DE7901984U1 - Elektrische maschine - Google Patents
Elektrische maschineInfo
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- DE7901984U1 DE7901984U1 DE19797901984 DE7901984U DE7901984U1 DE 7901984 U1 DE7901984 U1 DE 7901984U1 DE 19797901984 DE19797901984 DE 19797901984 DE 7901984 U DE7901984 U DE 7901984U DE 7901984 U1 DE7901984 U1 DE 7901984U1
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Description
PI. CHTEL & SACHS AG - SC H W EINPURT
GEBRAUCHSMÜSTERANMELDUMG
Elektrische Maschine
Die Neuerung betrifft eine elektrische Maschine mit durch Verstemmen
miteinander befestigten Bauteilen.
Es ist bereits bekannt, bei Elektromotoren geringer Leistung eines
oder beide Lagers.-halde durch Verstemmen mit dem Gehäuse des
Motors EU verbinden, wobei Stege am Rand des Motorgehäuses jeweils
in taschenartige Aussparungen am jeweiligen Lagerschild eingedrückt werden. Eine derartige Befestigung kann aber u. a.
den Nachteil haben, daß dann, wenn die Ligerschilde oder das Gehäuse
einer derartigen elektrischen Maschine beispielsweise aus Zinkdruckguß oder einem an sich verhältnismäßig weichen Kunststoff
im Spritzgußverfahren geformt, besteht, durch die hohe spezifische Pressung an der jeweiligen Verstemmstelle eine Lockerung
eintreten kann. - Dies läßt sich zwar durch eine zusätzliche Schraubverbindung verhindern, dadurch aber werden die Geräte im
Montageaufwand zusätzlich belastet.
Der Neuerung liegt nun die Aufgabe zugrunde, diese nachteiligen Gegebenheiten zu vermeiden. Gemäß der Neuerung wird dazu vorgeschlagen,
daß die Bauteile an den Verbindungsstellen derart ausgebildet sind, daß die spezifische Belastung infolge des Verstemmvorganges
an der jeweiligen Befestigungsstelle vermindert ist. Mit einer derartigen Ausgestaltung der Befestigung von Bauteilen
beispielsweise* aus Zinkdruckguß oder Kunststoff an elektrischen
Maschinen geringer Leistung durch Verstemmen, beiepielsweise der Lagerschilde am Gehäuse eines Elektromotors, wird eine
zuverlässige und dennoch einfache Halterung der Bauteile erzielt, wobei zusätzliche Verbindungselemente nicht erforderlich sind.
Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen der Neuerung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Die feuerung wird anschließend ir. Hand der in der Zeichnung dargestellten
Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 einen Elektromotor mit am Gehäuse befestigten Lagerschild, welcher zugleich Flanschteil eines angebauten Getriebes
ist;
Fig. 1.1 eine Seitenansicht aus Fig. 1;
Fig. 2 einen Elektromotor mit in anderer Weise am Gehäuse befestigtem
Lagerschild;
Fig. 2.1 eine Seitenansicht aus Fig. 2;
Fig. 3 eine andere Befestigungsart für den Lagerschild eines
Elektromotors;
Elektromotors;
Fig. 3-1 eine Seitenansicht aus Fig. 3-
In den Figuren ist mit 1 jeweils eine elektrische Maschine, hier beispielsweise als Elektromotor ausgebildet, bezeichnet. In Fig.
weist dieser Elektromotor 1 an seinem Gehäuse 2 zwei Lagerschilde 3 und 1J auf, wovon das in der Zeichnung linksseitige Lagerschild
4 zugleich als Anschlußflansch 5 eines mit dem Elektromotor unmittelbar verbundenen Getriebegehäuses 6 ausgebildet ist.
Dieser Lagerflansch 5 ist mit dem Motorgehäuse 2 durch Ineinan-
^- derschieben und Verstemmen an mehreren Stellen über den Umfang
Dieser Lagerflansch 5 ist mit dem Motorgehäuse 2 durch Ineinan-
^- derschieben und Verstemmen an mehreren Stellen über den Umfang
verteilt verbunden, wie insbesondere Fig. 1.1 erkennen läßt. Dabei
ist zur Verminderung der spezifischen Pressung an der jeweiligen Verstemmstelle jeweils eine Zwischenlage J angebracht.
