DE928455C

DE928455C - Selbsttaetige Bremse fuer Fluegel von Fenstern und Tueren

Info

Publication number: DE928455C
Application number: DEH13190A
Authority: DE
Inventors: Anton Hupfauer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1952-07-12
Filing date: 1952-07-12
Publication date: 1955-06-02

Description

Es ist bereits bekannt, auf dem Wetterschenkel von Fensterflügeln einen Puffer mit einer Kette anzuhängen, der sich bei Öffnen des. Flügels zwischen Wetterschenkel und feststehendem Fensterrahmen einlegt und ein Zuschlagen des Flügels verhindert. Die elastische Wirkung dieser Puffer hängt jedoch nur vom Material des Puffers selbst. ab, ist also gering. Es besteht daher die Aufgabe, eine Abbremsung zu schaffen, die auf einem größeren Weg des Flügels wirksam wird und hauptsächlich -bei der Bewegung des Flügels bis in die Schließlage wirksam wird.
Weiterhin ist es nicht mehr neu, eine Klappleiste an der Unterkante ,des Wetterschenkels mit .einem Scharnier anzuienken, um das Eindringen von Wasser zu verhindern und Einrichtungen zum Anheben und Hochhalten der Klappleiste beim Öffnen und Schließen des Flügels vorzusehen. Jedoch ist diese Klappleiste für sich allein am Wetterschenkel angebracht.
Nach der Erfindung wird der am Wetterschenkel angelenkte Puffer als Keil ausgebildet, der mit seiner Schneide an der äußeren unteren Kante des Wetterschenkels mit einem Scharnier angelenkt ist. Am feststehenden Rahmen ist eine Abschrägung vorgesehen, gegen die sich der Keil beim Schließen des Flügels bremsend legt. Die Abschrägung ist zweckmäßig mit einem Beschlag gegen Abnutzung geschützt. In weiterer Ausbildung nach der Erfindung wird das Scharnier für den Keil zugleich zur Anlenkung einer Wetterschutzklappleiste benutzt. Klappleiste und Keil- können in .der einfachsten Ausführung aus einem Stück bestehen. Bei Nichtgebrauch sind Bremse und Wetterschutz durch eine Raste im hochgeklappten Zustand feststellbar.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt Fig. i eine schaubildliche Ansicht eines Eckausschnittes des feststehenden Rahmens bei geschlossenem Flügel und heruntergeklappter Wetterschutzklappleiste mit Bremse, Fig. 2 dieselbe Ansicht bei hochgestellter Wetterschutzklappe, Fig. 3 einen lotrechten Schnitt durch den Flügel mit herabhängender Wetterschutzklappe und Bremse, Fig.4 einen lotrechten Schnitt durch den feststehenden Rahmen mit einem Beschlag für die Bremse und Fig. 5 einen lotrechten Schnitt durch Flügel, Bremse und feststehenden Rahmen.
Am feststehenden Rahmen 7 ist ein Flügel 8 angelenkt, dessen Wetterschenkel 9 über der Rahmenleiste 6 zu stehen kommt. An der Unterseite des Wetterschenkels 9 ist mit einem Scharnier i ein Keil :2 schwenkbar angebracht, dessen Schneide gegen die Scharnierachse zu gerichtet ist. Dem Keil gegenüber ist auf der Rahmenleiste 6 ein Beschlag z. B. in Form einer Blechkappe 3 befestigt. Beim Öffnen des Flügels wird der Keil über die Rahmenleiste weggezogen und 'hän@gt dann, wie Fig. 3 zeigt, herab. Beim Schließen des Flügels wird der Keil zwischen den Wetterschenkel und den Beschlag der Rahmenleiste eingeklemmt, bremst die Bewegung des Flügels ab und stellt ihn in der Schließstellung des Flügels zugleich fest (s. Fig. 5), Wie die Figuren zeigen, kann das Scharnier i verlängert sein und eine Wetterschutzleiste tragen bzw. gleich als Wetterschutzleiste ausgebildet sein. Zum Schließen des Flügels und zum Außerbetriebsetzen der Bremse ist eine Raste 4 vorgesehen.
Die neue Vorrichtung ist sehr einfach und läß t sich auch nachträglich anbringen. Vorteilhafterweise wird der Befestigungsschenkel des Scharniers in Klemmschlitzen des Wetterschenkels befestigt.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Selbsttätige Bremse für Flügel von Fenstern und Türen mit einem an der Außenseite des Wetterschenkels angelenkten Puffer, dadurch gekennzeichnet, daß als Puffer ein Keil (2) dient, der mit seiner Schneide an der äußeren unteren Kante des Wetterschenkels mit einem Scharnier (i) angelenkt ist, und daß am feststehenden Rahmen (6) eine Abschrägung vorgesehen ist, in die sich der Keil (2) beim Schließen des Flügels bremsend einklemmt.
2;. Bremse nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Abschrägung des feststehenden Rahmens (6) durch einen Blechbeschlag oder. ein Metallformstück (3) geschützt ist.
3. Bremse nach Anspruch i in Verbindung mit einer Wetterschutzklappe, dadurch gekennzeichnet, daß die Wetterschutzklappe (5) und der Keil (2) an der äußeren unteren Kante des Wetterschenkels vorzugsweise durch ein gemeinsames Scharnier angelenkt sind.
4. Bremse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß Wetterschutzklappe (5) und Keil (2) aus einem Stück Blech geformt sind oder aus Spritzguß bestehen.
5. Bremse nach den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß Wetterschutzklappe (5) und Keil (2) in hochgeklappter Stellung, durch eine Rastvorrichtung (4) feststellbar sind. Angezogene Druckschriften: Deutsche Patentschriften Nr. 562338, 537415, 372501-