DE916984C - Verstellbare Lagerung eines Zahnrades - Google Patents

Description

• Verstellbare Lagerung eines Zahnrades Die Erfindung bezieht sich in erster Linie auf Antriebe von Brennkraftmaschinen, kann aber auch bei anderen Maschinenanlagen verwirklicht werden. Es ist bekannt, Zahnräder, insbesondere Zwischenräder zwischen anderen Zahnrädern, auf zwei ineinandergeschobenen Exzentern zu lagern, um denselben eine genaue Feineinstellung geben zu können. Bei älteren Maschinen muß das Gehäuse geöffnet werden, wenn eine Nachstellung des auf den Exzentern gelagerten Zwischenrades vorgenommen werden muß. Es sind auch Bauarten möglich, bei denen ohne ein Öffnen des Gehäuses das Zwischenrad durch Drehen der beiden Exzenter von außen eingestellt und festgestellt werden kann. Auf eine derartige Bauart bezieht sich die vorliegende Erfindung. Bei den bekannten Bauweisen ist das Zwischenrad bzw. dessen Achse einerseits in dem Gehäuse, andererseits in einem abnehmbaren Gehäuseteil, beispielsweise in einem Radkastendeckel, gelagert. Diese zweifache Lagerung ist erforderlich, weil die Vorrichtung zur Feststellung der Einstellung in dem Gehäuse verankert ist und dadurch wirksam wird, daß sie die verstellbaren Teile der Lagerung gegen das Gehäuse preßt. Die Lagerung in zwei verschiedenen, lösbar miteinander verbundenen Teilen hat den Nachteil, daß schon geringe Ungenauigkeiten in der Herstellung oder im Zusammenbau zu Verspannungen der Achse und der Exzenter führen können. Bei einer Bauweise nach der Erfindung kann die Achse zwar auch an ihren beiden Enden in den Gehäuseteilen gelagert werden, es ist aber auch möglich, das Stirnrad fliegend zu lagern und seine Lagerung nur in dem abnehmbaren Gehäuseteil unterzubringen. Die Vorrichtung zur Festlegung der Einstellung ist in der Exzenterachse verankert und wird dadurch wirksam, daß sie die verstellbaren Teile der Lagerung gegen den einen Gehäuseteil bzw. gegen einen mit diesem fest verbundenen Flansch preßt.
• Um eine kraftschlüssige Fixierung des ganzen Systems zu erhalten, sind nach der Erfindung sowohl das in bekannter Weise aus dem Gehäuse herausragende Ende des Lagerbolzens als auch ein mit der exzentrischen Büchse zwangläufig gekuppeltes Mitnehmerstück mit untereinander gleichen Verzahnungen versehen und durch einen mit Innenverzahnung versehenen, am Gehäuse durch Schrauben befestigten Ring gehalten. Die Verzahnungen am Lagerbolzen und an dem mit der exzentrischen Büchse kraftschlüssig verbundenen Zwischenstück müssen Zähn auf Zahn stehen, damit der Ring mit seiner Innenverzahnung über diese beiden Verzahnungen gestreift werden kann. Um aber bei der Feineinstellung nicht auf die Teilung der Verzahnung beschränkt zu sein, sind die Schraubenlöcher in dem Ring mit einem Durchmesser zu bohren, der mindestens um das Maß einer Zahnteilung größer ist als der Durchmesser der Befestigungsschrauben, wodurch jede Feineinstellung des Exzenters möglich ist.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel schematisch dargestellt. Das Zahnrad I ist auf einem Lagerzapfen 2 im Gehäuse 3 gelagert, wobei Durchmesser D und Durchmesser d des Lagerzapfens 2 zentrisch zueinander und zum theoretischen Mittelpunkt des Zahnrades I liegen.
• Auf dem exzentrisch abgesetzten Durchmesser E1 der Welle 2 befindet sich die Exzenterbüchse 4 mit dem exzentrisch zu E1 liegenden Außendurchmesser E2.
• Die Exzenterbüchse 4 trägt stirnseitig einen Mitnehmer 5, welcher in den Schlitz 6 des Zwischenstückes 7 mit geringem seitlichem Spiel (Laufsitz) eingreift. Die Flanken des Mitnehmers 5 sind Kreisbogen, deren Durchmesser gleich der Breite des Schlitzes 6 ist.
• Durch die Kerbverzahnung 8 auf dem Bund des Lagerzapfens 2 und durch die gleiche Kerbverzahnung 9 auf dem Zwischenstück 7 können die Exzenter E1 und E2 von außen in jede beliebige Lage zueinander eingestellt werden, weil durch die Kreisbogenflanken des Mitnehmers 5 in Schlitz 6 eine kurbeltriebähnliche Bewegung der Exzenterbüchse 4 gegen den Exzenter E1 des Kurbelzapfens 2 ermöglicht wird.
• Durch Aufschieben des Ringes Io auf die Kerbverzahnungen 8 und 9 wird die Einstellung der Exzenter E1 und E2 von außen gegeneinander verriegelt. Dazu müssen die Kerbverzahnungen 8 und 9 Zahn auf Zahn stehen, was bei der kleinen Teilung der Kerbverzahnungen ohne nachteiligen Einfluß auf die Einstellung der Flankenspiele bleibt.
• Die großen Durchgangslöcher II ermöglichen eine Drehung des Ringes Io bis zu einer Teilung der Kerbverzahnung.
• Um nach der Einstellung den Mitnehmer 5 vollständig zu entlasten, wird mit Schraube I2 über den zweiteiligen Ring 13 die ganze Lagerung mit dem Deckel I4 verspannt und mittels Schrauben I5 am Gehäuse befestigt. Da die Höhe des Mitnehmers 5 kleiner ist als die Tiefe des Schlitzes 6, ist beim Verspannen der Lagerung die stirnseitige Anlage von Exzenterbüchse 4 am ganzen Umfang der Verstellhülse 7 gewährleistet.

Claims (2)

1. PATENTANSPRÜCHE: I. Verstellbare Lagerung eines Zahnrades innerhalb eines Gehäuses, insbesondere bei Brennkraftmaschinen die Lagerung eines Zwischenrades zwischen anderen Zahnrädern, auf einer zylindrischen Büchse mit exzentrischer Bohrung, mit welcher sie auf einen exzentrischen Teil eines Lagerbolzens geschoben wird, mit Vorrichtungen zur Verstellung und Feststellung von Lagerbolzen und exzentrischer Büchse von außen her, dadurch gekennzeichnet, daß das aus dem Gehäuse herausragende Ende des Lagerbolzens und eines mit der exzentrischen Büchse zwangläufig gekuppelten Mitnehmerstückes mit untereinander gleichen Verzahnungen (8, 9) versehen sind, in welche die Innenverzahnung eines am Gehäuse zu befestigenden Ringes (io) greift.
2. 2. Lagerung nach Anspruch i mit einem den Ring (io) bedeckenden Deckel, gekennzeichnet durch eine den Deckel durchdringende und in einem Gewinde im Lagerbolzen laufende Kopfschraube (12) und durch einen zweiteiligen Ring nahe dem hinteren Ende des Lagerbolzens, welcher sich gegen die Exzenterbüchse (2) legt.