DE923051C

DE923051C - Einrichtung zum zugfreien Entlueften des Innern von Personenkraftwagen sowie der Fahrerkabine von Lastkraftwagen

Info

Publication number: DE923051C
Application number: DEL15497A
Authority: DE
Inventors: Paul Langenberg
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1953-05-12
Filing date: 1953-05-12
Publication date: 1955-01-31

Description

Es- ist insbesondere hei Personenkraftwagen bekannt, zum zugfreien Entlüften des Innern des Kraftwagens am Kopfende des Rahmens ,der Seitenfenster eine Anzahl kleiner, ebenfalls in einem Rahmen sitzender Scheiben anzuordnen, die, schräg gestellt, miteinander Schleusen bilden, durch die hindurch die verbrauchte Luft im Innern des Kraftwagens, insbesondere während .der Fahrt, entweicht, ohne daß Zugluft entsteht. Die Anbringung derartiger Entlüftungseinrichtungen .an bereits im Verkehr befindliche Kraftwagen ist verhältnismäßig umständlich und mit nicht unerheblichen Kosten verbunden. Insbesondere aus letzterem Grunde hat män daher auch bis heute davon abgesehen, die Fahrerkabine von Lastkraftwagen mit einer derartigen Entlüftungseinrichtung auszustatten.
Es ist daher das Ziel der Erfindung, insbesondere im Verkehr befindliche Kraftwagen auf einfache und billige Weisse mit deiner an sich bekannten, aus mehreren kleinen Einzelscheiben bestehenden Entlüftungseinrichtung auszustatten, und zwar erfolgt dies gemäß der Erfindung dadurch, daß die Einzelscheiben je für sich auf einen Achsstift drehbar aufgesetzt sind, der am unteren Ende einen federnden Klemmbügel trägt, und daß! auf das dem Klemmbügel, abgekehrte, mit Gewinde versehene Ende des Achsstiftes gegen die Scheibe eine kappenförmige Feststellmutter aufgeschraubt ist, die gegenüber der oberen Längskante der Scheibe etwas vorsteht.
Die Einzelscheiben werden vermittels ihrer federnden Klemmbügel auf die Kopfkante der seitlichen Feinsterscheiben eines Kraftwagens aufgesetzt; wobei sie mit der zugehörigen Fensterscheibe einen spitzen Winkel bilden. Beim Hochkurbeln der mit den Einzelscheiben ausgerüsteten Fensterscheibe legen sich erstere mit ihrer kappenartigen Feststellschraube in die in dem Fensterrahmen befindliche Gummidichtung, wodurch die Einzelscheiben an dem Fensterrahmen anlegen und dadurch vor unbefugtem Abziehen vorn der sie tragenden Fensterscheibe gesichert sind. Vermittels der auf den Achsstift der Einzelscheiben aufgeschraubten kappenartigen Feststellmutter lassen sich erstere in jedem gewünschten Winkel .zu der sie tragenden Fensterscheibe zum Zwecke der Regulierung des Luftabzuges einstellen. Im Bedarfsfalle lassen sich die Einzelscheiben ebenso leicht, wie sie sich auf die zugehörige Fensterscheibe aufsetzen lassen, von letzterer wieder abziehen und, ohne wesentlichen Raum in Anspruch zu nehmen, aufbewahren.
In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt, und zwar zeigt Abb. I die Entlüftungsscheiben in Anwendung an einem teilweise und schaubildlich in Ansicht dargestellten Kraftwagen, Abb. 2 eine einzelne Entlüftungsscheibe in Draufsicht auf eine Breitseite, Abb. 3 !eine einzelne Entlüftungsscheibe in Draufsicht auf die obere Längskante und Abb. 4 leine einzelne Entlüftungsscheibe im Schnitt nach der Linie a-a der Abb. 2.
Mit I ist die aus Glas. oder einem unzerbrechlichen, zweckdienlich jedoch durchsichtigen Werkstoff gefertigte Einzelscheibe der Entlüftungseinrichtung biezeichnet, die auf einen Achsstift a drehbar aufgesetzt ist. Letzterer trägt an seinem unteren Ende eignen federnden Klemmbügel 3, vermittels dessen die Einzelscheibe I auf die Kopfkate der sietlichen Fensterscheiben eines Kraftwagens aufgesetzt wird (Abt. I der Zeichnung). Auf das dem Klemmbügel 3 abgekehrte, mit Gewinde versehene Ende 4 des Achsstiftes z ist eine kappenförmige Feststellmutter 5 aufgeschraubt, vermittels der unter Zuhilfenahme !eines Federringes 6 die Einzelscheibe I in der gewünschten Winkellage feststellbar ist.

Claims

PATENTANSPRUCH: Einrichtung zum zugfreien Entlüften des Innern von Personenkraftwagen sowie der Fahrerkabine von Lastkraftwagen, bestehend im wesentlichen aus einzelnen, am Kopfende des Rahmens der seitlichen Fensterscheiben eines Krafwagens ortsfest angeordneten, schräg gestellten Scheiben, die miteinander 'Schleusen bilden, dadurch gekennzeichnet, daß die Einzelscheiben (i) je für sich auf einen Achsstift (2) drehbar ausgesetzt sind, der am unteren Ende einem federnden Klemmbügel (3) trägt, !und daß auf das dem Klemmbügel abgekgehrte, mit Gewinde versehene Ende (¢) des Achsstiftes gegen die Scheibe eine klapperförmige Feststellmutter (5) aufgeschraubt ist, die gegenüber der oberen L.ängskante der Schieibe etwas vorsteht.