DE933252C - Gleitschutzkette fuer Kraftfahrzeugreifen - Google Patents

Gleitschutzkette fuer Kraftfahrzeugreifen

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DE933252C
DE933252C DEH18127A DEH0018127A DE933252C DE 933252 C DE933252 C DE 933252C DE H18127 A DEH18127 A DE H18127A DE H0018127 A DEH0018127 A DE H0018127A DE 933252 C DE933252 C DE 933252C
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C27/00—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels
    • B60C27/06—Non-skid devices temporarily attachable to resilient tyres or resiliently-tyred wheels extending over the complete circumference of the tread, e.g. made of chains or cables

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf Gleitschutzkettem für Kraftfahrzeugreifen, die nach Art der sogenannten Sparketten aus über das Reifenprofil laufenden Querketten und in der Umlaufrichtung des Reifens verlaufenden, vorzugsweise in Reifenmitte aufliegenden Sparstücken bestehen, welche in der Umlaufrichtung abwechselnd aufeinanderfolgen. Es sind bereits Ketten dieser Artbekannt, bei denen die Querketten nur je von einer Seitenkette bis zur Reifenmitte durchlaufen und hier mit einem großen, flach liegenden Ring verbunden sind, in den auch das zugehörige Sparstück mit seinem Endglied eingeschweißt ist.
  • Gegenstand der Erfindung ist eine weitere Verbesserung dieser Ketten, welche im wesentlichen darin besteht, daß auf den erwähnten Verbindungsring vollständig verzichtet ist und die Sparstücke unmittelbar mit birnenförmigen, d. h. gegen die Einhängeglieder der Querketten zu verbreiterten Endgliedern versehen sind, in welche die Stränge zweier aufeinanderfolgender, in der Regel aus zwei in der Mitte getrennten Teilen bestehender Querketten eingehängt sind. Diese birnenförmigen Verbindungsglieder werden flach gelegt und durch ein hochgestelltes längliches Kettenglied in dieser Lage gehalten, das zugleich zur Erhöhung der Griffigkeit der Kette beiträgt.
  • Eine Gleitschutzkette nach der Erfindung ist in der Zeichnung in einer Teilansicht wiedergegeben. Mit I sind die zu beiden Seiten des Radreifens verlaufenden Seitenketten bezeichnet, mit 2a und 2b die zusammengehörigen Stränge je einer Querkette, mit 3 das zwischen zwei aufeinanderfolgenden Querketten bzw. Querkettenpaaren in Reifenmitte liegende Sparstück. Jedes Sparstück besitzt zwei flach liegende birnenförmige Endglieder 4, in welche die hochgestellten Endglieder 5 der beiden anschließenden Querkettenstränge eingehängt sind.
  • Durch über die Kettenglieder 4 geschobene, hochgestellte, längliche Glieder 6 wird die waagerechte Lage der Kettenglieder 4 gesichert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzkette für Kraftfahrzeugreifen mit in der Umlaufrichtung des Reifens abwechselnd aufeinanderfolgenden Querketten und diese etwa in der Mitte .der Reifenlauffläche über Endglieder mit gegen die Querkette zu verbreiterter Öffnung verbindenden Sparstücken, dadurch gekennzeichnet, daß die Endglieder (4) aus flach aufliegenden Gliedern von birnenförmiger Gestalt bestehen, wobei sie durch ein übergreifendes, hochgestelltes Kettenglied (6) in ihrer Lage gehalten werden. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 856 107-30 35 40 45 50 55
DEH18127A 1953-10-27 1953-10-27 Gleitschutzkette fuer Kraftfahrzeugreifen Expired DE933252C (de)

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Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE856107C (de) * 1949-03-03 1952-11-20 Eisen U Drahtwerk Erlau A G Gleitschutzkette

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE856107C (de) * 1949-03-03 1952-11-20 Eisen U Drahtwerk Erlau A G Gleitschutzkette

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