DE8915898U1 - Aktenvernichter mit den Schneidwalzen zugeordneter Antriebseinheit - Google Patents
Aktenvernichter mit den Schneidwalzen zugeordneter AntriebseinheitInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
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Description
Dipl.- Ing.
European Patent Attorney
NORBERT Wi SEEMANN;
Patent- und Zivilingenieur Mandataire en brevets Europeens
'Patentbüro:
Brehmstraße 37 D-7320 Göppingen
Tel. 07161-71166 Fax 07161-683529
Telegramme: „Seepatent"
08. Juli 1991 G (P) 8913 Sw Se/es
Aktenvernichter mit den Schneidwalzen
zugeordneter Antriebseinheit
Die Neuerung bezieht sich auf einen Aktenvernichter
mit Schneidwerk und Antrieb nach dem Oberbegriff des Hauptanspruchs.
Bislang übliche Aktenvernichterschneidwerke haben
immer noch den Nachteil einer hohen Geräuschentwicklung im Bereich von Schneidwerk und Getriebe.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es deshalb,
hier durch eine Reihe kleiner aber entscheidender
Änderungen und Ergänzungen bei den herkömmlichen
Systemen einen ruhigeren Getriebelauf und damit eine
spürbare Senkung des Geräuschpegels zu erzielen.
Die grundsätzliche Lösung dieser Aufgabe ist dabei
aus dem Patentanspruch 1 zu entnehmen; die Unteransprüche beinhalten der Lösung derselben Aufgabenstellung
dienliche, vorteilhafte Weiterbildungen bzw. Ergänzungen
der Merkmale des Hauptanspruchs, die im folgenden anhand der Zeichnung im einzelnen noch näher
erläutert sind. Es zeigen:
Fig. 1 eine Teilansicht auf den Antrieb,
Tig. 2 eine Draufsicht zu Fig. 1 bei abgenommenen Gehäusedeckel und
Fig. 3 die Antriebsstufe mit den Ver
stärkungsrippen in Ansicht.
In seinem Grundaufbau besteht der dargestellte Teil des Aktenvernichters aus der den Schneidwalzen 1, 2 zügeordneten
Antriebseinheit, gebildet aus einem Antriebs-
motor 3 mit Ritzel 3a und einem an letzteres anschließendes
Zahnrädergetriebe 4 , 5 , 6 dessen Antriebsstufe 4 durch ein an das Schneidwerksgehäuse "G" außen angeflanschtes,
üblicherweise metallisches Lagerschild 7 abgestützt und zumindest teilweise überdeckt ist.
F.rfindungsgemäß ist bei einem solchen Getriebe nunmehr
zur Senkung des Geräuschpegels zunächst einmal vorgesehen, daß vorzugswiese sämtliche Zahnräder 4, 4a, 4b,
5, 6 des Getriebes als Kunststoffspritzteile ausgebildet
und die vom Lagerschild 7 der Antriebsstufe 4 nicht
überdeckten Räder bzw. Räderpartien 4a, 5, 6 durch eine unmittelbar an das Lagerschild 7 anschließende separate
Abdeckhaube 8 aus scha 11 dämmendem ( Weich- ) Kunststoff
gekapselt sind. Weiterhin trägt zur Aufgaben 1ösung noch
ganz erheblich die Wahl einer Schrägverzahnung der Antriebsstufe ( Motorritzel 3a und Zahnkranz 4a ) von
vorzugsweise 25° und Lagerung aller umlaufenden Getriebeteile 4, 6 in entsprechenden Kugellagern 9 bei.
Letztlich sind in selbem Zusammenhang noch Verstärkungsrippen 10 zwischen dem Zahnkranz 4a der Antriebsstufe 4
und vorzugsweise jeder der Zahnflanken 4b des einteilig
angespritzten Ritzels von Vorteil und zwar in einer An-Ordnung
nahe einem rechten Winkel "R" zwischen der je-
weiligen Rippe 10 und dem Kopfteil der zugehörigen Zahnflanke
4b; diese Anordnung ergibt die beste Abstützung gegenüber den Antriebskräften. Von Vorteil bei dieser
Bauweise ist zudem noch eine Ausrundung oder Abschrägung
10a der Rippen 10 am Übergang zu den Zahnflanken 4b .
Bezugsziffernverzeichnis
1 Schneidwalze 2
3 Motor
3a Ritzel ( schrägver&zgr; ahnt )
4 Antriebsstufe
4a Zahnkranz ( schrägverzahnt )
4b Zahnflanke ( Ritzel )
5 Kupplungsrad
6 Antriebsräderpaar ( Schneidwalze )
7 Lagerschild
8 Abdeckhaube
9 Kugellager
Verstärkungsrippe
10a Stützschräge, Ausrundung
G Schneidwerksgehäuse \l Wer bindungsstrebe
R annähernd rechter Winkel
Claims (1)
- European Patent AttorneyDipi,ing. NORBERT W. SEEMANN;Patent- und Zivilingenieur Mandataire en brevets EuropeensAnmelder:Hermann Schwelung
Bahnhofstraße 115
7777 Salem 3 / NeufrachPatentbüro:Brehmstraße D-7320 GöppingenTel. 07161-71166 Fax 07161-683529Telegramme: „Seepatent"08. Juli 1991 G (P) 8913 Sw Se/esSchutzansprüche1. Aktenvernichter mit den Schneidwalzen (1, 2) zugeordneter Antriebseinheit, bestehend aus einem elektrischen Antriebsmotor (3) mit Ritzel (3a) und einem an letzteres anschließendes Zahnrädergetriebe (4, 5, 6), dessen Antriebsstufe (4) durch ein an das Schneidwerksgehäuse (G) außen angeflanschtes, üblicherweise metallisches Lagerschild (7) abgestützt und zumindest teilweise überdeckt ist und vorzugsweise sämtliche Zahnräder (4, 4a, 4b, 5, 6) des Getriebes als Kunststoffspritzteile ausgebi1det sind,Kreissparkasse Göppingen (BLZ ei05Wr>0) KoTo "7459a Postscheckkonto Stuttgart (BLZ 60010070) Nr. 189103-702dadurch gekennzeichnet,daß die vom metallischen Lagerschild (7) der Antriebsstufe (4) nicht überdeckten Räder bzw. Räderpartien (4a, 5, 6) durch eine unmittelbaran das Lagerschild (7) anschließende, ebenfalls außen an das Schneidwerksgehäuse (G) angeschraubte, separate Abdeckhaube (8) aus schalldämmendem (Weich-) Kunststoff gekapselt sind.. Aktenvernichter nach Anspruch 1,gekennzeichnet durchWahl einer Schrägverzahnung der Antriebsstufe(Motorritzel 3a und Zahnkranz 4a) von vorzugsweise 25° und Lagerung aller umlaufenden Getriebe teile (4, 6) in entsprechenden Kugellagern (9).3. Aktenvernichter nach den Ansprüchen 1 und 2,gekennzeichnet durchVerstärkungsrippen (10) zwischen dem Zahnkranz (4a) der Antriebsstufe (4) und vorzugsweise jeder der Zahnflanken (4b) des einteilig angespritzen Ritzels, sowie Ausrundung oder Abschrägung (10a) der Rippen (10) am übergang zu den Zahnflanken (4b)
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