DE932511T1 - Aufhängung mit nachlaufenden lenkern und gelenkbefestigung der achse - Google Patents

Aufhängung mit nachlaufenden lenkern und gelenkbefestigung der achse

Info

Publication number
DE932511T1
DE932511T1 DE0932511T DE97911006T DE932511T1 DE 932511 T1 DE932511 T1 DE 932511T1 DE 0932511 T DE0932511 T DE 0932511T DE 97911006 T DE97911006 T DE 97911006T DE 932511 T1 DE932511 T1 DE 932511T1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axle
connecting element
arms
attached
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE0932511T
Other languages
English (en)
Inventor
William Pierce
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Neway Anchorlok International Inc
Original Assignee
Neway Anchorlok International Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Neway Anchorlok International Inc filed Critical Neway Anchorlok International Inc
Publication of DE932511T1 publication Critical patent/DE932511T1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B35/00—Axle units; Parts thereof ; Arrangements for lubrication of axles
    • B60B35/02—Dead axles, i.e. not transmitting torque
    • B60B35/04—Dead axles, i.e. not transmitting torque straight
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G9/00—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels
    • B60G9/003—Resilient suspensions of a rigid axle or axle housing for two or more wheels the axle being rigidly connected to a trailing guiding device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2200/00—Indexing codes relating to suspension types
    • B60G2200/30—Rigid axle suspensions
    • B60G2200/31—Rigid axle suspensions with two trailing arms rigidly connected to the axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00—Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
    • B60G2202/10—Type of spring
    • B60G2202/15—Fluid spring
    • B60G2202/152—Pneumatic spring
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/12—Mounting of springs or dampers
    • B60G2204/128—Damper mount on vehicle body or chassis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/10—Mounting of suspension elements
    • B60G2204/14—Mounting of suspension arms
    • B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
    • B60G2204/1482—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle on rigid axle by elastic mount
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/41—Elastic mounts, e.g. bushings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
    • B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
    • B60G2204/43—Fittings, brackets or knuckles
    • B60G2204/4306—Bracket or knuckle for rigid axles, e.g. for clamping
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/30—Constructional features of rigid axles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/60—Subframe construction
    • B60G2206/601—Hanger bracket
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8201—Joining by welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8201—Joining by welding
    • B60G2206/82012—Pressure welding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2206/00—Indexing codes related to the manufacturing of suspensions: constructional features, the materials used, procedures or tools
    • B60G2206/01—Constructional features of suspension elements, e.g. arms, dampers, springs
    • B60G2206/80—Manufacturing procedures
    • B60G2206/82—Joining
    • B60G2206/8207—Joining by screwing

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Claims (19)

