DE9005763U1

DE9005763U1 - Haken und Gegenhalter eines Riegelspannverschlusses für abklappbare Bordwände von Lastfahrzeugen

Info

Publication number: DE9005763U1
Application number: DE9005763U
Authority: DE
Original assignee: F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH
Current assignee: F Hesterberg & Soehne & Co Kg 5828 Ennepetal De GmbH
Priority date: 1990-05-21
Filing date: 1990-05-21
Publication date: 1990-09-06
Anticipated expiration: 2000-05-22
Also published as: EP0457968A1; DE59001018D1; ES2040028T3; EP0457968B1

Description

Beschreibung

Die Erfindung betxifft einen Haken und einen Gegenhalter eines Riegelspannverschlusses für abklappbare Bordwände von Lastfahrzeugen, wobei der Gegenhalter eine Leiste aufweist, hinter die der Haken in der Schließstexiung greift.

Riegelspannverschlüsse für abklappbare Bordwände von Lastfahrzeugen gibt es in den verschiedensten Ausführungsformen. Eine sehr weit verbreitete Ausführungsform ist beispielsweise in der DE-PS 16 "?i ¹55 beschrieben.

Es hat sich gezeigt, daß K^egelspar;·.-. 'erSchlüsse der bekannten Art eii-.&ohacgr;&eegr; wesentlichen Nachteil aufweisen. Beim Transport der verschiedensten Güter, wie z.B. «^füll-en Säcken, kommt es nicht seltea vor, daß die Ladung verrutscht und sich gegen eine Bordwand legt. Wird dann der Verschluß der Bordwand geöffnet, so wird die Bordwand nach unten geschleudert, wobei das Ladegut herunterfällt. Dabei kommt es nicht selten zu Verletzungen.

Der Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der genannten Art so weiterzubilden, daß der Riegelspannverschluß nicht ohne weiteres geöffnet werden kann, wenn Ladegut gegen die Bordwand drückt.

Die Aufgabe wird bei einer Vorrichtung der eingangs näher beschriebenen Art dadurch gelöst, daß an der Stirnseite des Hakens eine schwenkbare Lasche angebracht ist, die in der Schließstellung mit einer Ausnehmung einen vom Gegenhalter abstehenden Zapfen umgreift, wobei die Länge des Zapfens so bemessen ist, daß ihn die Lasche mit ihrer Ausnehmung noch umgreift, wenn beim öffnen des Verschlusses der Haken von der Leisti freikommt, und wobei der Zapfen in der Nachbarschaft seines freien Endes auf der der Bordwand zugekehrten Seite eine Auskehlung aufweist, in die die Ausnehmung einrastet, wenn

beim Öffnen des Verschlusses die Borewand in Richtung der Abklappstellung gedrückt wird.

Wenn beim Öffnen eines mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgerüsteten Riegelspannverschlusses von innen her Druck a.uf die Bordwand ausgeübt wird. iüiin läßt sich der Riegelspannverschluß zunächst so weit öffnen, daß der Haken mit dem viegenhalter au.^ir Eingriff kommt. Hierauf klappt die Bordwand etwas nach außen und wird dann dadurch an einem weiteren öffnen gehindert, daß die Ausnehmung der Lasche In die Auskehlung des Zapfens einrastet. Der weitere Öffnungsvorgang des Riegelspannverschlusses hängt nun von der Form der Auskehlung am Zapfen ab. Wenn die Auskehlung auf der dem freien Ende des Zapfens zugewandten Seite eine Fläche aufweist, die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Riegels verläuft, dann muß zunächst der Innendruck von der Bordwand weggenommen werden, damit diese wieder in ihre vollständig senkrechte Lage gebracht werden kann. Dadurch kommt die Ausnehmung der Lasche außer Eingriff mit der Auskehlung des Zapfens, so daß der Riegelspannverschluß vollständig geöffnet und die Bordwand abgeklappt werden kann. Kenn dagegen die Auskehlung auf der dem freien Ende des Zapfen;» zugewandten Seite eine Fläche aufweist, die schräg zur Bewegungsrichtung des Riegels verläuft, dann ist es möglich, den Verschluß trotzdem lurch kräftiges Umlegen des Handhebels vollständig zu öffnen, wobei die Lasche mit ihrer Ausnehmung auf der genannten schrägen Fläche d-sr Auskehlung hinaufgleitet. Bei dieser Ausführungsform kann sich die Bedienungsperson entscheiden, ob sie nach dem Einrasten der Ausnehmung an der Lasche in die Auskehlung am Zapfen, wobei sie den Innendruck auf der Bordwand gewahr wird, zunächst diesen Innendruck beseitigt oder das Risiko eines weiteren öffnens des Riegelspannverschlusses eingehen will.

