DE897633C

DE897633C - Zuendkerze fuer Brennkraftmaschinen mit einer Gleitfunkenstrecke

Info

Publication number: DE897633C
Application number: DES7588D
Authority: DE
Inventors: Walter Dr-Ing Haehnle; August Dipl-Ing Zuttel
Original assignee: NIENBURGER METALLWARENFAB GmbH
Current assignee: NIENBURGER METALLWARENFAB GmbH
Priority date: 1941-02-19
Filing date: 1941-02-19
Publication date: 1953-11-23

Description

Die' Erfindung bezieht sich auf Zündkerzen für Brennkraftmaschinen mit einer Gleitfunkenstrecke längs eines Isolators oder einer durch einen hochohmigen Widerstandskörper großer thermischer Festigkeit gebildeten galvanischen Verbindung zwischen den Elektroden, welche auf den zwischen ihnen angeordneten Isolier- b-zw. Widerstandskörper aufgespritzt sind.
Um bei solchen Zündkerzen -ein Abheben der Elektroden von dem sie verbindenden Isolier- bzw. Widerstandskörper zu vermeiden, ist gemäß der Erfindung die galvanische Verbindung der Körperelektroden mit der Zündkerzenfassung entweder über den Dichtungsring zwischen dem, Zündkerzenisolator und dem Fassungskörper hergestellt, oder es ist ein nachgiebiger Leiter, z. B. ein Band oder Draht, zwischen Elektroden und Fassungskörper vorgesehen. Eine unliebsame Verlängerung oder gar eine Unterbrechung des Kriechweges für den Zündfunken isst damit ausgeschlossen. Dabei ist zu bemerken, daß es zwar an sich bekannt ist, Mittelelektroden über nachgiebige Verbindungsteile mit ihrem. Schaft zu verbinden. Diese Elektroden sind aber nicht auf den Isolator aufgespritzt.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind im folgenden beschrieben und in der Zeichnung dargestellt. Dabei zeigen die Fig. i und 2 jeweils das der Brennkraftmaschine zugewändte Ende einer Zündkerze, teilweise geschnitten.
Bei der Zündkerze gemäß Fig. i ist der die Mittelelektrode ,2 umschließende Isolierkörper i aus keramischem Baustoff hergestellt. Sowohl auf den Schaft :2 der Mittelelektrode als auch auf den Rand des Isolators sind Elektroden 3 und 4 aus Hartmetarl, wie Wolfram, aufgespritzt. Der Mittelelektrodenschaft 2 ist in der üblichen Weise in den Isolator @i: eingekittet. Der Baustoff . der Mittelelektrode ist so gewählt, daß deren Wärmeausdehnung annähernd gleich jener des sie umgebenden Isolators ist. Die galvanische Verbindung zwischen den aufgespritzten: Elektroden 4 und dem. Fassungskörper 5 für die Zündkerze ist dadurch hergestellt, daß die aufgespritzten Elektroden 4 bis an den Dichtungsring 6 zwischen Isolator i und Fassungskörper 5 reichen. Verschiedene Wärmeausdehnungen des Fassungskörpers und des Isolators sind auf diese Weise au!f die Güte der galvanischen Verbindung der Elektroden 4 mit dem Fassungskörper 5 ohne Einfluß.
Die Zündkerze gemäß Fig: 2 ist in ähnlicher Weise ausgebildet wie jene nach Fig. i. Es, ist lediglich an Stelle der Elektroden 4 ein den oberen Rand 1d des Isolators umgreifender Ring 7 aus Metallkarbid aufgespritzt, wobei das Metallkarbid durch- Bindemetalle, wie z. B. Nickel, formbar gemacht ist. Die galvanische Verbindung dieses Ringes mit dem Fassungskörper 5 ist mit Hilfe eines zwischen diesen beiden Teilen' angeordneten biegsamen Drahtes 8 hergestellt. Eine derartige Verbfindung kann gegebenenfalls auch zwischen Schaft und Mittelelektrode bestehen.
Soll die Erfindung für Zündkerzen mit einer galvanischen Verbindung zwischen den Elektroden in Form eines hochohmigen Widerstandskörpers Verwendung finden, so kann die Ausbildung der Elektroden die gleiche sein wie bei dem erwähnten Ausführungsbeispiel. Der Widerstandskörper ist lediglich an dem Kopf des Isolators zu befestigen.
Die Elektroden können in allen Fällen aus beliebigen beständigen Metallen oder Metallverbindungen, insbesondere Metallkarbiden, bestehen. B.e_ sonders geeignet sind dabei Nickel und alle Hartmetalle.

Claims

PATENTANSPRÜCHE: i. Zündkerze für Brennkraftmaschinen mit einer Gleitfunkenstrecke längs eines Isolators oder einer durch einen hochohmigen Widerstandskörper großer thermischer Festigkeit gebildeten galvanischen Verbindung zwischen den Elektroden, welche auf den zwischen ihnen angeordneten Isolier- bzw. Widerstandskörper aufgespritzt sind-, da-durch gekennzeichnet, daß di-e galvanische Verbindung der Körperelektroden (4 bzw. 7) mit der Zündkerzenfassung (5) über den Dichtungsring (6) zwischen dem Zündk erzenisolator und dem Fassungskörper hergestellt ist.
2. Zündkerze für Brennkraftmaschinen mit einer Gleitf:u,nkernstrecke längs eines Isolators oder einer -.durch einen - hochohmigen Widerstandskörper großer thermischer Festigkeit gebildeten galvanischen Verbindung zwischen den Elektroden, welche auf den zwischen ihnen an-_geordneten Isolier- bzw. Widerstandskörper aufgespritzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß eire oder mehrere Elektroden mit dem Fassungskörper durch einen nachgiebigen Leiter (Band, Draht od. dgl.) (5) verbunden sind.
3. Zündkerze nach Anspruch i oder 2 mit starr mit der Mittelelektrode verbundenem Schaft, .dadurch gekennzeichnet, daß der Schaft (2) der Mittelelektrode und der diesen Schaft umgebende Isolator (i) in an sich bekannter Weise aus Baustoffen mit annähernd gleicher Wärmeausdehnung bestehen.