Patentansprüche
1. Fahrzeugaufhängung zur Halterung von Bodenlaufrädern an einem Fahrzeugrahmen, wobei die Aufhängung mindestens zwei Arme hat, die dazu geeignet sind, mit einem Ende an gegenüberliegenden Seiten des Rahmens schwenkbar gelagert zu werden, ferner mindestens eine Radachse, die über eine Achsenbefestigungsanordnung an den Armen angebracht ist, und eine Luftfeder, die an jedem der Arme an dessen anderem Ende angebracht und dazu geeignet ist, zwischen den Armen und dem Fahrzeugrahmen angebracht zu werden, dadurch gekennzeichnet,
daß jede der Achsenbefestigungsanordnungen mindestens ein Träger-Achsenverbindungselement hat, das an einem Ende mittels einer eine Buchse umfassenden Verbindung an einem der Arme angebracht und an seinem anderen Ende mit der Achse verbunden ist,
daß jeder der Arme eine die Achse aufnehmende Muffe hat, und
daß eine elastomere Schicht zwischen der Achse und der Muffe angeordnet ist, um eine Gelenkbewegung zwischen der Achse und der Muffe zu ermöglichen.
2. Fahrzeugaufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mit seinem anderen Ende starr mit der Achse verbunden ist.
3. Fahrzeugaufhängung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Träger-Achsenverbindungselemente vorgesehen sind, wobei jeweils eines auf jeder Seite jedes Armes angeordnet ist, und jedes Träger-Achsenverbindungselement jeweils auf die gleiche Weise mit dem Arm und der Achse verbunden ist.
4. Fahrzeugaufhängung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Träger-Achsenverbindungselement identisch zum anderen und symmetrisch zu einer Längsachse ist.
5. Fahrzeugaufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekenn zeichnet, daß jedes Träger-Achsenverbindungselement in zweidimensionaler Konfiguration im wesentlichen dreieckig ist und an seinem oberen Abschnitt und an seinem unteren Abschnitt eine Versteifungsplatte hat.
6. Fahrzeugaufhängung zur Halterung von Bodenlaufrädern an einem Fahrzeugrahmen, wobei die Aufhängung mindestens zwei Arme hat, die dazu geeignet sind, an gegenüberliegenden Seiten des Rahmens befestigt zu werden, ferner mindestens eine Radachse, die mittels einer Achsenbefestigungsanordnung an den Armen angebracht wird, wobei jede Achsenbefestigungsanordnung mindestens ein Träger-Achsenverbindungselement hat, das an einem Ende mittels einer eine Buchse umfassenden Verbindung an einem der Arme angebracht und an seinem anderen Ende mit der Achse verbunden ist, und wobei jeder der Arme eine die Achse aufnehmende Muffe hat, und mit einer elastomeren Schicht zwischen der Achse und der Muffe, um eine Gelenkbewegung zwischen der Achse und der Muffe zu ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, daß
jedes Träger-Achsenverbindungselement ferner an seinem anderen Ende eine gebogene Platte hat, mittels welcher das Träger-Achsenverbindungselement an der Achse angebracht wird.
7. Fahrzeugaufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mittels eines hohlen Hüllbandes an der Achse angebracht wird, das die Achse umgibt und ausreichend gespannt ist, um die Achse an mindestens zwei Sätzen diametral entgegengesetzter und in Umfangsrichtung beabstandeter Außenflächen der Achse einzuspannen und eine Bewegung der Achse relativ zum Hüllband unter normalen Betriebsbedingungen zu verhindern.
8. Fahrzeugaufhängung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die gebogene Platte sich um 180° Grad um die Achse erstreckt und mit einer zweiten gebogenen Platte zusammenpaßt, um ein hohles Hüllband auszu-
DE/ EP O 932 511 Tl
bilden, das die Achse umgibt und ausreichend gespannt ist, um die Achse an mindestens zwei Sätzen diametral entgegengesetzter und in Umfangsrichtung beabstandeter Außenflächen der Achse einzuspannen und eine Bewegung der Achse relativ zum Hüllband unter normalen Betriebsbedinungen zu verhindern.
9. Fahrzeugaufhängung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekenn zeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mit der Achse verschweißt ist.
10. Fahrzeug mit einer Aufhängung zur Halterung von Bodenlaufrädern an einem Fahrzeugrahmen, wobei die Aufhängung mindestens zwei Arme, die an gegenüberliegenden Seiten des Rahmens befestigt sind, und mindestens eine Radachse hat, die mittels einer Achsenbefestigungsanordnung an den Armen angebracht ist, wobei jede der Achsenbefestigungsanordnungen mindestens ein Träger-Achsenverbindungselement hat, das an einem Ende mittels einer eine Buchse umfassenden Verbindung an einem der Arme angebracht ist und an seinem anderen Ende mit der Achse verbunden ist, und wobei jeder der Arme an seinem hinteren Ende eine Muffe hat, in der die Achse aufgenommen wird, und wobei eine elastomere Schicht zwischen der Achse und der Muffe vorgesehen ist, um eine Gelenkbewegung zwischen der Achse und der Muffe zu ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, daß
jedes Träger-Achsenverbindungselement ferner an seinem anderen Ende eine gebogene Platte hat, mittels welcher das Träger-Achsenverbindungselement an der Achse angebracht wird.
11. Fahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mit seinem anderen Ende starr mit der Achse verbunden ist.
12. Fahrzeug nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Träger-Achsenverbindungselemente vorgesehen sind, wobei jeweils eines auf jeder Seite jedes Armes angeordnet ist, und daß jedes Träger-Achsenverbindungselement jeweils auf die gleiche Weise mit dem Arm und der Achse verbunden ist.
-4-
DE/EPO 932511 Ti
13. Fahrzeug nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Träger-Achsenverbindungselement identisch zum anderen und symmetrisch zu einer Längsachse ist.
14. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Träger-Achsenverbindungselement in zweidimensionaler Konfiguration im wesentlichen dreieckig ist und an seinem oberen Abschnitt und an seinem unteren Abschnitt eine Versteifungsplatte hat.
15. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mittels eines hohlen Hüllbandes an der Achse angebracht ist, das die Achse umgibt und ausreichend gespannt ist, um die Achse an mindestens zwei Sätzen diametral entgegengesetzter und in Umfangsrichtung beabstandeter Außenflächen der Achse einzuspannen und die Bewegung der Achse relativ zum Hüllband unter normalen Betriebsbedingungen zu verhindern.
16. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 10 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Träger-Achsenverbindungselement mit der Achse verschweißt ist.
17. Fahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die gebogene Platte sich um 180° um die Achse erstreckt und mit einer zweiten gebogenen Platte zusammenpaßt, um ein hohles Hüllband auszubilden, das die Achse umgibt und gespannt ist, um die Achse an mindestens zwei Sätzen diametral entgegengesetzter und in Umfangsrichtung beabstandeter Flächen der Achse einzuspannen und eine Bewegung der Achse relativ zum Hüllband unter normalen Betriebsbedingungen zu verhindern.
18. Erfindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß die Achse einen im wesentlichen runden Querschnitt hat.
19. Erfindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn zeichnet, daß die Achse einen polygonalen Querschnitt hat.
DE0932511T 1996-10-23 1997-10-21 Aufhängung mit nachlaufenden lenkern und gelenkbefestigung der achse Pending DE932511T1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US2959996P 1996-10-23 1996-10-23
PCT/US1997/018733 WO1998017487A1 (en) 1996-10-23 1997-10-21 Trailing arm suspension with articulated axle mounting

