DE19757766A1 - Vorrichtung zur verzögerten Antriebsabschaltung von Aktenvernichter-Schneidwerken - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur verzögerten Antriebsabschaltung von Aktenvernichter- Schneidwerken nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Die verzögerte Antriebsabschaltung hat dabei den Zweck zu gewährleisten, daß eine Antriebsstillsetzung erst immer dann erfolgt, wenn das Schneidwerk ge­ reinigt ist, sich also von Papierpartikeln Schneid­ staub o. ä. freigelaufen hat und vor allem das jeweili­ ge Dokument vollständig vernichtet ist.

Um dies zu erreichen, sind in der Praxis bereits der Antriebssteuerung zugeordnete, elektronisch wirkende Komponenten bekannt, deren spezieller Nachteil je­ doch ihr relativ hoher Preis ist.

Weiterhin bekannt sind auch pneumatische Vorrichtun­ gen, die mit einem Luftzylinder und Verzögerungsven­ til arbeiten. Neben einem harten Einschaltvorgang liegt auch bei dieser Bauart der spezifische Nachteil im relativ hohen Preis und der Störanfälligkeit der vielen feinmechanischen Bauelemente. Zudem ist den bislang bekannten elektronischen wie auch pneumati­ schen Verzögerungsgliedern als Hauptnachteil die Ei­ genschaft zu eigen, daß die Dauer der Schneidwerks­ nachlaufzeit empirisch voreingestellt werden muß; da jedoch allgemein bekannt ist, daß je nach Papier­ sorte die "Selbstreinigungszeit" der Schneidwerke sehr unterschiedlich ist, vor allem bei sehr dünnem Papier sehr lange dauert, stellen die bislang be­ kannten Systeme auch stets nur eine wenig wirksame Kompromißlösung dar.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, durch entsprechend einfache Maßnahmen die Dauer der Nachlaufzeit bei Aktenvernichter-Schneidwerken ohne irgendwelche voreinzustellenden Werte rein belastungs­ abhängig und selbsttätig zu beeinflussen, d. h., die Antriebsstillsetzung erst dann vorzunehmen, wenn die Schneidwalzen tatsächlich auch vollständig freigelau­ fen, also gereinigt sind.

Gelöst wird diese Aufgabe dabei in überraschend ein­ facher Weise durch die im Patentanspruch 1 angegebe­ nen Mittel und Maßnahmen. In einer Zeichnungsskizze ist die neue Vorrichtung zudem vom System her dar­ gestellt und anhand dieser Darstellung im folgenden in ihrer Wirkungsweise noch näher erläutert. Die Zeichnungsskizze zeigt dabei sehr schematisch die Draufsicht auf ein Aktenvernichter-Schneidwerk mit Schaltern und Antriebselementen.

Bei dem dargestellten Schneidwerk 1 erfolgt die Ein­ schaltung des Walzenantriebsmotors 4 in bekannter Weise selbsttätig beim Einführen eines Blattes Pa­ pier o. dgl. in den Schneidspalt zwischen den Walzen auf rein mechanischem Wege über die Nocken 2a der mit dem Endschalter 3 zusammenwirkenden Schaltwip­ pe 2.

Bedingt dadurch, daß gemäß der Erfindung die auf den Antriebsmotor 4 folgende erste Getriebestufe, bestehend aus dem Antriebsritzel 5 und dem Abtriebs­ rad 6 eine Schrägverzahnung 6a aufweist und die Na­ be 7 des Abtriebsrades 6 auf seiner Achse 8 axial­ verschieblich gelagert ist, erfährt das Rad 6, 7 bei Belastung des Schneidwerkes 1 eine axiale Kraftkom­ ponente und führt einen Hub "x" in Richtung auf die äußere Lagerplatte 11 aus. Das zweite Hauptmerkmal der Erfindung sieht nun vor, daß im Bereich des Axial­ hubs "x" ein mit der Motorsteuerung verknüpftes Schalt­ element (Endschalter 10, 10a) angeordnet ist, wobei letzterer in axialer Richtung gesehen unmittelbar ne­ ben der Stirnseite des Antriebsritzels 5 angeordnet ist und sein Schaltstift 10a in Richtung auf die Zahnflanken des Abtriebsrades 6 der ersten Getriebe­ stufe weist. Durch diese Anordnung und Bauform be­ dingt, bleibt der zweite Endschalter 10, 10a bei entspr. schaltungsmäßiger Verknüpfung solange aktiv, wie das Schneidwerk unter Belastung steht und schaltet erst ab, wenn die Last weg, das Schneid­ werk also von Schneidpartikeln o. dgl. freigelaufen ist.

