DE91346C

DE91346C -

Info

Publication number: DE91346C
Application number: DENDAT91346D
Authority: DE

Description

	tti'i 1-14-	IV	I
Λ., WvV*	* . ,, ρ·.	■lic
	*Vv -> ί ( ι**

KAISERLICHES

PATENTAMT. \%

Die vorliegende Erfindung bildet eine Ausführungsform der durch Patent Nr. 85107 bekannt gewordenen Maschine und ist in Fig. 1 im Längsschnitt als Zwillingsmaschine dargestellt. Fig. 2 ist ein Querschnitt A-B, Fig. 3 ein solcher C-JD, Fig. 4 ein Längsschnitt E-F (Fig- 1)·

A, B und C sind die drei Cylinder verschiedenen Durchmessers, A¹, B¹ und C¹ die dazu gehörigen Kolben.

Die Ventile e und Knaggen h der Maschine des Patentes Nr. 85107, ebenso auch die Rippen/ werden durch andere Maschinentheile ersetzt. An Stelle der ersteren tritt ein Auspuffventil p, das in der Wandung des Cylinders C angeordnet ist. Statt der Rippen f bezw. der durch dieselben gebildeten Führungsrinnen sind Kanäle k angeordnet, welche Cylinder JB mit Cylinder C verbinden.

Die Wirkungsweise der Maschine ist folgende:

Es sei angenommen, die Kolben befinden sich in ihrer höchsten Stellung (Fig. 1) und der Cylinderraum zwischen dem oberen und mittleren Kolben sei mit Explosionsgemisch gefüllt, die Kolben nehmen der Drehung der Kurbel entsprechend ihren Weg nach unten. Sobald der obere Kolben A¹ die seitlich in die Cylinderabtheilung A einmündenden Kanäle b verschliefst, wird die Mischung im Cylinder zwischen dem oberen und mittleren Kolben entzündet und die Gase expandiren. Da Kolben B¹ denselben eine gröfsere Druckfläche bietet als Kolben A¹, so werden die drei starr verbundenen Kolben nach unten getrieben. Hierbei finden folgende Vorgänge statt:

1. Der obere Kolben saugt unter gleichzeitigem Oeffnen des Gas- und Lufteinlafsventils c Gas und Luft an, welches Gemisch auf geeignete Weise vorgewärmt wird.

2. Der untere Kolben C¹ erzeugt durch seinen Rückgang in dem Ringraum zwischen ihm, dem mittleren Kolben B¹ und dem Cylinder einen luftverdünnten Raum.

Sobald beim Niedergang der mittlere Kolben B¹ den Kanal k freilegt, strömt ein Theil der Verbrennungsgase aus dem Cylinder B in den Ringraum C über. Wird nun angenommen, dafs nach dem Druckausgleich in dem Cylinder B und Ringraum C ein geringerer Druck als 1 Atmosphäre herrscht, so strömt beim Weitergehen der Kolben durch den mittlerweile frei gewordenen Kanal g so lange frische Luft ein, bis der Druck der Atmosphäre hergestellt ist. Es bleibt somit im Cylinder B eine gewisse Menge verbrannter Gase zurück, mit welchen sich die durch g zuströmende Luft mischt.

Die zur Luftzutührung dienenden Kanäle g sind hierbei nicht wie bei der Maschine des Patentes Nr. 85107 im Cylinder C, sondern, wie aus Fig. 4 zu ersehen, im Cylinder B angeordnet.

Geht nun der Kolben nach Ueberwindung des todten Punktes wieder zurück, so wird zunächst das im Ringraum C befindliche Gemisch von Luft- und Verbrennungsrückständen durch das Auspuffventil ρ ausgestofsen. Sind die Kanäle g und k, sowie auch das Gas- und Lufteinlafsventil c geschlossen, so findet Verdichtung statt, und zwar wirkt Kolben A¹

auf das angesaugte Gasgemisch, während Kolben B¹ das Gemisch der durch g eingetretenen und vorerwärmten Luft mit den zurückgebliebenen Verbrennungsrückständen verdichtet. Sobald Kolben A ¹ beim Vorgang die Kanäle b freiläfst, kann sich das verdichtete Gasgemisch mit dem verdichteten Luftgemisch mischen, es bildet sich das Explosionsgemisch. Die Kolben gelangen wieder in die Ausgangsstellung, worauf sich der eben beschriebene Vorgang wiederholt.

Der steuernde Kolben legt also entsprechend der Maschine des Patentes Nr. 83210 am Ende des Arbeitshubes zunächst den Auspuff- und darauf den Lufteintrittskanal frei.

Die Luft wird in entsprechender Weise vorgewärmt, und zwar nach der in der Zeichnung angegebenenAusführungsform in den Kammern q. Der von den Wandungen der Kammern q und den Cylinderwandungen gebildete Mantel ist mit Wasser, Leinöl oder dergl. angefüllt. Aus den Kammern q erfolgt die Luftzufuhr für das Gasgemisch durch Vermittelung des Kanales m. In demselben ist eine Abschlufsklappe ν angeordnet, welche, wenn die Maschine abgestellt werden soll, ebenso wie die Gas- bezw. Petroleumzuführungsvorrichtung geschlossen wird.

Claims

Patent-Anspruch:

Zweitakt-Petroleummaschine der durch Patent Nr. 85107 geschützten Art mit drei Cylinderabschnitten verschiedenen Durchmessers je für Ladungsverdichtung, Luftverdichtung bezw. Arbeitswirkung und Absaugung der Rückstände, gekennzeichnet durch die Anordnung des Auspuffventils (p) im unteren Cylinder (C) und des Luftkanals (g) im mittleren Cylinder (B), wobei der steuernde Kolben analog Patent Nr. 83210 am Ende des Arbeitshubes zunächst den Auspuff- und hierauf den Lufteintrittskanal freilegt.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.