DE891507C - Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge - Google Patents
Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE891507C DE891507C DEG6785A DEG0006785A DE891507C DE 891507 C DE891507 C DE 891507C DE G6785 A DEG6785 A DE G6785A DE G0006785 A DEG0006785 A DE G0006785A DE 891507 C DE891507 C DE 891507C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- steering device
- steering
- vehicle
- steering column
- driver
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
- B62D49/0692—Tractors adapted for multi-purpose use characterised by the particular arrangement of control devices, e.g. having more than one control stand, operable from vehicle extension (control devices or systems characterised by mechanical features only)
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B49/00—Combined machines
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B51/00—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B51/00—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus
- A01B51/02—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor
- A01B51/026—Undercarriages specially adapted for mounting-on various kinds of agricultural tools or apparatus propelled by a motor of the automotive vehicle type, e.g. including driver accommodation
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01B—SOIL WORKING IN AGRICULTURE OR FORESTRY; PARTS, DETAILS, OR ACCESSORIES OF AGRICULTURAL MACHINES OR IMPLEMENTS, IN GENERAL
- A01B69/00—Steering of agricultural machines or implements; Guiding agricultural machines or implements on a desired track
- A01B69/007—Steering or guiding of agricultural vehicles, e.g. steering of the tractor to keep the plough in the furrow
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
- B62D1/16—Steering columns
- B62D1/18—Steering columns yieldable or adjustable, e.g. tiltable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/06—Tractors adapted for multi-purpose use
- B62D49/0664—Light, simple, and economical tractors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Soil Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
Description
- Lenkvorrichtung für vorzugsweise für die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge Die Erfindung bezieht sich .auf Leine Lenkvorricht@umg ", für vorzugsweise für die Landwirtschaft be; stimmte Kraftfahrzeuge, :die eine Ladefläche für Ladegüter haben.
- Bekannt sind Kraftfahrzeuge, bei denen die Ladefläche vor -dem Fahrersitz angeordnet ist. Das Kraftfahrzeug kann infolgedessen keine Ladegüter befördern, die dem Fahrer die Sicht versperren; es kann daher oft nicht ausgelastet werden, beispielsweise dann, wenn Heu, Stroh od..dgl. befördert werden soll.
- Bekannt sind ferner Kraftfahrzeuge, bei denen; die Ladefläche hinter denn Fahrersitz angeordnet ist. In :diesem Fall hat der Fahrer keine Sicht auf das, was hinter ihm vor sich geht; er kann die: Ladegüter nicht beobachten und auch die Arbeit von Arbeitsgeräten, die hinter dem Fahrersitz angeordnet sind, nicht kontrollieren. Bekannt sind schließlich auch Fahrzeuge, bei denen der Fahrersitz -sowie der Fahrzeugtantrieb:smotor und die Fahrbedienun.gsgestänge um r8o° zu einer Lotrechten schwenkbar sind. Wird dieses Fahrzeug beispielsweise mit Heu beladen, dann wird das Fahrzeug so gefahren, :da3 der Fahrer vor der Ladefläche sitzt, wird dagegen mit dem Fahrzeug :gemäht, dann