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE932511T1 true DE932511T1 (de) 2000-03-09

Family

ID=21849884

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE0932511T Pending DE932511T1 (de) 1996-10-23 1997-10-21 Aufhängung mit nachlaufenden lenkern und gelenkbefestigung der achse

Country Status (11)

Country Link
EP (1) EP0932511A1 (de)
JP (1) JP2001502633A (de)
KR (1) KR20000052788A (de)
CN (1) CN1235577A (de)
AR (1) AR008896A1 (de)
AU (1) AU716456B2 (de)
CA (1) CA2268135A1 (de)
DE (1) DE932511T1 (de)
ID (1) ID19640A (de)
WO (1) WO1998017487A1 (de)
ZA (1) ZA979444B (de)

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000046052A1 (en) * 1999-02-04 2000-08-10 Holland Neway International, Inc. Trailing arm suspension with brake assembly mounting bracket
CN1313799A (zh) * 1999-05-21 2001-09-19 荷兰新维国际有限公司 车轴/配接托架组件及带有该组件的悬架装置
GB0021718D0 (en) 2000-09-05 2000-10-18 Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd Vehicle suspension beam
GB0021716D0 (en) 2000-09-05 2000-10-18 Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd Vehicle suspension axle wrap
JP4274398B2 (ja) * 2000-11-13 2009-06-03 株式会社小松製作所 懸架装置
US6557875B2 (en) * 2001-03-21 2003-05-06 Dana Corporation Vehicle suspension
US6827360B2 (en) 2002-10-24 2004-12-07 Arvinmeritor Technology, Llc One-piece trailing arm section
GB2396140C (en) * 2002-12-13 2011-06-23 Meritor Heavy Vehicle Sys Ltd A suspension trailing arm and method of making a suspension trailing arm
TWI243111B (en) * 2003-03-06 2005-11-11 Mitsubishi Motors Corp Suspension supporting apparatus
DE102005038274C5 (de) * 2005-08-12 2018-01-11 Saf-Holland Gmbh Radaufhängungslenker
DE102006049390B4 (de) 2006-10-19 2012-09-13 Saf-Holland Gmbh Vorrichtung zur Verbindung eines Tragarms mit einem Achskörper
NL1034756C1 (nl) * 2007-07-20 2009-01-21 Weweler Nv Wielasophanging.
US8490989B2 (en) * 2009-10-26 2013-07-23 Hendrickson Usa, L.L.C. Heavy-duty axle-to-beam connection
US9010782B2 (en) 2010-02-12 2015-04-21 Volvo Group North America, Llc Vehicle with a four bar link suspension system provided with improved roll characteristics
US7954833B1 (en) * 2010-05-21 2011-06-07 Saf-Holland, Inc. Trailing beam assembly
DE102013203848A1 (de) * 2013-03-07 2014-09-11 Zf Friedrichshafen Ag Antriebsachse für ein Flurförderzeug
DE102013107050A1 (de) * 2013-07-04 2015-01-08 Kögel Trailer GmbH & Co. KG Achse für ein Nutzfahrzeug, Achsaggregat und Nutzfahrzeug mit einer derartigen Achse
FR3018762B1 (fr) * 2014-03-18 2017-12-01 Renault Sas Structure arriere de vehicule automobile
DE102014218316A1 (de) * 2014-09-12 2016-03-17 Saf-Holland Gmbh Lenkereinheit
CN105584642B (zh) * 2014-11-14 2018-06-26 江西昌河航空工业有限公司 一种承载直升机平稳移动的气垫平台
DE102014225151A1 (de) * 2014-12-08 2016-06-09 Zf Friedrichshafen Ag Achsaufhängung
DE112020000624T5 (de) * 2019-01-31 2021-10-28 DRiV Automotive Inc. Monolithisches aufhängungsmodul
KR102291663B1 (ko) * 2019-12-04 2021-08-20 주식회사 진우에스엠씨 인휠모터를 구비한 토션 빔 액슬 리어 현가장치
CN112227285A (zh) * 2020-10-15 2021-01-15 无锡柏鹏科技有限公司 一种高强度大臂动作机构