Zur Stabilisierung des halb geöffneten Zustands und zur Epgrer.üung des Ausschwenkens der Bordwand, nachdem beim '6finungsvorJang der Haken außer Einariff mit dem Geaenhaltpr

gekommen ist, kann der Haken einen Anschlag aufweisen, an den die Lasche nach einer gewissen Schwenkbewegung in Anlage kommt.

Bei einer Ausführungsform greift der Haken oberhalb des Zapfens am Gegenhalter an, wobei die Lasche frei nach unten hängt, so daß die Ausnehmung bei vollständig hochgeklappter Bordwand vor dem Schließvorgang mit dem Zapfen fluchtet. Es ist aber auch möglich, die Lasche durch eine Feder in der genannten Lage festzuhalten, wobei in diesem Fall natürlich die Lasche von ihrer Anlenkung am Haken auch nach oben weisen kann. Dieses Fluchten der Ausnehmung der Lasche mit dem Zapfen bei hochgeklappter Bordwand erleichtert das Schließen des Riegelspannverschlusses.

Im Sinne der Erfindung soll unter dem Ausdruck "Haken" jedes Gebilde verstanden werden, das geeignet ist, hinter eine Leiste am Gegenhalter zu greifen. So gibt es Riegeispannverschlüsse, bei denen der Haken aus einem T-förmigen Gebilde besteht, wobei die beiden Querbalken des "T" hinter je eine Leiste am Gegenhalter greifen. Auch eine Kugel oder eine Scheibe können hinter eine Leiste am Gegenhalter greifen, so daß sie im Sinne der Erfindung ebenfalls als Haken anzusehen sind.

Die Ausnehmung an der Lasche besteht zwar vorzugsweise aus einem kreisförmigen Loch. Sie kann beispielsweise aber auch als viertelkreisfcrmige Ausnehmung ausgebildet sein, sie muß nur beim erwähnten halbgeöffneten Zustand des Riegelspannverschlusses in die Auskehlung des Zapfens eingreifen. Die Auskehlung am Zapfen muß auf alle Fälle auf der der Bordwand zugekehrten Seite des Zapfens angeordnet sein, kann aber wesentlich weiter um den Zapfen herumreichen, was von der Form der Ausnehmung der Lasche abhängt.

Eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung wird nun anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.

In den Zeichnungen zeigen:

Figur 1 eine Stirnansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtunq;

Figur 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung ;

Figur 3 einen Schnitt an der Linie III-III von Figur 2;

J igur 4 eine ähnliche Ansicht wie Figur 1, wobei jedoch der RiegeIspannvercchluß halb gecffnst ist;

Figur 5 eine ähnliche Ansicht wie Figur 2, wobei jedoch d«r Riegelspannverschluß halb geöffnet ist; und

Figur 6 eine ähnliche Ansicht wie Figur 3, wobei jedoch der Riegelspannverschluß halb geöffnet ist.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht aus einem Gegenhalter 1 und einem Haken 3, der in der Schließstellung hinter eine Leiste 2 am Gegenhalter 1 greift. Auf der Stirnseite 4 des Hakens 3 ist mit Hilfe einer Schraube eine Lasche 5 schwenkbar befestigt. Die Lasche 5 besitzt eine Ausnehmung 6 in Form eines zylindrischen Lochs, welcheseinen Zapfen 7, der am Gegenhalter 1 befestigt ist, umgreift. Der Zapfen 7 besitzt 5üf der der Bordwand zugekehrten Seite eine Auskehlung &dgr;, die auch etwas um die Unterseite des Zapfens 7 herumgeht. Weiterhin ist an der Stirnseite 4 des Hakens 3 ein Anschlag angebracht, an den ein Vorsprung der Lasche 5 nach einer gewissen Schwenkbewegung in Anlage kommt.

