DE914711C - Verfahren zum Herstellen einer Tuer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, aus Kunstharzoder aehnlichen Stoffen - Google Patents

Verfahren zum Herstellen einer Tuer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, aus Kunstharzoder aehnlichen Stoffen

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DE914711C
DE914711C DEA2962D DEA0002962D DE914711C DE 914711 C DE914711 C DE 914711C DE A2962 D DEA2962 D DE A2962D DE A0002962 D DEA0002962 D DE A0002962D DE 914711 C DE914711 C DE 914711C
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DE
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DEA2962D
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Dipl-Ing Fritz Schnell
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Audi AG
Auto Union AG
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Audi AG
Auto Union AG
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Description

Bei den aus Kunststoffen hergestellten Türen läßt sich eine ausreichend hohe Festigkeit dadurch erreichen, daß die gesamte Tür aus geschichteten Kunstharzpreßstoffen einstückig gepreßt wird, wobei an den hochbeanspruchten Stellen Verstärkungsauflagen oder Rippen vorgesehen sind, die mit den übrigen Teilen durch den Preßvorgang verschweißt werden. Hierbei besteht die Tür auch an den preßtechnisch schwierigen Stellen, wie dies die Türrandteile mit ihren Ausnehmungen für die Türpuffer und für die Türscharniere sind, aus geschichtetem Baustoff, bei dem sich dieses starke Vorformen infolge des festen Faserzusammenhanges in den einzelnen Schichten nur durch verhältnismäßig verwickelte und damit teuere Werkzeuge und durch hohe Preßdrücke erreichen läßt.
Bekannt sind Verfahren zum Herstellen von Behältern aus Papier- und Faserstoffmassen, bei denen die durch einen Mahlvorgang aus Altpapier, alten Textilien u. dgl. gewonnenen Faserstoffe mit Wasser zu einem Brei aufbereitet werden. In diesien Brei wird ein die Innengestalt des gewünschten Körpers aufweisendes Formsieb gehängt, und durch Ansaugen wird auf dem Sieb eine Faserstoffschicht erhalten, die beim Herausnehmen des Siebkörpers auf diesem haftet. Nach Abpressen des Wassers läßt sich der sogenannte Gautschling von dem Siebkörper abnehmen und ist dann nach einem Trocken-
prozeß ohne weiteres verwendungsfähig bzw. kann er auch auf dem Sieb getrocknet werden. Wenn dem Faserstoffbrei wasserlösliche Kunstharze beigemischt werden, so können sich diese an den Fasern ablagern, und beim späteren Nachpressen des Körpers unter Anwendung von Diruck und Hitze entsteht ein verhältnismäßig fester und dichter Körper gleichmäßiger Wandstärke.
Die Erfindung schafft ein Verfahren zum Herstellen einer Tür, insbesondere für Kraftfahrzeuge, aus Kunstharz oder ähnlichen Stoffen mit dünner Wand und mit Randteilen, die Einpressungen, zur Aufnahme der Türpuffer und Türscharniere aufweisen, und zwar besteht das Neue darin, daß die Wand- und Randteile der Tür durch Verformen eines sogenannten Gautschlings aus mit Kunstharz getränkten Fasern gefertigt werden, die in an sich bekannter Weise auf einem Formsieb mittels Unterdruck angesaugt, verfilzt und im gepreßten Zustand getrocknet werden, und daß Verstärkungsschichten für sich hergestellt und im nachfolgenden Preßvorgang mit dem Gautschling im Sinne einer Verschweißung vereinigt werden, so daß sich preßtechnisch schwierige Ausgestaltungen, wie die Ausnehmungen für die Türpuffer und die Angriffspunkte für die Schärniere, leichter und billiger als durch die für nur aus Schichtstoffen bestehende. Türen notwendigen Preßformen und hohen Drücke gestalten lassen. Dieser Vorteil der leichten und billigeren Herstellung wird dadurch erreicht, daß für das Gestalten der schwierigen Preßzonen kein Preßdruck aufgewandt zu werden braucht. Dieser Druck dient vielmehr nur der nachträglichen Festigung des Baustoffes, während das Vorformen selbst durch den Ansaugvorgang auf dem Formsieb erreicht wird. Neben der leichten und billigen Herstellung der Tür liegt ihr besonderer Vorteil noch in den hohen Festigkeiten, die durch die aufgesetz:- ten Verstärkungen an den Stellen erreicht werden, die hohen Beanspruchungen ausgesetzt sind, beispielsweise die Zonen der Türscharniere und Türpuffer.
In der Zeichnung ist die Erfindung an einer Kraftfahrzeugtür veranschaulicht, und zwar zeigt Abb. ι schaubildlich die Tür von der Innenseite her ohne Zubehörteile,
Abb. 2 den Schnitt nach der Linie II-II der Abb. 1 und
Abb. 3 den Schnitt nach der Linie III-III der Abb. ι (in vergrößertem Maßstab).