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2367817A (en) * 1939-09-13 1945-01-23 Firestone Tire & Rubber Co Vehicle suspension
US2865652A (en) * 1957-02-14 1958-12-23 Youngstown Steel Car Corp Stabilizer coupling for air cushion suspension
DE1265596B (de) * 1964-12-23 1968-04-04 Opel Adam Ag Hinterachsanordnung fuer Kraftfahrzeuge
DE7728344U1 (de) * 1977-09-14 1978-05-24 Bergische Achsenfabrik Fr. Kotz & Soehne, 5276 Wiehl Lenker- und Stabilisatoranordnung für Radachsen von Straßenfahrzeugen
US4293145A (en) * 1978-02-28 1981-10-06 Taylor Glenn E Auxiliary lift axle wheel assembly
US4310171A (en) * 1980-06-11 1982-01-12 General Motors Corporation Vehicle axle attachment
US4497504A (en) * 1983-05-16 1985-02-05 Duff James M Axle alignment bushing
AU666572B2 (en) * 1992-10-19 1996-02-15 Hendrickson International Corporation Axle suspension systems

Also Published As

Publication number Publication date
CN1235577A (zh) 1999-11-17
ID19640A (id) 1998-07-23
JP2001502633A (ja) 2001-02-27
AU4824497A (en) 1998-05-15
CA2268135A1 (en) 1998-04-30
AR008896A1 (es) 2000-02-23
EP0932511A1 (de) 1999-08-04
AU716456B2 (en) 2000-02-24
ZA979444B (en) 1998-05-12
KR20000052788A (ko) 2000-08-25
WO1998017487A1 (en) 1998-04-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE932511T1 (de) Aufhängung mit nachlaufenden lenkern und gelenkbefestigung der achse
DE2744368C2 (de)
DE2558322C2 (de) Radtragarme für die Hinterradaufhängung von Kraftfahrzeugen
DE3812431C2 (de)
EP0291794B1 (de) Unabhängige Radaufhängung für lenkbare Räder von Kraftfahrzeugen
DE983156T1 (de) Fahrzeugaufhängung mit zwei längsarmen
DE19532531A1 (de) Fahrzeugaufbau
DE1455582C3 (de) In zwei unterschiedliche Höhenlagen einstellbarer Fahrzeugsitz
DE102017219778A1 (de) Radaufhängung für ein zweispuriges Fahrzeug
DE3342519A1 (de) Fahrzeug-aufhaengung
DE2260045B2 (de) Aufhängung für eine abgefederte starre Zusatzradachse für Kraftfahrzeuge
DE4126128C2 (de) Anordnung zum Anbringen einer Aufhängungseinheit an einer Fahrzeugkarosserie
DE60102492T2 (de) Vorderradaufhängung mit transversaler Blattfeder
DE1924175B2 (de) Hinterradaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
EP1112209B1 (de) Achsschenkel
DE3127772C2 (de)
DE69106114T2 (de) Verbesserungen an Vorderachsen von Kraftfahrzeugen.
CH663767A5 (de) Stabilisator fuer fahrzeuge.
DE3912399C1 (de)
DE2507071A1 (de) Unabhaengige radaufhaengung fuer kraftfahrzeuge
DE3618563C2 (de)
DE19960457C2 (de) Lagerung für ein Dämpferbein oder eine Luftfeder einer Radaufhängung
DE3328822C1 (de) Vorrichtung zum Verhindern seitlicher Bewegungen des Kraftfahrzeugaufbaues gegenueber einer Fahrzeugachse-Watt'sches Gelenk-
DE3914050A1 (de) Lenkung fuer ein fahrzeugrad
DE950983C (de) Einspur-Kraftfahrzeug, insbesondere Motorrad