DE931392C

DE931392C - Kraftfahrzeug-Innenbackenbremse

Info

Publication number: DE931392C
Application number: DER11306A
Authority: DE
Inventors: Franz Dr Rottmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-07-09
Filing date: 1952-07-09
Publication date: 1955-08-08

Description

Die Erfindung bezieht sich auf Kraftfahrzeug-Innenbackenbremsen mit einer auf der angetriebenen Welle längs verschleblichen Verstellkegeltrommel, die mit Längsschlitzen versehen ist, in die auf der angebriebenen Welle in speichenartiger Anordnung befestigte Stangen eingreife, auf die Bremsbacken aufgesetzt sind.
Die Erfindung besteht darin, daß die einzelnen Bremsbacken mittels je eines mit Druckfedern an ihnen befestigten röhrenförmigen Gliedes über die an der Antriebewelle speichenartig befestigten, vierkantig ausgebildeten Stangen radial gleitbar angeordnet sind; bei axialer Verschiebung der Verstellkegeltrommel strahlenförmig verstellt und dadurch an .die infolge entsprechender Befestigung nicht rotierende Bremstrommel angedrückt bzw. aus der. Druckverbindung mit dieser gelöst wenden.
Als Vorzüge gegenüber den` bisher bekannten Bremseinrichtungen werden erwähnt: die verstärkte Wirkung und erleichterte Betätigung der Bremse durch Ausnutzung der Zentrifugalkraft der zu bremsenden Welle zu diesen Zwecken und die dadurch sowie durch die Nichtverwendung verschraubter, vernieteter, durch Scharniere oder ähnlich bewirkter Verbindungen erhöhte Betriebssicherheit.
Der Gegenstand der Erfindung ist in den Abb. I bis 4 - insbesondere gemäß Abb. I und 2 - dargestellt. Mittels Federn 6 sind an den tellerartig ausgebildeten äußerem Enden 7 der über die vierkantig ausgebildeten Stangen 4 gleitbar angeordneten und mit ihren inneren Endren 9 in den Schlitzen 3 der Verstellkegeltrommel 2 geführten und festgehaltenen röhrenförmigen Glieder 8 die Bremsbacken 5, die in an sich bekannter Weise aus einzelnen Segmenten bestehen, befestigt. Die Glieder 8 sind über die Stangen 4 radial gleitbar angeordnet und werden bei axialer Verschiebung der Verstellkegeltrommel 2 strahlenförmig verstellt und dadurch an die infolge entsprechender Befestigung nicht rotierende Bremstrommel Io angedrückt bzw. aus der Druckverbindung mit dieser gelöst. Die Verstellkegeltrommel 2 rotiert ebenso wie die mit der Antriebswelle I fest verbundenen Stangen 4 und ebenso wie die Glieder 8 und die Bremsbacken 5 um die Antriebswelle I.
Die Abb. 1, 2, 3, 4 zeigen die Erfindung im Quer-und Längsschnitt, und zwar die Abb. 1, 2 bei gelöster und die Abb. 3, 4 bei betätigter Bremse.
Eine betriebsstörende Reibung bei Punkt α der Einrichtung tritt bei Betätigung der Bremse als weitere Auswirkung der Zentrifugalkraft der Antriebswelle I nicht auf.
Die axiale Verschiebung der Verstellkegeltrommel 2 über die innerhalb des Verschiebungsbereichs vierkantig ausgebildete Antriebswelle I erfolgt mit an sich bekannten Mitteln.

Claims

PATENTANSPRUCH: Kraftfahrzeug-Innenbackenbremse mit .einer auf .der angetriebenen Welle längs verschieblichen Verstellkegeltrommel, die mit Längsschlitzen versehen ist, in die auf der angetriebenen Welle in speichenartiger Anordnung befestigte Stangen eingreifen, auf die aus einzelnen Segmenten bestehende Bremsbacken aufgesetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen Bremsbacken (5) mittels je eines mit Druckfedern (6) an ihnen befestigten röhrenförmigen Gliedes (8) über die an der Antriebswelle (I) speichenartig befestigten, vierkantig ausgebildeten Stangen (4) radial gleitbar angeordnet sind, bei axialer Verschiebung der Verstellkegeltrommel (2) strahlenförmig verstellt und dadurch an die infolge entsprechender Befestigung nicht rotierende Bremstrommel (io) angedrückt bzw. aus der Druckverbindung mit dieser gelöst werden. .- Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschrift Nr. 130 374.