DE9310509U1

DE9310509U1 - Loeschfahrzeug

Info

Publication number: DE9310509U1
Application number: DE9310509U
Authority: DE
Original assignee: PIETZSCH IBP GmbH; IBP Pietzsch GmbH
Current assignee: PIETZSCH IBP GmbH; IBP Pietzsch GmbH
Priority date: 1993-05-21
Filing date: 1993-05-21
Publication date: 1993-09-23
Anticipated expiration: 2003-05-22

Description

Die Erfindung betrifft ein Löschfahrzeug mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1, wie es beispielsweise aus der DE 41 07 741 Al bekannt ist.

Bei dem bekannten Fahrzeug handelt es sich ebenso wie bei der Erfindung um einen zum Katastrophenschutz, insbesondere zum Löscheinsatz bei Großbränden umgerüsteten Panzer, der in der gepanzerten Wanne eine Öffnung für den Einsatz eines Turmes aufweist. Statt eines Turmes ist ein Tank in Form eines Containers in die "Turmöffnung eingesetzt. Die Wanne ist für den Fahrer/Bediener über eine gesonderte, verschließbare Luke zugänglich.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Löschfahrzeug der beschriebenen Art so auszugestalten, daß das Fahr- und Bedienpersonal des Fahrzeugs völlig vor nachteiligen Einflüssen der Umgebung im Falle ihres Einsatzes geschützt ist. Dies ist insbesondere bei Unfällen im Bereich der chemischen Industrie oder im Kernkraftwerkbereich von Bedeutung, wo Raucheinwirkung, die Einwirkung von giftigen Chemiekalien oder von radioaktiver Strahlung auf das Bedienungspersonal des Löschfahrzeuges zu vermeiden ist.

Zur Lösung der Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen unter Schutz gestellt.

Dadurch daß der aufgesetzte Tank gas- und strahlungsdicht gegenüber der ursprünglich eigentlich für den Einsatz eines Drehturmes konzipierte öffnung in der Wanne abdichtet, ist Gasdichtheit und ABC-Schutz für Fahr- und Bedienpersonal gewährleistet, welches über eine gesonderte, selbstverständlich ebenfalls gas- und strahlungssicher abgedichtete Einstiegluke in das Innere der Panzerwanne gelangen kann. Alle Aggregate und Zusatzaggregate sind ebenfalls in der Wanne untergebracht, wobei für den Löschbetrieb erforderliche Zusatzaggregate unterhalb des Tanks in der Turmöffnung und im Bugraum im Zugangsbereich der Fahrer und Bediener angeordnet sein können.

Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an Ausführungsbeispielen mit weiteren Einzelheiten näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Frontansicht eines Löschfahrzeuges nach

der Erfindung;
Fig. 2 eine Seitenansicht des Löschfahrzeuges nach

BOEHMERT & BOEHMERT, NORDEMANN 3jno PARTNER .

Fig. 1 und

Fig. 3 eine teilweise aufgeschnittene Seitenansicht wie Fig. 2.

Das Löschfahrzeug nach den Figuren weist eine Panzerwanne 2 auf einem geländegängigen Fahrwerk mit zwei Gleisketten 4, und einem aufgesetzten Tank 6 für Löschmittel auf. Der Tank 6 umfaßt gemäß Fig. 3 einen Schaumtank 8 für schaumbildendes Löschmittel und einen Wassertank 10 für Löschwasser.

Die Gleisketten 4,4 sind von einem üblichen Panzermotor 12 (Fig. 3) im Heck des Löschfahrzeuges angetrieben.