wird das Fahrzeug so gefahren, daß der Fahrer hinter Klier Ladefläche bzw. hinter dem' Ladeflächentragrahmen sitzt. Bei diesem Fahrzeug ist der Aufbau des Getriebes, das gleich viel Vor-und Rückwärtsgänge haben muß, sowie der Schwenkeinrichtung :und der dem Fahrersitz zugeordnet Motor- und Fahrbedienungsgestänge verwickelt; das Fahrzeug wird infolgedessen in der Herstellung -anverhältnismäßig teuer. Aber auch der Bedienungsmann des Fahrzeuges muß eine schwierige Aufgabe meistern.; in .dem einen Fäll, z. B. beim Hibu-
fahren, hat das Fahrzeug Vorderradlienkung, in dem anderen Fall dagegen, z. B. beim 'Mähen, Hinter- nadlenkumg. Der Bedienungsmann: muß,sich infolge- dessen: immer biewußt sein., idaß ,er mit unterschied- lichen Fahreigenschaften dies Fahrzeuges zu rechnen hat, ein Umstand, der nachteilig ist. Gegenüber diesem bekannten Stand der Technik ist gemäß der Erfindung die Lenksäule neigbax und teleskopisch ausziehbar, sio. daß der Bedie- nungsmann je mach- Bedarf das Lenkrad in denn Raum zwischen den Fahrzeggachsien ,oder vor die Vorderachse bzw. hinter die Hinterachse schiiebien bzw. ziehen kann. Dran Fahrzeug kann Ü lfodge4- dessen zum Heu-, Hackfrucht-, Steinfahren, zum Mähen, zum Hacken usw. verwendet werden, ,ohne daß zwischen den Arbeitsgängen verwickelte Um- bautee nötig sind und sich die @preib 1@schaften; des Fahrzeuges ändern. Die Lenksäule kann Iardanisch gelagert sein. Jedoch wird. der verfolgte Zweck schon erreicht, wenn die Lenksäule nur um eine Querachse ides Fahrzeuges schwenkbar ist. Der Lenksäulie können Sperren, zum Verriegeln der verstellbaren Teile der Lenksäule mit ,dien Fahr- zeugrahmen zugeordnet werden. Ferner ist es mög- lich, zwei und mehr gegebenenfalls ;abnehmbar bzw. umsteckbar angeordnete Fahrersitze bzw. Fahrer- sitzhalter vorzusehen. Ein Teil der lrahrersitze kann höher als der Eahrzeuggrahmen, ,dier andere Teil tiefer als der Fahrzeugrahmen gelagert sein. Fest unterhalb der Lade$äche angeordnete Fahrersitze sind besteigbar, wenn die Ladefläche mit entspre- chenden Luken versehen wird. Die Ladeflächekamn abnehmbar auf dem Fahrzeugrahmen befestigt sein. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung werden hoch :gelegene Fahrersitze und die Laadefl,äche so mit abdeekbaren Schlitzen versehen, :daß de I.enksÄul:e hindurchgeschwenkt werden kann. In der Zeichnung isst ein in, der Landwirtschaft arbeitendes Fahrzeug als Ausführungsbeispiel dar- gestellt. Es, zeigt Abb. i den .Längsschnitt :des Furchen ziehenden, Abb. z -den L,ä4gsischnitt des zu einem Getreide- mäher umgestellten, Abb. 3 den Läggsschnitt ,des. zn1m Karraffelstecken eingesetztem, Abb. 4 den L;ä4gsschnitt des Uew transportieren- den,. Abb.5 -den; Längsschnitt des Pflugarbeit ver- richtenden Fahrzeggtes: (Laadefläche abgenommen) ,und Abb. 6 .eine Draufsicht iajuf :das Fahrzeug in schie- maatiscb,er, die Schlitzurig des Sitzes: und der L;aade- fl,äche zeigender Darstellung. Die Haruptteile des Fahrzeuges sind die lenk- barenVord-erräder i"dieiamgetriebienen Hinterräder z, der Fahrzeugnahmen 3, ,die Ladefläche 4 mit -den Deckeln. 4a vom Lupen 4b, der Pntrieb,sblo,ck 5, die - Der Erfinidumgsgeg,ensrand kann auch bei Persionenkraftwagen Verwendung finden. Dias Lenkrad islt in diesem Fall durch axiales Verschieben und Neigen der Lenks,äaule :entsprechend ,den Größenverhältnissen des Fahrers einstellbar. .