Fig. 1 läßt erkennen, daß diese Zwischenlage 7 aus einem abgewinkelten Blechteil besteht, zweckmäßig wird dazu Eisenblech verwendet. Dieses Blechteil 7 legt sich im Bereich eines entsprechenden Ausschnittes 8 im Rand des Gehäuses 2 in eine Aussparung 9 des
Maschiner.lagerschildes 4, der gleichzeitig Flansch 5 für das Getriebegehäuse 6 ist.
Fig. 1 läßt erkennen, daß diese Zwischenlage 7 aus einem abgewinkelten Blechteil besteht, zweckmäßig wird dazu Eisenblech verwendet. Dieses Blechteil 7 legt sich im Bereich eines entsprechenden Ausschnittes 8 im Rand des Gehäuses 2 in eine Aussparung 9 des
Maschiner.lagerschildes 4, der gleichzeitig Flansch 5 für das Getriebegehäuse 6 ist.
Die als Blechteil ausgebildete Zwischenlage 7 wird dabei durch
einen Steg IC am Maschinengehäuse 2 in die Aussparung 9 gedrückt und damit gegen den Flansch 5, der Gehäusesteg 10 ist radial nach
einen Steg IC am Maschinengehäuse 2 in die Aussparung 9 gedrückt und damit gegen den Flansch 5, der Gehäusesteg 10 ist radial nach
• · · Ψ Ψ · · ft · ■ I
innen umgeformt und legt sich dabei auf den Rand der Aussparung 9,
vgl. Fig. 1.1. Die durch die Umformung des Steges 10 aufgebrachte Andruckpressung an der Verstemmstelle wird ausschließlich über
die Zwischenlage 7 auf den Lagerflansch 5 weitergeleitet, ohne daß eine spezifisch überhöhte Kantenpressung an der Verbindungsstelle
auftritt.
Fig. 2 zeigt die Befestigung von Lagerschilden am Gehäuse eines Elektromotors 1 ausschließlich durch eine spezielle Art der Verstemmung
der Gehäusestege bei einer besonderen Ausgestaltung der Lagerschilde. So ist im linksseitig erkennbaren Lagerschild 4
eine verhältnismäßig weit geöffnete Aussparung 11 vorgesehen, in welche ein Stegteil 12 des Maschinengehäuses 2 hineingedrückt ist.
Insbesondere in Fig. 2.1 sind die Aussparungen 11 im Lagerschild 4 und der hineingreifende Stegteil 12 deutlich zu erkennen. Dieser
Stegteil ist dabei zum Lagerschild hin nach radial außen abgewinkelt, derart, daß mit dieser Abwinkelung'der Lagerschild angepreßt
wird, und zwar auf einer verhältnismäßig großen Fläche.
Das Ausführungsbeispiel gem. Fig. 3 mit Fig. 3-1 schließlich
stellt eine weitere Ausgestaltung einer Verstemmverbindung gemäß der Neuerung ohne zusätzliche Teile dar, wobei gleichfalls die
spezifische Pressung verhältnismäßig gering ist, so daß die spezielle Kantenpressung dabei vergleichsweise gering ist, wodurch
bei der Verstemmverbindung keine Lockerung eintritt.
Beim gezeigten Elektromotor 1 ist der linksseitige Lagerschild 4
mit einer verhältnismäßig breiten Aussparung 13 versehen, in welche ein Stegteil 14 des Motorgehäuses 2 hineingreift. Das Stegteil
14 hat dazu einerseits eine Umformung unter Verminderung des Durchmessers und andererseits eine radial nach innen ragende,
14a/
lappenartige Atbiegung^ welche in die Aussparung 13 hineingreift,
wodurch der Lagerschild 4 an das Motorgehäuse 2 angedrückt "wird.
