DE926863C - Schaltanlage - Google Patents

Description

• In vielen Schaltanlagen sind zwei Sammelschienen:systeme-angeordnet, wobei der der Schaltanlage zugeordnete Abzweig wahlweise reit einem von den .beiden Sammelschienensystemen verbunden wer- den kann. Bei solchen Anlagen ist es üblich, vor dem ,dem Abzweig zugeoT4neten Leistungsschalter bzw. den Sicherungen noch zwei besondere Schalteinrichtungen (Trenn- und Hebelschalter) anzuordnen, mit deren Hilfe der Abzweig mit einem der Sammelschienensysteme verbunden werden kann. Es ist weiter bereits vorgeschlagen worden, auch ausfahrbare Schaltanlagen bei Anlagen mit Doppelsammelschienensystem zu verwenden, wobei gleichfalls entsprechende Trennumschalter für die Verbindung mit dem Sammelschienensystem erforderlich sind. Derartige Umschalter beanspruchen einen erheblichen Aufwand an Material und vor allem auch an Raum.
• Nach der Erfindung kann für ausziehbare Schalteinheiten, beispielsweise. für Spannungen unter 6oo Volt, mit zwei oder mehreren S.amm:elschienensystemendadurch eine erhebliche Verbesserung erreicht werden, daß die für die Verbbindung der Schalteinrichtungen mit den feststehenden Teilen der Anlage bestimmten Stecker gleichzeitig als Umschalter ausgebildet werden.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung :ist in der Zeichnung dargestellt. Mit I und 1I sind die beiden Sammelschienen bezeichnet, die durch Isolatoren 3 in dem Schaltbaerüst 4 abgestützt sind. Mit 5 ist ein z. B. als Selbstschalter- ausgehildeter und mit (einer Löscheinrichtung nach Art einer Düsenkammer versehener Leistungsschalter bezeichnet, von dem der An@schluß zu einer Glieitbahn 6 ;geführt .ist. Auf diese Gleitbahn ist eine doppelsaitige Steckeinrichtung 7 aufgesetzt, die .auf .der anderen Seite mit entsprechenden Kontaktblöcken 8 und 9 in Eingriff :gebracht werden kann, von dienen jeder mit einer Sammelsehienevarbvnden ist. Die Steckeinrichtung ist mixt Hülfe isolierender Stangen io mit einem Antrieb;sgetrieba ii verhundien, welches durch Verdrehen eines nach Abklappen einer Frontplatte 12 auf.steckbiaren- Schaltgriffes 13 betätigt werden kann.
• Durch diese Verdrehung wird die Steckeinrichtung über die Stange io .entlang der Gleitschiene verschoben, so daß sie von dem Kontaktblock 8 auf den Kontaktblock 9 gezogen werden kann, wodurch die gewünschte Umschaltung ohne Unterbrechung von dem S ammelsehienensystem I auf das System I1 erfolgt.
• Soll die Umschaltung mit Unterbrechung erfolgen, wie es z. B. der Fall ist, wenn die einzelnen Sammelschienensysteme an getrennten Stromquellen bzw. Netzen liegen, dann kann eine entsprechende Venriegelung vorgesehen werden, die die Umschaltung erst nach Abschalten des Leistungsschalters und -nach Herausfahren der Schalteinheit zuläßt.
• Die Anwendung des Erfindiungsgedankens ist nicht auf das dargestellte Ausführungsbeispiel beschränkt. So kann'die hier einphasig gezeichnete Anordnung auch mehrphasig ausgeführt werden. Auch kann im Bedarfsfall in ähnlicher Weise eine Steckeinirichfiung als rnehrpoliger Umschalter für eine größere Anzahl von'Sammelsch:ienen verwendet weirden.
• Weiter ist es nicht wesentlich, .daß die Steckeinrichtung mit federnden Enden die Kontaktblöcke umfaßt,sondern es können auch umgekehrt die federnden Enden an dem feststehenden Teil angeordnet und das verschiehhare Element b-lockähnlich ansgeführt werden.

Claims (3)

1. PATENTANSPRÜCHE: i. Schaltanlage mit ausfahrbaren Schaltern mit zwei oder mehreren Sammelschiernensystemen, dadurch gekennzeichnet, daß die für die Verbindung der ausfahrbaren Teile mit,den feststehenden Teilen der Anlage bestimmten Stecker gleichzeitig als Umschalter ausgebildet sind.
2. 2. Schaltanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d@aß die ausfahrbare Einheit mit einer Gleitschiene versehen ist, an die der elektrische Anschluß geführt ist, an der ein mit den Sammelsahienenanlagen entsprechenden Steckeinrichtungen zusammenarbeitendes Steckelement entlang verschoben werden kann.
3. 3. Schältanlage nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, d aß das Steckelement auf beiden Seiten mit lyraartig angeordneten Kontaktfedern versehen ist, die die S@ammel,schi@enenkontalcte bzw. .die Gleitschiene umgreifen.