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Lenkvorrichtung für vorzugsweise für die Landwirtscbaft bestimmte Kraftfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß -die Lenksäule (9) neigbar gelagert und teleskopisch ausziehbar ist. z. Lenkvorrichtung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenksäule (9) @um eine Querachse (8) des Fahrzeuges neigbar ist. 3. Lenkvorrichtung nach den Ansprüchen i und z, dadurch ;gekennzeichnet, daß der Lenksäaule (9) an sich bekannte Sperren zum Verriegeln, der verstellbaren. Teile der Lenksäule mit dem Fahrzeugrahmen (3) zugeordnet sind. 4. Lenkvorrichtung nach den Ansprüche. i bis 3, dadurch gekennzeichnet, idaß dem Fahrzeug mehrere im Bewegungsbereich des Lenkrades liegende, gegebenenfalls abnehmbar angeordnete Fahrersitze (6, 7a, 7b) zugeordnet sind. 5. Lenkvorrichtung nach -den Ansprüchen i bis 4, dadurch gekennzeichnet, .daß ein Teil der Fahrersitze (6) höher Aals der Fahrzeugrahmen (3), der andere Teil (7a, 7b) tiefer als der Fahrzeugrahmen amgaordnet ist. . 6. Lenkvorrichtung nach ,den Ansprüchen i bis 5, @dadurch gekennzeichnet, daß die Sitzlee (7a, 7b) unterhalb der abnehmbar auf dem Fahrzeugrahmen (3) befestigten Laadiefläcbe (4) angeordnet sind. 7. Lenkvorrichtung nach ,den Aalsprüchen i bis 5, @daadurch gekennzeichnet, dlaß die nahe an ,der Schwenkachse (8) der Lenksäule (9) liegen-,den, Sitze (6) ab@deckbare Schlitze (6a) zum Hin-,durchschwenkeai der LenksäuÜe (9) haben. B. Lenkvorrichtung nach den Ansprüchen, i bis 7, ,dadurch gekennzeichnet, daß die Ladefläche bzw.deren Bordwände mit einem ab,-deckbaren Schlitz (4a) zum Hindurchschwenken ,der Lenksäule (9.) versehen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG6785A DE891507C (de) | 1951-08-16 | 1951-08-17 | Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1059661X | 1951-08-16 | ||
DEG6785A DE891507C (de) | 1951-08-16 | 1951-08-17 | Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE891507C true DE891507C (de) | 1953-09-28 |
Family
ID=25977979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG6785A Expired DE891507C (de) | 1951-08-16 | 1951-08-17 | Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE891507C (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2974973A (en) * | 1958-02-21 | 1961-03-14 | Bank Of American Nat Trust And | Steering assembly for automotive vehicles |
DE1105735B (de) * | 1958-04-22 | 1961-04-27 | Schlepperwerk Nordhausen Veb | Lenkturm fuer landwirtschaftliche Kraftfahrzeuge |
DE1116065B (de) * | 1956-12-15 | 1961-10-26 | August Heyers | Mit landwirtschaftlichen Geraeten oder Anhaengerfahrzeugen verbindbarer Einachsschlepper |
DE1145332B (de) * | 1959-05-08 | 1963-03-14 | Jay Miller Eitel | Fahrbare Arbeitsbuehne |
DE1149254B (de) * | 1957-07-25 | 1963-05-22 | Zkl Zd Y Na Valiva Loziska A T | Schlepper |
DE976562C (de) * | 1956-03-09 | 1963-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | In Laengsachse der Lenksaeule insbesondere stufenlos verstellbares Lenkrad fuer Kraftfahrzeuge |
DE1207219B (de) * | 1961-01-16 | 1965-12-16 | Hans Still Ag | Fahrbares Stapelgeraet |
DE1925642A1 (de) * | 1969-05-20 | 1970-11-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Lenkeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
DE102018202074A1 (de) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Wirtgen Gmbh | Bodenbearbeitungsmaschine mit steckbarem Bediensitz |
-
1951
