DE9316196U1

DE9316196U1 - Drehstange mit Verschlußhaken eines Drehstangenverschlusses für Klappen oder Türen von Nutzfahrzeugen, Transportbehältern o.dgl.

Info

Publication number: DE9316196U1
Application number: DE9316196U
Authority: DE
Original assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Current assignee: F Hesterberg and Soehne GmbH and Co KG
Priority date: 1993-10-22
Filing date: 1993-10-22
Publication date: 1994-01-13
Anticipated expiration: 2003-10-23

Description

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BESCHREIBUNG

Die Erfindung bezieht sich auf eine Drehstange mit Verschlußhaken eines Drehstangenverschlusses für Klappen oder Türen von Nutzfahrzeugen, Transportbehältern oder dergleichen.

Drehstangenverschlüsse dieser Art besitzen üblicherweise eine an einer Klappe oder Türe senkrecht gelagerte Drehstange, wobei im Falle einer Klappe, wie z. B. einer Bordwand, nur am oberen Ende der Drehstange ein Verschlußhaken und im Falle einer Türe in der Regel am oberen und unteren Ende der Drehstange je ein Verschlußhaken angeordnet ist. Die Verschlußhaken drehen sich beim Schließvorgang hinter ein Gegenelement, wodurch die Verriegelung der Türe zustande kommt.

Während des Transports kommt es nicht selten vor, daß das Ladegut verrutscht und sich dabei gegen die Klappe, wie z. B. eine Bordwand, des Transportfahrzeugs oder gegen die Türe des Transportbehälters legt. Wenn dann der Verschluß geöffnet wird, wird die Klappe bzw. die Türe weggeschleudert, wobei Transportgut herunterfällt. Dies kann zu Verletzungen führen.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Drehstange mit Verschlußhaken eines Drehstangenverschlusses für Klappen oder Türen von Nutzfahrzeugen, Transportbehältern oder dergleichen so weiterzubilden, daß der Verschlußhaken während des Öffnens des Drehstangenverschlusses zunächst eine Bewegung ausführt, daß sich die Türe oder Klappe bei Druck durch Ladung gegen dieselbe deutlich öffnet, wobei aber der Verschlußhaken noch nicht von seinem Gegenelement freigekommen ist.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich durch eine Weiterbildung des in Rede stehenden Verschlusses mittels der im Kennzeichen des vorstehenden Anspruchs 1 genannten Merkmale.

Der wesentliche Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung besteht darin, daß durch nachdrückende Ladung die Klappe oder Türe zunächst etwas aufspringt, was von der Bedienungsperson sofort bemerkt wird. Sie kann dann das weitere öffnen des Verschlusses entweder unterlassen, bis der Ladungsdruck beseitigt ist, oder beim weiteren Öffnen sich entsprechend vorsichtig verhalten. Erst beim weiteren Öffnen des Drehstangenverschlusses schwenkt der Verschlußhaken aus dem Bereich hinterhalb des Gegenelements weg, so daß die Klappe oder Türe vollständig geöffnet werden kann.

Die erfindungsgemäße Anordnung eignet sich ganz besonders für oben offene Transportbehälter mit Flügeltüren an der Rückseite. Bei derartigen Transportbehältern besteht die Schwierigkeit, daß nur an der Unterseite eine Verriegelung der Türen am Transportbehälter möglich ist. An der Oberseite können die Türen nur gegeneinander verriegelt werden. Es ist klar, daß dadurch eine starre Verbindung der beiden Türen an der Oberseite schlecht zu erreichen ist. Bereits ein geringes Nachgeben der Drehstange durch den Druck von Ladung hat zur Folge, daß sich der Verschlußhaken etwas öffnet und die Türen an der Oberseite nachgeben. Durch die erfindungsgemäße Weiterbildung gemäß dem vorstehenden Anspruch 2 wird die Drehstange in der Schließstellung von Torsionsbeanspruchungen entlastet.

Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.

In den Zeichnungen zeigen:

Figur 1 einen Teil der Rückseite eines oben offenen Transportbehälters mit einer erfindungsgemäßen Anordnung aus Drehstange und Verschlußhaken;

Figur 2 eine perspektivische Ansicht der Anordnung in halbgeöffneter Stellung (Fangstellung); und

Figuren den Bewegungsablauf des Verschlußhakens beim Öffnen 3-5 des Drehstangenverschlusses, wobei die Stellung von

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Figur 4 derjenigen von Figur 2 entspricht.

In Figur 1 ist ein Transportbehälter 1 dargestellt, an dessen Rückseite zwei Türen 2 mit Hilfe von Scharnieren 3 angeschlagen sind. Auf der einen Türe 2 ist ein Drehstangenverschluß 4 angeordnet. Der Drehstangenverschluß 4 besitzt eine Handhabe 5, die über eine Schubstange 6 und einen Kurbelantrieb 7 auf eine Drehstange 8 einwirkt. Die Drehstange 8 trägt an ihrem unteren Ende einen üblichen Drehhaken 9, der in eine öffnung 10 des Transportbehälters 1 eingreift. An seiner Oberseite ist die Drehstange 8 erfindungsgemäß mit einem Fanghaken 11 versehen.

