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Füllschachtheizöfen sind bekannt als Öfen mit unterem Abbrand oder
als sogenannte Amerikaneröfen, die nur für Verfeuerung von Anthrazit geeignet sind,
und als sogenannte Irische Dauerbrennöfen, das sind Heizöfen mit Durchbrand, die
lediglich einen erhöhten Brennraum zur Aufnahme größerer Brennstoffmzngeiihaben.
Sodann gibt es nur Füller mit einer Füllung ähnlich der der Irischen Öfen, bei welchen
lediglich die Rauchgase in einer gewissen Höhe über dem Rost abgezogen werden.
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Der Amerikanerofen hat den Nachteil, daß er nur für Anthrazitkohle
geeignet ist. Die beiden anderen Ofenarten haben den Nachteil, daß leicht entflammbare
Brennstoffe im Füllschacht nutzlos ausgasen und der Brennstoffrest zusammensackt
und den Ofen verstopft. Die Brennstoffausnutzung bei dieser Ofenart ist deshalb
vielfach sehr schlecht.
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Durch die Erfindung sollen die bekannten Füllschachtheizöfen für die
Verfeuerung leicht entflammbarer Brennstoffe, wie Braunkohle, Braunkohlenbriketts,
Holz und Torf, geeignet gemacht werden. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht,
daß der Füllschacht auf der ganzen Länge, besonders stark aber in der Nähe des Feuerraumes
gekühlt ist.
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Dabei kann es zweckmäßig sein, den Füllschacht schräg anzuordnen und
sich nach unten etwas erweitern zu lassen, um zu erreichen, daß -das Gewicht der
Brennstoffsäule nicht voll auf dem brennenden Gut lastet, und zu verhindern, daß
die Brennstoffsäule nach dem Feuerraum nachrutschen kann und dadurch die Luftzufuhr
zum Brenngut absperrt.
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Eine weitere Ausgestaltungsmöglichkeit des erfindungsgemäßen Heizofens
besteht darin, daß bei Verwendung von Flüssigkeit als Kühlmittel für den Füllschacht
diese in einen weiteren Heizkörper oder einen sonstigen Wärmeaustauscher, beispielsweise
zur Warmwasserbereitung, geleitet wird.
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In der Zeichnung sind zwei Ausführungsbeispiele des Gegenstands der
Erfindung schematisch dargestellt, und zwar zeigt Abb. i einen Schnitt durch einen
Füllschachtheizofen gemäß der Erfindung mit Luftkühlung des Füllschachtes und Abb.
2 einen Heizofen mit Flüssigkeitskühlung und angeschlossenem Radiator.
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Gemäß Abb. i besteht der Heizofen aus einem in üblicher Weise mit
Schamotte ausgekleideten Feuerraum i, einem Oberteil ia, durch das die Brenngase
durch einen quer laufenden Rauchkanal 2 zu einem Nachheizkörper 3 laufen und von
diesem durch einen untenliegenden LAbzug 4 in d-In Kamin geleitet werden. 5 ist
ein Durchbruch im Rauchkanal 2 zur Durchführung des schräg stehenden Füllschachtes
14, der mit einem Deckel 1 ,9 verschlossen werden kann. Mit 6 ist ein Luftraum bezeichnet,
der den eigentlichen Ofen °i, ia von dem Nachheizkörper 3 trennt und in dem der
Füllschacht, insbesondere der untere Teil des Füllschachtes 14, durch die durch
den Raum 6 streichende Luft gekühlt wird. Mit 7 ist die Feuerklappe, mit 8 der Rost
und mit g die normale Aschenschublade bezeichnet. io ist eine weitere Schublade,
mittels deren die Flugasche, die in den Raum 3 mitgerissen wird, sich sammeln und
absetzen kann. Diese Flugasche kann also auf bequeme Weise von Zeit zu Zeit entfernt
werden. Mit 12 ist der obere Abschlußdeckel der Ummantelung i i der gesamten Ofenanordnung
bezeichnet. Dieser Abschlußdeckel ist mit Durchbrechungen versehen und kann, wie
bei 13 dargestellt ist, nach oben geschwenkt werden, um den Füllschacht bzw. die
Füllschachtklappe 15 zugänglich zu machen. Der Zutritt der Kühlluft zum Raum 6 und
zum Inneren des Gehäuses i i kann an der Unterseite oder an der unteren Rückseite
des Gehäuses i i vorgesehen sein.
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In Abb.2 ist mit i wiederum der mit Schamotte ausgekleidete Feuerraum
bezeichnet, mit ia der Oberteil des Ofens, durch den die Rauchgase durch einen Abzugskanal
2 in einen Nachheizkörper 3 und von diesem durch ein Abzugsrohr 4, das an der Unterseite
des Nachheizkörpers angeordnet ist, in den Kamin gelangen. Mit 5 ist eine Zwischenwand
angedeutet, in der der Kamin verläuft. 6 ist ein Zwischenraum zwischen dem eigentlichen
Ofenraum i, ia und dem Nachheizkörper 3. Mit 7 ist die Feuerraumklappe und mit 8
der Rost sowie mit g die Aschenschublade bezeichnet. io ist eine Schublade, mittels
der Flugasche, die in den Feuerraum 3 mitgerissen worden war und sich in der Schublade
abgesetzt hat, entfernt werden kann. In diesem Ausführungsbeispiel steht der Füllschacht
16 senkrecht und ist mit einem Verschlußdeckel 17 versehen. Er ist über den größeren
Teil der Länge von einem Flüssigkeitsmantel 18 umgeben, der zur Kühlung der Brennstoffsäule
im Füllschacht dient. Der Flüssigkeitsstempel 18 steht über ein Flüssigkeitsrohr
ig mit dem Oberteil eines Radiators 2o in Verbindung, von dessen Unterteil 21 eine
Rücklaufleitung 22 über dem Zufluß 24 zurück zum Kühlmantel 18 führt. Mit 23 ist
eine Ablaßschraube bezeichnet, die zur Entnahme der Kühlflüssigkeit dienen kann.
25 ist ein Steigrohr, das beispielsweise zu einem Ausdehnungsgefäß führt.