- 1951-08-17 DE DEG6785A patent/DE891507C/de not_active Expired
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE976562C (de) * | 1956-03-09 | 1963-11-14 | Bayerische Motoren Werke Ag | In Laengsachse der Lenksaeule insbesondere stufenlos verstellbares Lenkrad fuer Kraftfahrzeuge |
DE1116065B (de) * | 1956-12-15 | 1961-10-26 | August Heyers | Mit landwirtschaftlichen Geraeten oder Anhaengerfahrzeugen verbindbarer Einachsschlepper |
DE1149254B (de) * | 1957-07-25 | 1963-05-22 | Zkl Zd Y Na Valiva Loziska A T | Schlepper |
US2974973A (en) * | 1958-02-21 | 1961-03-14 | Bank Of American Nat Trust And | Steering assembly for automotive vehicles |
DE1105735B (de) * | 1958-04-22 | 1961-04-27 | Schlepperwerk Nordhausen Veb | Lenkturm fuer landwirtschaftliche Kraftfahrzeuge |
DE1145332B (de) * | 1959-05-08 | 1963-03-14 | Jay Miller Eitel | Fahrbare Arbeitsbuehne |
DE1207219B (de) * | 1961-01-16 | 1965-12-16 | Hans Still Ag | Fahrbares Stapelgeraet |
DE1925642A1 (de) * | 1969-05-20 | 1970-11-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Lenkeinrichtung fuer Kraftfahrzeuge |
DE102018202074A1 (de) * | 2018-02-09 | 2019-08-14 | Wirtgen Gmbh | Bodenbearbeitungsmaschine mit steckbarem Bediensitz |
CN110126683A (zh) * | 2018-02-09 | 2019-08-16 | 维特根有限公司 | 具有能插接的操作座椅的地面加工机 |
US10968575B2 (en) | 2018-02-09 | 2021-04-06 | Wirtgen Gmbh | Earth working machine having an insertable operating seat |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE1966712A1 (de) | Geraetesatz | |
DE3020956A1 (de) | Schlepper | |
DE891507C (de) | Lenkvorrichtung fuer vorzugsweise fuer die Landwirtschaft bestimmte Kraftfahrzeuge | |
EP0503350B1 (de) | Arbeitsfahrzeug | |
DE10137802A1 (de) | Vorrichtung zur selbstfahrenden Bearbeitung einer Reitbahn | |
DE1966495A1 (de) | Schlepper | |
DE835260C (de) | Anordnung bei Einachsschleppern | |
DE2609239C2 (de) | Transportfahrzeug für austauschbare Behälter | |
EP0905008A2 (de) | Trägerfahrzeug | |
DE943744C (de) | Mehrzweck-Kraftfahrzeug mit Allradantrieb und vorzugsweise Allradlenkung fuer landwirtschaftliche Zwecke | |
DE943797C (de) | Motorisiertes Fahrzeug zur Ausfuehrung insbesondere landwirtschaftlicher Arbeiten | |
DE872874C (de) | Einachsschlepper, insbesondere fuer landwirtschaftliche Zwecke | |
DE3148041A1 (de) | "fahrzeuganhaenger" | |
DE885320C (de) | Landmaschine mit um die Triebachse kippbarem Triebachsblock, welcher zwecks Lenkung im Fahrgestell um eine Hochachse geschwenkt wird | |
DE942546C (de) | Mit Motorantrieb versehener Vorderwagen, der auswechselbar an landwirtschaeftliche Maschinen, insbesondere solche mit grosser Arbeitsbreite und Spurweite ueber 2m anschliessbar ist | |
DE895659C (de) | Landwirtschaftlicher Schlepper mit Ladeflaeche | |
DE849199C (de) | Als Heuwender, Mahdenstreuer oder Schwadenrechen verwendbare Maschine fuer Antrieb durch die Zapfwelle eines Schleppers | |
DE805960C (de) | Einrichtung zum Entladen von vierraedrigen Wagen durch Kippen | |
AT224458B (de) | Schlepper mit einem Fahrgestell, das mit wenigstens drei Laufrädern versehen ist | |
DE1174175B (de) | Kupplungsvorrichtung zur Verbindung von Anhaengerfahrzeugen und Geraeten mit Zugfahrzeugen | |
DE323614C (de) | Motorackergeraet, besonders Motortragpflug mit angetriebener Vorderkarre | |
DE1630555A1 (de) | Verstellbarer Fahrzeugsitz | |
DE1245194B (de) | Selbstfahrendes landwirtschaftliches Geraet | |
DE1997120U (de) | Streuvorrichtung | |
DE378750C (de) | Viehverladevorrichtung |