Die Handhabe 5 ist auf einem (von der Handhabe 5 verdeckten) Gehäuse schwenkbar gelagert. Sie wird in der geschlossenen Stellung durch eine einen Schieber 12 aufweisende Sicherungseinrichtung niedergehalten. Um die Handhabe zu öffnen, muß der Schieber 12 von Hand betätigt werden, danach läßt sich die Handhabe in eine halbgeöffnete Stellung bringen. Sie kann erst nach erneutem Betätigen des Schiebers 12 vollständig geöffnet werden. Diese Anordnung ist hier nicht näher beschrieben, da sie Gegenstand einer Gebrauchsmusteranmeldung der gleichen Anmelderin vom gleichen Tage ist.

Gemäß den Figuren 2 bis 5 besitzt die erfindungsgemäße Anordnung aus Drehstange und Verschlußhaken eine Grundplatte 13, die auf der Oberseite der rechten Türe 2 angeschweißt ist. Die Grundplatte 13 besitzt ein Lager 14, durch welches die Drehstange 8 hindurchragt. Am oberen Ende der Drehstange 8 ist ein Kurbelarm 15 befestigt, auf dem ein exzentrisch zur Drehstange verlaufender Lagerbolzen 16 angeordnet ist, auf dem der Verschlußhaken 11 gelagert ist. Der Verschlußhaken 11 besitzt einen Kulissenschlitz 17, durch den ein auf der Grundplatte 13 befestigter Führungsstift 18 hindurchragt. Der Verschlußhaken 11 weist außerdem auf seiner Rückseite einen Fortsatz 19 auf, der in der Schließstellung hinter einen zapfenförmigen Anschlag 20 greift.

Der Kulissenschlitz 17 besitzt an einem Ende eine Abknickung 21. Aus Figur 3, welche die Schließstellung zeigt, ist ohne

weiteres ersichtlich, daß der Verschlußhaken 11 in der Schließstellung durch den Anschlag 20 und den Führungsstift 18 derart abgestützt ist, daß Kräfte, die den Verschlußhaken 11 in die Offenstellung zu drücken versuchen (beispielsweise bei Druck durch Ladung gegen die Türe),nicht oder nur geringfügig auf die Drehstange 8 einwirken können. Dadurch kommt an der Oberseite des Transportbehälters eine starre Verbindung der beiden Türen 2 zustande.

Beim Öffnen des Drehstangenverschlusses führt der Verschlußhaken zunächst mehr eine Linearbewegung aus, bis er die in den Figuren 2 und 4 gezeigte Fangstellung erreicht hat. Diese Stellung stimmt mit der Stellung der Handhabe 5 überein, die diese nach dem ersten Öffnungsschritt einnimmt. Es liegt also eine Fangstellung vor, in der sich die Türe etwas öffnen kann, wenn sie durch Ladungsgut aufgedrückt wird. Der Übergang in diese Fangstellung macht sich auffällig bemerkbar, so daß die Bedienungsperson von einem weiteren öffnen des Verschlusses absehen oder das weitere Öffnen mit gebührender Vorsicht durchführen kann. Beim zweiten Schritt des öffnens der Handhabe 5 erreicht der Veeschlußhaken 11 die volle Freigabestellung, die in Figur 5 gezeigt ist.

Claims

ANSPRÜCHE

1. Drehstange mit Verschlußhaken eines Drehstangenverschlusses für Klappen oder Türen von Nutzfahrzeugen, Transportbehältern oder dergleichen, gekennzeichnet durch eine Grundplatte (13) mit einer Lagerbohrung (14) für die Drehstange (8), durch einen am über die Lagerbohrung (14) vorspringenden Ende der Drehstange (8) angeordneten Kurbelarm (15), auf dem ein exzentrisch und parallel zur Drehstange (8) verlaufender Lagerbolzen (16) angeordnet ist, und durch einen in der Schließstellung ein Gegenelement hintergreifenden Verschlußhaken (13), der auf dem Lagerbolzen (16) des Kurbelarms (15) gelagert.ist und einen Kulissenschlitz (17) aufweist, durchden ein auf der Grundplatte (13) angeordneter Führungsstift (18) hindurchragt, wobei die Orientierung des Kurbelarms (15) und die Lage und die Form des Kulissenschlitzes (17) derart sind, daß der Verschlußhaken (11) zu Beginn der Drehbewegung der Drehstange (8) in Öffnungsrichtung sich zunächst von dem Gegenelement mehr linear wegbewegt und erst gegen Ende der Drehbewegung vom Bereich hinter dem Gegenelement ausschwenkt.

2. Drehstange mit Verschlußhaken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschlußhaken (11) hinterhalb seiner Lagerstelle einen Fortsatz (19) aufweist, der in der Schließstellung an einem Anschlag (20) auf der Grundplatte (13) anliegt.