Wichtig in funktionsmäßiger Hinsicht ist hierbei noch die Zuordnung einer Feder 9 als Rückstellele­ ment zum Abtriebsrad 6, 6a, wobei vorteilhafterweise das Rückstellelement als Druckfeder 9 ausgebildet und endseitig auf der Achse 8 zwischen Radnabe 7 und La­ gerplatte 11 angeordnet ist; denkbar ist aber auch jede andere Art und Anordnung eines bei Entlastung des Schneidwerkes wirksam werdenden elastischen Rück­ stellgliedes.

Unabhängig vom zeichnerischen Ausführungsbeispiel liegt bei der vorliegenden Erfindung die überge­ ordnete technische Lehre vor allem darin, daß min­ destens eine der zwischen Antriebsmotor 4 und Schneid­ walzenpaar 1 liegenden Getriebestufen 5, 6 und/oder 13, 14 mit einer Schrägverzahnung 6a versehen und mindestens eines der Zahnräder 6, 7 bzw. 13, 14 dabei axialbeweglich (Hub x) auf seiner Achse (z. B. 8) gelagert und im Bereich des Axialhubs x ein mit der Motorsteuerung verknüpftes Schaltelement, vorzugswei­ se ein Endschalter 10, 10a, angeordnet ist.

Bezugszeichenliste

1

Schneidwalzenpaar

2

Schaltwippe

2

a Nocken

3

Endschalter (für Walzenstart)

4

Antriebsmotor

5

Ritzel (schrägverzahnt)

6

Abtriebsrad (schrägverzahnt)

6

a Schrägverzahnung

7

Nabe

8

Achse

9

Rückstellfeder

10

Endschalter (für Antriebsstillsetzung)

10

a Schaltnocken

11

äußere Lagerplatte

12

motorseitiges Lagerschild

13

zweite Getriebestufe

14

zweite Getriebestufe

15

Mitnahme (Kupplung)
X Hub

Claims (4)

1. Vorrichtung zur verzögerten Antriebsabschaltung von Aktenvernichter-Schneidwerken, deren Einschaltvor­ gang vornehmlich durch das Einführen der zu ver­ nichtenden Materialien in den Einzugsschacht selbst­ tätig ausgelöst wird, dadurch gekennzeichnet daß mindestens eine der zwischen Antriebsmotor (4) und Schneidwalzenpaar (1) liegenden Getriebestu­ fen (5, 6 und/oder 13, 14) mit einer Schrägver­ zahnung (6a) versehen und mindestens eines der Zahnräder (6, 7 bzw. 13, 14) dabei axialbeweglich (Hub x) auf sei­ ner Achse (z. B. 8) gelagert und im Bereich des Axialhubs (x) ein mit der Motorsteuerung verknüpftes Schaltelement (End­ schalter 10, 10a) angeordnet ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Endschalter (10) in axialer Richtung ge­ sehen unmittelbar neben der Stirnseite des An­ triebsritzels (5) angeordnet ist und sein Schalt­ stift (10a) in Richtung auf die Zahnflanken des Abtriebsrades (6) der ersten Getriebestufe weist.

3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, gekennzeichnet durch Zuordnung einer Feder (9) oder irgendeines ande­ ren, elastischen Gliedes als Rückstellelement zum Antriebsrad (6, 6a) bzw. eines der anderen Räder.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückstellelement als Druckfeder (9) aus­ gebildet und endseitig auf der Achse (8) zwi­ schen Radnabe (7) und Lagerplatte (11) ange­ ordnet ist.