FR2010243A1 (de) |
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1969
- 1969-05-28 FR FR6917347A patent/FR2010243A1/fr not_active Withdrawn
- 1969-06-03 GB GB28080/69A patent/GB1241777A/en not_active Expired
- 1969-06-06 US US00831173A patent/US3854247A/en not_active Expired - Lifetime
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