Nach Abb. ι bis 3 bestehen die Türwandung 1 und die Türränder 2, 3, 4 und 5 aus Faserstoffen, die mit Kunstharz getränkt, nach einer Richtung ausgerichtet und verfilzt sind und damit eine ähnliehe Lagerung aufweisen wie die Fasern in den üblichen Schichtstoffen. Erreicht wird diese Lagerung der Fasern beispielsweise dadurch, daß auf einem Formsieb von der Gestalt der Tür mittels Unterdruck aus einem Bottich Fasern angesaugt werden, die in einer Tragflüssigkeit, z. B. Wasser, frei schweben. Diese Fasern werden dadurch erhalten, daß langfaserige Altpapierstoffe, z. B. Zementsäcke, gutes Packpapier od. dgl., in Holländern aufbereitet werden und mit einer bestimmten Flüssigkeitsmenge in die Ansaugbottiche geleitet werden. In diese Bottiche kommen gleichzeitig die notwendigen Kunstharzanteile, die sich je nach der beim endgültigen Körper gewünschten Elastizität richten. Auf dem in den Bottich eingetauchten Sieb lagert sich beim Ansaugen eine bestimmte Faserstoffmenge in gleichmäßiger Stärke ab, und hierbei sind die Fasern gegeneinandjer ausgerichtet und miteinander verfilzt, so daß nach Abnehmen des Siebes ein Vorformling entsteht, der in sich zusammenhalt. Auf einer beheizten Vorpresse wird die Flüssigkeit abgepreßt, und es entsteht eine aus den Teilen 1, 2, 3, 4 und 5 gebildete Tür. Zur örtlichen Verstärkung der Wandteile dienende Rippen 6, 7, 8, 9, 10 und 11, die zu den Türscharnierangriffspunkten 12 und 13 führen, können aus Gautschlingen bestehen, die in gleicher Weise vorgeformt sind. Im dargestellten Beispiel bestehen diese Rippen aus Faserstoffschichten, die mit Kunstharz getränkt und mehrfach übereinandergelegt sind. Eine ähnliche Faserstoff schicht 14 ist in den hinteren Türrand 3 eingelassen und verbindet die beiden Türscharnierangriffspunkte 12 und 13 miteinander. Sie bildet hier die Verstärkung für den hinteren Türrand und dient zur Aufnahme der Türscharniere. Nach der Außenseite des Türrandes ist die Verstärkungsschicht 14 durch eine Auflageschicht 15 bedeckt, die aus Schichtmaterial oder aus Kunstharzen bestehen kann, die regellos verteilte Füllstoffe enthalten. Am vorderen Türrand 5 sind in dem Gautschling zur Aufnahme der Gummipuffer Ausnehmungen 16 und 17 vorgesehen, wobei auf der Innenseite des Türrandes die entstehenden scharfen Übergänge 18 und 19 durch übliche, Füllstoffe enthaltende Kunstharze ausgefüllt sind. Solche ähnlichen Ausrundungen sind auch an den Türecken, wie bei 20 und 21 gezeigt, vorhanden. Im unteren Türrand sind zur Aufnahme von Schrauben Löcher 22 und 23 vorgesehen, deren Wandungen durch aufgelegtes Schichtmaterial, wie bei 24 und 25 gezeigt, verstärkt sind.
In Abb. 3 ist in vergrößerter Darstellung jdie durch die verschiedenen Baustoffe erreichte Schichtung gezeigt. Hierbei bildet der eigentliche Türrand 12 mit dem Wandteil 1 ein homogenes Gebilde, das durch das Siebverfahren erreicht ist, während der Verstärkungsschichtstreifen 14 und eine zur Aufnahme von Schrauben dienende Verstärkung 26 aus Faserstoffbahnen bestehen, die mit Kunstharz getränkt und übereinandergelegt sind. Die die äußere Oberfläche des Türrandes 3 bildende Schicht 15 besteht hierbei aus Kunstharzen, die regellos- verteilte Füllstoffe enthalten. Die Zusammenstellung aller dieser einzelnen Schichten und Streifen erfolgt zweckmäßig in der Matrize des Werkzeuges. Das Ganze wird unter eine hydraulische Presse geschoben, und bei wesentlich höherem Diruck, als er zum Vorpressen des Gautschlings notwendig ist, werden die Teile miteinander zusammengepreßt, wobei sich die regellos verteilten Kunstharze an den vorgesehenen Stellen, etwa bei 20 und 21, willig verteilen. Nach Öffnen des Gesenkes haben sich dabei die aufgelegten Streifen
mit den Wand- oder Randteilcn des Gautschlings verschweißt.
Statt glatter Faserstoffbahnen für die Verstärkungen können natürlich auch gefältelte Schichtstoffe, die sich an die Formen besser anpassen, benutzt und auf die Innenseite der Türkante zur Verdeckung der Siebnarbung reines Kunstharz zugegeben werden, womit eine völlig glatte Oberfläche erreichbar ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH:
    Verfahren zum Herstellen einer Tür, insbesondere für Kraftfahrzeuge, aus Kunstharz oder ähnlichen Stoffen mit dünner Wand und mit Randteilen, die Einpressungen zur Aufnahme der Türpuffer und Türscharniere aufweisen, dadurch gekennzeichnet, daß die Wandteile (1) und die Randteile (2 bis 5) der Tür durch Verformen eines sogenannten Gautschlings aus mit Kunstharz getränkten Fasern gefertigt werden, ao die in an sich bekannter Weise auf einem Formsieb mittels Unterdruck angesaugt, verfilzt und im gepreßten Zustand getrocknet werden, und daß Verstärkungsschichten (6 bis 11 und 14) für sich hergestellt und im nachfolgenden Preß-Vorgang mit dem Gautschling im Sinne einer Verschweißung vereinigt werden, so daß sich preßtechnisch schwierige Ausgestaltungen, wie die Ausnehmungen (16, 17) für die Türpuffer und die Angriffspunkte (12, 13) für die Scharniere, leichter und billiger als durch die für nur aus "Schichtstoffen bestehende Türen notwendigen Preßformen und hohen Drücke gestalten lassen.
    Angezogene Dmickschriften:
    Deutsche Patentschriften Nr. 173058, 232184, 304442, 322575, 339 479·
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
    I 9526 6.54
DEA2962D 1937-09-11 1937-09-12 Verfahren zum Herstellen einer Tuer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge, aus Kunstharzoder aehnlichen Stoffen Expired DE914711C (de)

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