Im Bug der Panzerwanne 2 ist ein Raum 3 für Fahrer und Bediener in der Wanne freigelassen. Dieser Raum ist über Einstiegsluken zugänglich, die gas- und strahlungsdicht mittels Einstiegsdeckeln 5, 5 verschließbar sind. Außen um die Einstiegsluken gruppiert sind bekannte Winkelspiegel-Sichtgeräte 15 gruppiert, welche Fahrer und Bediener in geschlossenem Zustand der Einstiegsdeckel 5 eine 180°-Sicht der Umgebung in natürlichem Maßstab verschaffen. In dem Raum 3 sind nebeneinander ein Fahrer- und ein Bedienerplatz mit den nötigen Bedien- und Kontrollgeräten zum Fahren des Fahrzeuges und zum Betrieb einer insgesamt mit der Bezugszahl 14 bezeichneten Löschvorrichtung in Form beispielsweise einer Löschkanone vorgesehen. Diese Löschvorrichtung 14 ist auf einem vom Bug der Panzerwanne 2 hochragenden Arm 16 montiert, durch welchen die Löschvorrichtung 14 mit Löschmittel versorgt wird. Das Löschmittel wird über Rohrleitungen 9 und 11 aus dem Wassertank 10 und unter Zumischung von schaumbildendem Mittel aus dem Schaumtank 8 über eine als Löschpumpe fungierende Kreiselpumpe 20 in einen Sammelschlauch 18 gefördert, der innerhalb der Panzerwanne 2 an den starren Arm 16 angeschlossen ist. Zusätzlich kann die Löschvorrichtung 14 mit einer Kamera

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17 zum Entwerfen eines Umgebungsbildes auf einem in der Panzerwanne 2 angeordneten Monitor ausgerüstet sein. Diese Kamera 17 ist zusammen mit der Löschvorrichtung 14 in Höhe (Elevation) und Seite (Azimut) ferngesteuert vom Bediener schwenkbar.

Die Kreiselpumpe 20 wird von einem hydrostatischen Zwischengetriebe mit Hydraulikmotor 22 und Hydraulikpumpe 24 angetrieben, welche ihrerseits vom Panzermotor 12 angetrieben wird, wobei die Hydraulikpumpe 24 das Hydrauliköl aus einem Öltank 25 ansaugt.

Der Wassertank 10 ist über Schottwände 101, 102, in drei Wassertankkammern 105, 106, 107 unterteilt, welche mit Öffnungen 103, 104 zum Kommunizieren des Wassers in dem Tank 10 versehen sind.

Unten sind die beiden Wassertankkammern 105, 106 durch einen Boden 110 verschlossen, der über einen Ringflansch 111 mit zwischengeschalteter, gegen Gas und Strahlung abdichtender Ringdichtung 113 in den die Turmöffnung 5 der Panzerwanne 2 begrenzenden Ringflansch der Panzerwanne 2 dicht eingesetzt ist. Somit verschließt der Tank 6 die Turmöffnung dicht.

Aus den Figuren ist ersichtlich, daß der auf die Panzerwanne 2 aufgesetzte Tank 6 ein maximal mögliches Volumen aufweist, indem er in der Breite (Fig. 1) entsprechend der Gesamtaußenbreite des Fahrwerkes (Gleisketten 4) und in der Länge entsprechend der Länge der Panzerwanne 2 mit Ausnahme des für den Zugang zum Raum 3 und für die Montage der Löschvorrichtung 14 erforderlichen Raums dimensioniert ist. Dies gilt auch bezüglich der Höhe, die durch die zulässige Gesamtdurchfahrtshöhe festgelegt ist, welche sich aus der Gesamthöhe des Löschfahrzeuges über Grund bei auf einen Sattelschlepper aufgefahrenem Zustand ergibt. Somit steht, gemessen

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an dem verfügbaren Raum, ein maximales Tankvolumen zur Aufnahme von Löschmittel (Schaum, Wasser) zur Verfügung.

Bei einem Löschfahrzeug nach der Erfindung bleibt die Schutzfunktion der Panzerwanne sowohl mechanisch als auch im Hinblick auf ABC-Schutz erhalten, wenn die äußere Umgebung durch Rauch, giftige Gase oder radioaktive Strahlung kontaminiert ist. Der Raum 3 kann zur Schaffung einer den Betrieb für Fahrer und Bediener erleichternden Atmosphäre klimatisiert sein.

