DE92940C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die neuen Räder weisen vortheilhaft (wie Fig. ι bis 4 veranschaulichen) zwei Speichenreihen auf, derart, dafs die Einzelspeichen paarweise entweder einander decken (Fig. 1 und 2) oder voll auf Fug zu liegen kommen (Fig. 3 und 4).

In ein Rohr c (Fig. 5) werden entsprechend der Entfernung der Speichenwurzeln Löcher d gebohrt und von diesen aus gegen den Rand Schnitte geführt, derart, dafs nur ein wenig Material verloren geht; die verbleibenden Theile α werden im Sinne der Pfeile aufgestellt und bilden die Speichen, während der übrige Rohrtheil zur Nabe und zum Speichenkranz ausgebildet wird.

Um eine solide Verbindung mit der Felge zu erzielen, bohrt man aufser den Löchern d in der Nähe des Felgenrandes Löcherpaare e, welche gleichzeitig die Verjüngung der Speichen gegen die Felge bestimmen, und führt die Schnitte von d nur bis e; den dadurch gewonnenen Rand schneidet man in der Mitte durch, so dafs jede Speiche oben einen verbreiterten , zur Befestigung an der Felge g geeigneten Theiiy erhält. Werden die Speichen paarweise verbunden (Fig. 2), so verbinden die Bolzen h je zwei dieser Theile f, .während bei Speichen nach Fig. 3 je eine Beilage i (Fig. 4) dem Verbindungsbolzen h einen besseren Halt giebt.

Nach der anderen Art der im Uebrigen gleichen Herstellungsweise wird anstatt des Rohres c (Fig. 5) eine Blechplatte k verwendet, welche dann vortheilhaft beiderseits mit Ansätzen / versehen wird, die unter einander verschweifst werden, wodurch das Rohr zu Stande kommt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verfahren zur Herstellung von Rädern aus Blech mit Nabe und Speichen aus einem Stück, dadurch gekennzeichnet, dafs aus einem Rohrstück von dem später die Nabe bildenden Ringtheil aus die zwischen den Speichen fortfallenden Blechtheile parallel zur Achse des Rohrstückes bis zum Ende desselben ausgeschnitten und die stehen bleibenden Theile zu Speichen aufgebogen werden.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.