Die Neuerung läßt sich mit Vorteil überall dort anwenden, wo B'auteile,
beispielsweise Lagerschilde bzw. Flansche und Gehäuse elektrischer Maschinen geringer Leistung, aus Zinkdruckguß allein
oder mit Bauteilen aus Kunststoff durch Verstemmung miteinander verbunden werden sollen.
Claims (1)
- SCHUTZANSPRÜCHE1. Elektrische Maschine mit durch Verstemmen miteinander befestigten Bauteilen, dad. gek., daß die Bauteile an ihren Verbindungsstellen mit die spezifische Pressung vermindernden Einrichtungen versehen sind.2. Elektrische Maschine nach Anspruch 1, dad» gek., daß bei den Bauteilen eine Zwischenlage (7) aus einem Werkstoff mit höherer Festigkeit gegenüber dem Werkstoff eines oder beider der miteinander verbundenen Bauteile (2, 3; 4 bzw. 5) vorgesehen ist.3. Elektrische Maschine nach Anspruch 2, dad, gek., daß die Zwischenlage (7) aus einem Formteil aus Blech besteht.4. Elektrische Mascnine nach Anspruch 1, dad. gek., daß die Verstemmverbindung zwischen dem Maschinengehäuse (2) und Lagerschild (3, 4) aus einem umgeformten Bereich ClO) des am Maschinengehäuse (2) vorgesehenen Steges besteht, welcher jeweils in eine vorgefertigte radiale Aussparung (9) am Lagerschild (3, 4) eingreift.5. Elektrische Maschine nach Anspruch 4, dad. gek., daf die Umformung des Gehäusesteges aus einem im Radius verminderten Bereich (12) und einem axial anschließenden, nach außen abgewin-(12a)/
kelten TeilbereicK'des Gehäusesteges besteht, welch letzterer am Lagerschild (33 4) anliegt.6. Elektrische Maschine nach Anspruch 4, dad. gek., daß die Umformung des Gehäusesteges einen im Radius verminderten Bereich (1*0 und einen anschließenden, radial nach innen gerichteten, abgewinkelten, am Lagerschild (3, 4) in dessen Aussparung; .(13) anliegenden Bereich 04a) aufweist.23.01.1979
TIPP-3 Schu/whm-
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797901984 DE7901984U1 (de) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Elektrische maschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19797901984 DE7901984U1 (de) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Elektrische maschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE7901984U1 true DE7901984U1 (de) | 1979-05-03 |
Family
ID=6700385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19797901984 Expired DE7901984U1 (de) | 1979-01-25 | 1979-01-25 | Elektrische maschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE7901984U1 (de) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3312904A1 (de) * | 1983-04-11 | 1984-10-11 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Elektrische kleinmaschine |
DE3729574A1 (de) * | 1987-09-04 | 1989-03-16 | Licentia Gmbh | Elektromotor geringer leistung |
DE19844601A1 (de) * | 1998-09-29 | 2000-04-06 | Bosch Gmbh Robert | Elektromotorische Antriebsvorrichtung |
WO2010076058A1 (de) * | 2008-12-29 | 2010-07-08 | Robert Bosch Gmbh | Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein kraftfahrzeug |
DE102015226755A1 (de) * | 2015-12-28 | 2017-06-29 | Robert Bosch Gmbh | Elektromotor für Stellantriebe in Kraftfahrzeugen und Getriebe-Antriebseinrichtung |
DE102016223406A1 (de) * | 2016-11-25 | 2018-05-30 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Verfahren zur Fixierung eines Lagerschildes an einem Druckguss-Gehäuseteil und Anordnung |
-
1979
- 1979-01-25 DE DE19797901984 patent/DE7901984U1/de not_active Expired
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DE102016223406B4 (de) | 2016-11-25 | 2023-05-17 | Vitesco Technologies Germany Gmbh | Verfahren zur Fixierung eines Lagerschildes an einem Druckguss-Gehäuseteil und Anordnung |
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