Mit dem Löschfahrzeug ist ein Löschen auch aus der Fahrt im sogenannten Roll- und Pump-Betrieb möglich, weil durch das hydrostatische Zwischengetriebe 22, 24 der Antrieb der Kreiselpumpe 20 unabhängig von den während der Fahrt wechselnden Motordrehzahlen eine konstante Nennleistung erzeugt. Alle für den Betrieb notwendigen Aggregate und Zusatzaggregate sind innerhalb der geschützten Panzerwanne 2 untergebracht, und zwar hauptsächlich unterhalb der Turmöffnung 5 und im Bugraum im Zugriffsbereich des Fahrers und des Bedieners. Die Zusatzaggregate sind auch bei aufgesetztem Tank 6, der abnehmbar ausgebildet sein kann, über einen Kriechgang 7 (Fig. 3) zugänglich. Dazu ist die Kreiselpumpe 20 im Bugraum angeordnet und an den Panzermotor 12 über das regelbares hydrostatisches Zwischengetriebe mit Hydraulikmotor 22 gekoppelt, das bei Motorleerlauf die konstante Pumpen-Nennleistung gewährleistet (Betriebsart: Löschen aus dem Stand").

Das Löschfahrzeug nach der Erfindung ist speziell für die Bekämpfung von Großbränden in gefährlicher Umgebung konzipiert, z.B. bei Waldbränden in munitionsverseuchter Umgebung, bei Chemiebränden oder bei Bränden in Kernkraftwerken und bei Bränden in unwegsamem Gelände.

Claims

ANSPRÜCHE

1. Löschfahrzeug mit einem Chassis in Form einer Panzerwanne (2), einem geländegängigen Fahrwerk (4, 4), einem auf die Panzerwanne aufgesetzten Tank (6) für Löschmittel und einer aus dem Tank gespeisten Löschvorrichtung (14), dadurch gekennzeichnet, daß die Panzerwanne (2) unter dem auf sie aufgesetzten Tank (6) im Bereich der Turmöffnung (5) nach außen abgedichtet ist und mindestens einen Fahrer- und einen Bedienerplatz in einem Raum (3) in der Panzerwanne (2) mit einer gegen die Umgebung gas- und strahlungsdicht abgeschlossenen Atmosphäre enthält.

2. Löschfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tank (6) ein die gesamte Fahr-

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zeugbreite und die zulässige Durchfahrtshöhe beim Transport des Löschfahrzeugs auf einem Sattelschlepper ausschöpfendes Volumen aufweist und eine Turmöffnung (5) in der Panzerwanne (2) gas- und strahlungsdicht abschließt.

3. Löschfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß seine Aggregate und Zusatzaggregate in der Panzerwanne (2) untergebracht sind.

4. Löschfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Aggregate und Zusatzaggregate unterhalb des Tanks (6) in der Turmöffnung (5) und im Bugraum (3) im Zugriffsbereich von Fahrer und Bediener angeordne t s ind.

5. Löschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Löschvorrichtung eine vom Fahrzeugmotor (12) über ein Getriebe (22, 24) angetriebene Löschpumpe (20) ist.

6. Löschvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Getriebe ein regelbares hydrostatisches Getriebe (22, 24) ist, welches unabhängig von der Drehzahl des Fahrzeugmotors (12) konstante Pumpen-Nennleistung gewährleistet.

7. Löschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Raum (3) in der Panzerwanne (2) über mindestens eine gesonderte, vom Tank (6) nicht überdeckte Einstiegluke zugänglich und mittels eines Einstiegdeckels (5) gas- und strahlungsdicht verschließbar ist.

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8. Löschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens ein Sichtgerät (15) vorgesehen ist.

9. Löschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kamera (17) zur Erzeugung eines Monitorbildes in dem Raum (3) vorgesehen ist.

10. Löschvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Tank (6) einen Wassertank (10) und einen vorzugsweise in der Panzerwanne (2) untergebrachten Schaumtank (8) für schaumbildendes Löschmittel enthält.