Wird nun bei Innendruck auf die Bordwand der Haken 3 außer Eingriff mit der Leiste 2 am Gegenhalter 1 gebracht, so schwenkt die Bordwand von ihrer horizontalen Lage etwas aus, bis der Haken bezüglich des Gegenhalters die in den Figuren 4, 5 und 6 gezeigte Lage erreicht ist, bei welcher die Lasche 5 ausgeschwenkt ist und in dieser Lage am Anschlag 9 anliegt und in der Auskehlung 8 des Zapfens 7 verhakt ist. Der Verschluß kann dann nicht weiter geöffnet werden. Die Bedienungsperson muß zunächst dafür sorgen, daß keine Ladungsgüter mehr gegen die Bordwand drücken. Erst dann kann die

Bordwand wieder in ihre vollständig horizontale Lage gedrückt und der Verschluß vollständig geöffnet werden.

Claims

Ansprüche

1 . Haken und Gegenhalter eines Riegelspannverschlusses für abklappbare Bordwände von Lastfahrzeugen, wobei der Gegenhalter (1) eine Leiste (2) aufweist, hinter die der Haken (3) in der Schließstellung greift, dadurch gekennzeichnet, daß an der Stirnseite (4) des Hakens (3) eine schwenkbare Lasche \5) angebracht ist, die in der Schließstellung mit einer Ausnehmung (6) einen vom Gegenhalter (1) abstehenden Zapfen (7) umgreift, wobei die Länge des Zapfens (7) so bemessen ist, daß ihn die Lasche (5) mit ihrer Ausnehmung (6) noch umgreift, wenn beim Öffnen des Verschlusses der Haken (3) von der Leiste (2) freikommt, und wobei der Zapfen (7) in der Nachbarschaft seines freien Endes auf der der Bordwand zugekehrten Seite eine Auskehlung (8) aufweist, in die die Ausnehmung (6) einrastet, wenn beim Öffnen des Verschlusses die Bordwand in Richtung der Abklappstellung gedrückt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskehlung (8) auf der dem freien Ende das Zapfens (7) zugewandten Seite eine Fläche aufweist, die senkrecht zur Bewegungsrichtung des Riegels verläuft.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Auskehlung (8) auf der dem freien tnde des Zapfens (7) zugewandten Seite eine Fläche aufweist, die schräg zur Bewegungsrichtung des Riegels verläuft, derart, daß die Lasche (5) mit ihrer Ausnehmung (6) auf dieser schrägen Fläche gleitet, wenn beim öffnen des Verschlusses die Bordwand in Rxchtung der Abklappstellung gedrückt wird.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Haken (3) einen Anschlag (9) aufweist, an den die Lasche (5) nach einer gewissen Schwenkbewegung in Anlage kommt.

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5. Verrichtung nach einem, der Ansprüche 1 bis 4, dadurch g

I* gekennzeichnet, daß der Haken (3) oberhalb des Zapfens (7) am ff Gegenhalter (1) angreift und die Lasche (5) frei nach unten hängt, derart, daß die Ausnehmung (6) bei vollständig hochgeklappter Bordwand vor dem Schließvorgang mit dem Zapfen (7) fluchtet.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Lasche (5) durch eine Feder in einer Lage festgehalten wird, daß die Ausnehmung (6) bei hochgeklappter Bordwand vor deiu Schließvorgang mit dem Zapfen (7) fluchtet.